Maritime tjenester
/
Maritim trafikkovervåking
Maritim trafikkovervåking
Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonal tjeneste som i Norge er driftet av Kystverket for å bedre sjøsikkerheten og verne miljøet i kystsonen. Kystverkets fem sjøtrafikksentraler overvåker og regulerer døgnkontinuerlig skipstrafikken i definerte områder langs norskekysten.
KV bilde
Aktuelt
-
Den nasjonale sjøtrafikksentraltjenesten skal moderniseres. Innen 2018 skal Kystverkets fem sjøtrafikksentraler utstyres med det nyeste innenfor modulbasert integrasjonsteknologi.
-
Ved årsskiftet ble landets første rundkjøring til sjøs etablert i Rogaland for mer sikrere og effektiv trafikkavvikling. Rundkjøringen er en del av et nytt trafikkseparasjonssystem som er etablert i Skudenesfjorden og ved Feistein.
-
Fra 1. januar 2013 gjøres det endringer i Forskrift om sjøtrafikk i bestemte farvann. Forskriften gjelder generelt for fartøyer med største lengde 24 meter eller mer og for fartøy uansett størrelse når det fører flytende særlig farlig og/eller forurensende last i bulk.
-
Regjeringen foreslår i statsbudsjettet for 2013 en utvidelse av virkeområdet til Fedje sjøtrafikksentral fra 2014.
-
I desember signerte Kystverket og Kongsberg Norcontrol ein rammeavtale for radarar til dei fem sjøtrafikksentralane til Kystverket. Avtalen varer i fem år og har ein verdi på om lag 50 millionar kroner.
-
Kvitsøy trafikksentral fikk kl. 11.57 i dag melding om at det 110 meter lange lastefartøyet ”Norvind” hadde maskinproblemer på Sletta nord for Haugesund. Trafikksentralen tilkalte umiddelbart taubåtassistanse.
-
Heilt sidan Vardø trafikksentral vart opna i 2007, har Forsvaret hatt ansvaret for å utarbeide statistikken over transport av farleg og forureinande last i nord. I mai overtok sjøtrafikksentralen dette ansvaret.
-
Godt samarbeid mellom Vardø trafikksentral, Kystverkets beredskapsvaktlag, Hovedredningssentralen i Nord-Norge og Redningsselskapet forhindret en potensiell grunnstøting i Vestfjorden.
-
Lanseringen av en ny versjon av meldingssystemet SafeSeaNet 1. januar 2011 vil ta Kystverket et steg lenger i utviklingen av en felles nasjonal portal for skipsrapportering. Meldingsbehovene til både Tollvesenet og Sjøfartsdirektoratet vil integreres i den nye versjonen.
-
Fra 1. juni 2011 trer de nye rutesystemene for skipstrafikk utenfor sør- og vestkysten av Norge i kraft.
-
Den første av tre nye radarer ble tirsdag 12. april installert ved Fedje trafikksentral. Fornyingen av det tekniske utstyret er et resultat av regjeringens tiltakspakke fra januar 2009, hvor Kystverket fikk tildelt 40 millioner kroner til oppgradering av Fedje trafikksentral.
-
Lanseringen av en ny versjon av meldingssystemet SafeSeaNet 1. januar 2011 vil ta Kystverket et steg lenger i utviklingen av en felles nasjonal portal for skipsrapportering. Meldingsbehovene til både Tollvesenet og Sjøfartsdirektoratet vil integreres i den nye versjonen.
-
EUs sjøsikkerhetsorganisasjon EMSA vil i samarbeid med Kystverket etablere et samarbeid om utveksling av fartøysinformasjon for Nord-Atlanteren og Barentshavet. Et informasjonssamarbeid mellom kyststater i regionen vil gi bedre forutsigbarhet i trafikkovervåkingen og bidra til økt maritim sikkerhet og vern av miljøet.
-
En nasjonal brukerundersøkelse gjennomført om maritim virksomhet viser at språket er den største utfordringen i kommunikasjonen mellom skip. Hele 81 prosent mente dette var en stor eller moderat utfordring.
-
Kystverket har, i samarbeid med Statens Strålevern, Fugro Oceanor og Statoil, etablert en ny tjeneste for skipstrafikken i Barentshavet. Det er snakk om bøyer som måler og rapporterer værforhold viktig for trygg navigasjon i havområdet.
Siste nytt
Relaterte artikler
Relaterte lenker
Relaterte dokumenter