Publisert: , Oppdatert:
Endringer i sjøtrafikkforskriften fra 1. januar 2014
Den 1. januar 2014 trer det i kraft endringer i sjøtrafikkforskriften. Endringene gjelder justeringer av trafikkseparasjonssystemet i virkeområdet til Kvitsøy VTS, utvidelse av virkeområdet til sjøtrafikksentralen på Fedje og fjerning av den påbudte seilingsleden i territorialfarvannet mellom Vardø og Nordkapp.
Trafikkseparasjonssystemet i farvannet ved Skudenesfjorden og Feistein i virkeområdet til Kvitsøy sjøtrafikksentral i Rogaland ble etablert 1. januar 2013. Kystverket har gode erfaringer med etableringen av systemet som separerer skipstrafikken i et område med høy trafikktetthet og systemet gir et mer oversiktlig trafikkbilde med redusert behov for koordinering fra sjøtrafikksentralen. Kystverket har etter etableringen evaluert systemet og sett at det er behov for noen justeringer. Det er på denne bakgrunn gjort mindre endringer primært i utformingen av separasjonssystemet.
Den påbudte seilingsleden på strekningen Vardø-Nordkapp ble innført 1.januar 2004 for fartøyer som fører forurensende last eller bunkersoljekapasitet på mer enn 300 m3. Senere ble det imidlertid innført rutetiltak utenfor territorialgrensen i dette farvannet. Rutetiltakene gjelder i stor grad de samme fartøyene og det er derfor ikke hensiktsmessig å beholde to parallelle seilingssystemer på denne strekningen. Fjerningen av den påbudte seilingsleden vil gjøre det enklere for fartøyene å vite hvilket regelverk som gjelder, og det vil bli enklere for Kystverket å føre kontroll med etterlevelsen av det.
Relaterte dokumenter
Siste nytt
-
Kystverket med på historisk tur til Nordpolen
Klokken 09.32, onsdag 21. august, nådde kystvaktskipet KV Svalbard Nordpolen, som det første norske fartøyet på polpunktet. Om bord er også Kystverkets Andreas Kjøl, både som rådgiver og for å gjennomføre undersøkelser for Kystverket.
-
Høring: Forslag til endring av rutetiltakene i økonomisk sone
Dagens rutetiltak ble innført i 2007 og 2011. Rutetiltakene er godkjent av FNs sjøfartsorganisasjon IMO og de endringene som foreslås i denne høringen må godkjennes av IMO før de kan gjennomføres i den norske forskriften. Endringene vil derfor tidligst tre i kraft i januar 2021.
-
Kystverket møtte bransjen
Kystverket inviterte en rekke ulike bransjeorganisasjoner til en samling ved hovedkontoret i Ålesund 24 juni. I en heller hektisk hverdag var det godt fremmøte av de aller største interesseorganisasjonene i nærskipsfarten.
-
Lite olje i blåskjell etter fregatthavari
Oljeforurensningen fra KNM Helge Ingstad har ikke spredt seg ut over et større område. Forskerne fra Havforskningsinstituttet (HI) forventer at miljøtilstanden blir normalisert i løpet av kort tid.
-
Skal teste e-navigasjon i Singapore
Kystverket har signert en intensjonsavtale med singaporske havnemyndigheter (MPA) og Kongsberg Norcontrol om å samarbeide med utvikling og testing av e-navigasjonstjenester i Singapore. Samarbeidet skjer i prosjektet SESAME II der Kystverket deltar sammen med norske utdanningsinstitusjoner, industriaktører og myndigheter.
- Gå til nyhetsarkiv