Publisert: , Oppdatert:
Drøftet muligheter og konsekvenser for e-navigation
Kystverket var 31. januar vertskap for Fiskeri- og kystdepartements seminar om e-navigation i Haugesund. Nærmere 55 representanter fra ulike statlige departementer, offentlige etater og maritim industri deltok under seminaret som belyste muligheter og konsekvenser knyttet til det globale e-navigation konseptet.
Norge leder utviklingen av en strategisk implementeringsplan for e-navigation på vegne av FNs sjøfartsorganisasjon IMO (International Maritime Organization).Over 60 land og internasjonale organisasjoner deltar i arbeidet som skal ferdigstilles i 2014.
e-navigation handler om å få skip sikkert og effektivt fra havn til havn på en miljøvennlig måte ved hjelp av gode globale navigasjons- og kommunikasjonssystemer, og landbaserte tjenester. Mulige konsekvenser og muligheter for norske myndigheter og industri var to av hovedtemaene som ble presentert og diskutert under seminaret.
─ Innføring av e-navigation vil på sikt kunne påvirke operasjonelle, tekniske, juridiske, opplæringsmessige og økonomiske forhold innenfor maritim virksomhet, opplyste John Erik Hagen, som leder IMOs strategiske arbeidsprogram for e-navigation.
Last ned presentasjoner fra seminaret:
Hva er e-navigasjon?
Regiondirektør John Erik Hagen, Kystverket
Hvilke muligheter vil e-navigasjon innebære?
Avdelingssjef Jon Leon Ervik, Kystverket
e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger,
Seniorrådgiver Finn Martin Vallersnes, Kystverket
Sjødata - til nytte for samfunnet
Direktør Evert Flier, Statens Kartverk Sjø
Fakta
- e-navigation ser på harmonisering og integrering av systemer og løsninger som benyttes av brukere på land og sjø.
- e-navigation sikter på å utvikle et helhetlig konsept som kan bidra til å redusere risikoen knyttet til skipsulykker og forbedre effektiviteten for skipsfarten og landbasert maritim virksomhet.
- Foreslåtte tekniske og operasjonelle løsninger i e-navigation konseptet vil i løpet av 2012 testes ut i Malakka- og Singapore-stredene i prosjektet Marine Electronic Highway (MEH).
- En endelig stragisk implementeringsplan for e-navigation vil ferdigstilles i 2014.
Siste nytt
-
Skal anbefale oljevernutstyr og metoder for nye lav-svovel drivstofftyper
Kystverket skal sammen med samarbeidspartnere i Sverige, Danmark, Frankrike, Belgia og Malta finne ut hvordan man på best mulig måte kan bekjempe utslipp av lav-svoveldrivstoff.
-
Stjal solcellepanel – fyrlykt gikk i svart
Kystverket fikk melding om at fyrlykta Karken var ute av drift. Da tilsynslaget kom til stedet viste deg seg at solcellepanelet var stjålet.
-
Høring av utkast til endringer i lospliktforskriften
Kystverket foreslår visse endringer i forskrift 17. desember 2014 nr. 1808 om losplikt og bruk farledsbevis (lospliktforskriften). Forslagene er basert på tilbakemeldinger fra brukere og næringen og våre egne erfaringer med hvordan forskriftens regler har fungert siden den ble satt i kraft 1. januar 2015.
-
52 grunnstøtinger i 2019
Trålerbrann i Tromsø og cruiseskip nær grunnstøting i Hustadvika. Det var blant de mest dramatiske hendelsene som Kystverkets miljøberedskapsvakt måtte håndtere i fjor. Gjennom hele året skjer det grunnstøtinger og andre uønskede hendelser til sjøs som potensielt resulterer i akutt forurensing. Her er vår rapport om beredskapsåret 2019.
-
Pusser opp vår felles kysthistorie
Langs kysten vår ligger både fyr og andre eiendommer som Kystverket må ta vare på.
- Gå til nyhetsarkiv