I motsetning til forrige utredning vil denne i mindre grad fokusere på tekniske krav og løsninger for tunnelen, og ha større fokus på behov og målsettinger for å bygge skipstunnelen. Kystverkets nye utredningsarbeid er nå iverksatt og skal ferdigstilles i løpet av høsten.

Det foreliggende forprosjektet for Stad skipstunnel er lokalisert der halvøya på Stadlandet er smalest, mellom Kjødepollen og Moldefjorden. Tunnelen er ca. 1800 meter lang, har 23 meters seilingsbredde, og er 25 meter høy og 12 meter dyp. Ifølge forprosjektet som ble gjennomført i 2001, vil dette tillate passasje for skip opp til 5000 bruttotonn. Denne gangen skal Kystverket vurdere virkningene av en større skipstunnel slik at også fartøy på størrelse med hurtigruta MS Midnattssol vil kunne benytte den. Dette tilsvarer skip i overkant av 16.000 bruttotonn.

Utredningen som Kystverket er i gang med er en konseptvalgutredning, og skal gjennomføres i en tidlig planfase (før konsekvensutredning og tiltaksplanlegging). Det er innført et nytt kvalitetssikringspunkt, KS1 – kvalitetssikring i fase 1, der eksterne konsulenter skal kvalitetssikre dokumentene som Kystverket utarbeider. Hensikten er å få en uavhengig analyse av konseptvalg før forslaget forelegges Regjeringen.

Åpne møter med lokale myndigheter og andre berørte aktører vil finne sted i løpet av høsten. Kystverket vil komme tilbake til når og hvor disse skal arrangeres. Fristen for å utarbeide utkast til kvalitetssikringsdokumenter (KS1) er satt til 15. oktober. Utredningen skal legges frem for lokale myndigheter før den sendes til Fiskeri- og kystdepartementet.

Les mer om utredningsarbeidet