Publisert: , Oppdatert:
Endringer i sjøtrafikkforskriften fra 1. januar 2014
Den 1. januar 2014 trer det i kraft endringer i sjøtrafikkforskriften. Endringene gjelder justeringer av trafikkseparasjonssystemet i virkeområdet til Kvitsøy VTS, utvidelse av virkeområdet til sjøtrafikksentralen på Fedje og fjerning av den påbudte seilingsleden i territorialfarvannet mellom Vardø og Nordkapp.
Trafikkseparasjonssystemet i farvannet ved Skudenesfjorden og Feistein i virkeområdet til Kvitsøy sjøtrafikksentral i Rogaland ble etablert 1. januar 2013. Kystverket har gode erfaringer med etableringen av systemet som separerer skipstrafikken i et område med høy trafikktetthet og systemet gir et mer oversiktlig trafikkbilde med redusert behov for koordinering fra sjøtrafikksentralen. Kystverket har etter etableringen evaluert systemet og sett at det er behov for noen justeringer. Det er på denne bakgrunn gjort mindre endringer primært i utformingen av separasjonssystemet.
Den påbudte seilingsleden på strekningen Vardø-Nordkapp ble innført 1.januar 2004 for fartøyer som fører forurensende last eller bunkersoljekapasitet på mer enn 300 m3. Senere ble det imidlertid innført rutetiltak utenfor territorialgrensen i dette farvannet. Rutetiltakene gjelder i stor grad de samme fartøyene og det er derfor ikke hensiktsmessig å beholde to parallelle seilingssystemer på denne strekningen. Fjerningen av den påbudte seilingsleden vil gjøre det enklere for fartøyene å vite hvilket regelverk som gjelder, og det vil bli enklere for Kystverket å føre kontroll med etterlevelsen av det.
Relaterte dokumenter
Siste nytt
-
Kystverket bidrar til å stoppe marin plastforsøpling
13. mars deltok Kystverket på lanseringen av innovasjonsprosjektet "Circular Cleanup" i Oslo. Etter et halvt år med innovasjon og samarbeid om hvordan plastforsøplingen av havet håndteres, var det klart for presentasjon av samarbeidet.
-
Endringer i sjøtrafikkforskriften fra 1. januar 2019
Endringene innebærer blant annet at det gjøres en mindre justering av tjenesteområdet til sjøtrafikksentralen på Fedje ved Marstein, samt at tjenesteområdet til Vardø reduseres ved innseilingen i Sørøysundet og utvides ved innseiling fra sør via Grøtsundet.
-
Avgifter i 2019: Reduksjon i sikkerhetsavgiftene, ingen endring i losingsavgift eller losberedskapsavgift.
Samferdselsdepartementet har fastsatt sektoravgiftene på et reelt sett lavere nivå i 2019 enn 2018. Sikkerhetsavgiftene reduseres med 5,2 prosent i gjennomsnitt. Losings- og losberedskapsavgiften blir ikke endret, mens farledsbevisavgiften økes med 2,1 prosent.
-
Molohåndboka – alt man trenger å vite om moloarbeid
I forbindelse med at de nye regionene fra 2020 overtar fiskerihavnansvaret har Kystverket utarbeidet Molohåndboka, for å overføre molokompetanse opparbeidet gjennom årtier til de nye eierne. Den skal være et viktig kunnskapsgrunnlag for de nye regionene i forvaltningen av moloene.
-
Høring: Forslag til losavgifter og sikkerhetsavgifter i 2019
I høringen om sektoravgifter for 2019, som ble sendt ut til høringsinstansene 5. november, foreslår Kystverket å holde losavgiften på dagens nivå og redusere sikkerhetsavgiftene med 5,2 prosent.
- Gå til nyhetsarkiv