– Kystverket følger situasjonen fortløpende og vil sette inn ressurser der behovene er størst. All isbryting koordineres gjennom trafikksentralen i Horten, sier Harald Andreassen, som er havne- og farvannssjef i Kystverket Sørøst.

Slepebåten "Bamse Tug", som er leid inn for å holde leden farbar, ankom Horten onsdag morgen. Den benyttet stort sett den første dagen til å assistere fergene Bastø–Fosen (Horten–Moss). "Bamse Tug" assisterte også et par fartøy på vei til Langøya, samt kjørte opp råk sørover på innsiden av Bastøya. Dette for at isen på vestsiden av fjorden lettere kan drive sørover.

– Kystverket vil primært arbeide for å holde hovedleden inn Oslofjorden åpen. Det vil si at vi bryter is der hvor leden går inn Oslofjorden og mot Drammen. Vi vil også være behjelpelige med å holde leden åpen inn til havnene i Oslofjorden. Havnene vil selv være med å assistere i eget område, sier han.

– Leden for fergene mellom Horten og Moss vil også bli gitt prioritet. Det samme gjelder leden inn Løperen til Fredrikstad. Så langt vi har kapasitet vil vi også prioritere åpen led inn til de største trafikkhavnene. Vi ser det som viktig at trafikken blir avviklet uten store problemer i disse ledene samt i hovedled langs kysten. Fartøy som får problemer i disse ledene vil bli gitt assistanse, understreker Andreassen.

Fra mandag 8. februar vil også Kystverkets fartøy M/S "Hekkingen" bistå i isbryting, og kan være behjelpelig inn til havnene. KV "Andenes" vil også operere og være i beredskap i farvannet.

For mer informasjon:
Havne- og farvannsjef Kystverket Sørøst, Harald Andreassen, mob. 900 77 605
Overingeniør Kystverket Sørøst, Ole Aasbø, mob. 917 41 522

Lenker:
Kystverkets ismeldingstjeneste

Iskart på KystInfo (Kilde: Meteorologisk Institutt)
Ice chart at KystInfo (Source: The Norwegian Meteorological Institute)