Beredskap mot akutt forurensning / Forurensningsberedskap / Slepeberedskap

Forurensningsberedskap

Den statlige slepeberedskapen

Publisert: 28.06.2011, Oppdatert: 14.01.2013, Av: Johan Marius Ly

Kystverket er av Stortinget tildelt ansvaret for slepeberedskapen i Norge. I hovedsak innebærer dette at det skal leies inn og stasjoneres ut slepebåter i områder med høy miljørisiko, og hvor det er begrenset kommersielle aktører tilstede.

Områdene som er dekket av slepeberedskap er:

Nordområdene
Vestlandet
Sørlandet

Den statlige slepeberedskapen ble første gang etablert i 2003 i Nord-Norge. Beredskapen ble etablert som et samarbeid mellom Kystverket og Forsvaret/Kystvakten, hvor to av slepefartøyene var driftet av Kystvakten og ett av Kystverket.

I 2005 fikk Kystverket oppdrag av Fiskeri- og kystdepartementet å gjennomføre en utredning om en samlet framtidig nasjonal slepeberedskap. En tverrfaglig arbeidsgruppe leverte i 2006 rapporten ”Nasjonal slepeberedskap – rapport fra arbeidsgruppe”. Rapporten tok for seg behovet for slepeberedskap langs hele norskekysten, og anbefalt dimensjonering og plassering av denne.

I tråd med anbefalingene i rapporten ble det i 2009 bevilget midler til å etablere en statlig slepeberedskap på Sørlandet. Fra 2010 ble den statlige slepeberedskapen i helhet ivaretatt og finansiert over Kystverkets budsjetter. I 2011 ble denne beredskapen utvidet med ett fartøy på Vestlandet. Den totale nasjonale slepeberedskapen består for tiden av 5 fartøyer – 3 i Nord-Norge, 1 på Vestlandet og 1 utenfor kysten av Sørlandet.

Operativ drift

Kystverket ved trafikksentralen i Vardø har ansvaret for å overvåke kystlinjen av Norge utenfor de lokale trafikksentralenes ansvarsområder fra Svenskegrensen i sør til grensen mot Russland i nord. Vardø trafikksentral ivaretar den daglige kontakten med, og innehar operativ kontroll over fartøyene i den statlige slepeberedskapen.