”Full City” hadde et kinesisk mannskap på 23 om bord da det grunnstøtte. 17 av disse ble berget i land med helikopter, mens fem ble igjen om bord for å drive skadebegrensende tiltak. Ingen ble skadet.
Skipet hadde inntil 1000 kubikkmeter tungolje (av typen IF 180) og 120 tonn lett olje om bord da det grunnstøtte.
Oljesøl
Det ble tidlig observert både olje på sjø og oljepåslag på land etter grunnstøtingen. Utbredelsen av bekreftede oljepåslag på land var fra vest av Larviksfjorden i øst, til Grimstad i vest. Hovedpåslaget er i kommunene Larvik, Bamble, Kragerø og Risør. I alt 174 registrerte landpåslag. Det ble gjort noen spredte observasjoner av olje på sjø også lengre vest.
Pr 17. august, da havaristen ble trukket av grunnen, var til sammen 728 kubikkmeter olje tatt opp fra strand, sjø og havarist. Det viste tall fra Veolia Miljø, som behandler all olje, oljeemulsjon og oljebefengt masse som genereres av rensearbeidet.
Strandrensingen pågår enda, og vil pågå i lang tid fremover. Målet er at området skal være tilfredsstillende renset før neste vårsesong.
Havaristen
Bergingsselskapet Smit Salvage BV stod for nødlosseoperasjonen og berging av havaristen. Mandag 17. august ble ”Full City” trukket av grunnen. Den ble videre slept til Nato-kaia ved Eikstrand i Bamble kommune. Etter fullført operasjon ble ansvaret for havaristen overført til rederiet. Frist for fjerning av havaristen fra kai ble satt til 10. september.
Mobilisering
Det interkommunale utvalget mot akutt forurensing (IUA) i Telemark, Vestfold og Aust-Agder ble mobilisert. I tillegg bistod sivilforsvaret og Heimvernet. IUA Østfold, Vest-Agder og Kristiansand ble i tillegg satt i stand-by. Oljevernutstyr fra det statlige depotet i Horten og Kristiansand ble mobilisert. I tillegg bistår Kystverkets overvåkningsfly og et helikopter for å skaffe oversikt fra luften. Kystverkets depotstyrker fra Svalbard i nord til Kristiansand i sør blir benyttet etter behov.
Kystverkets fartøy "Oljevern 03", sammen med en rekke andre fartøyer, var tidlig på havaristedet og ringet inn havaristen med oljelenser så snart værforholdene tillot det(formiddagen 1. august).
Et stort antall frivillige var, og er i sving med strandrensingen, etter at akuttfasen for aksjonen gikk over i strandrensefasen 12. august.
Samarbeid
Under aksjonen samarbeidet/samarbeider, og mottok/mottar Kystverket bistand fra Telemark politidistrikt, Vestfold politidistrikt, Sjøfartsdirektoratet og Forsvaret. I tillegg samarbeider Kystverket med Havforskningsinstituttet (miljøundersøkelser), SINTEF (oljeanalyser og oljeregnskap), WWF (frivillig innsats fra trenet mannskap) og Direktoratet for Naturforvaltning.
Rådgivende gruppe bestående av Havforskingsinstituttet (HI), Direktoratet for Naturforvalting (DN), NIFES, Norsk Polarinstitutt, SFT. Fiskedirektoratet, Mattilsynet ble også informert.