Kystverket administrerer ulike tilskots- og insentivordningar som skal legge til rette for ein konkurransedyktig sjøtransport slik at sjøvegen blir vald for transport av gods der dette er mogeleg.
Tilskot til investering i effektive og miljøvennlege hamner skal bidra til å auke effektiviteten i logistikkjeda gjennom tiltak i hamn. Tilskotet kan nyttast til investering i havneinfrastruktur, tilkomstinfrastruktur og mudring. Tilskotet kan ikkje nyttast til investering i superstruktur.
Tilskudd til godsoverføring skal bidra til regjeringens mål om å legge til rette for en konkurransedyktig nærskipsfart slik at godstransport på vei overføres til kjøl der dette er mulig.
Tilskotet skal styrke konkurranseevna til sjøtransporten og slik gjere at meir gods går sjøvegen. Søknadsfristen er 15. desember 2019. Utlysinga skjer med atterhald om at Stortinget vedtek forslaget til statsbudsjett for 2020.
Midlene som har fulgt ordningen overføres fra og med 2020 som frie midler til fylkeskommunene. Kommuner som har spørsmål til tilskuddsordninger for fiskerihavner, bes ta kontakt med den aktuelle fylkeskommune for informasjon om eventuelle nye ordninger fra og med 2020.
Verdens mest fremtredende land i arbeidet med å teste ut og implementere autonome skipsoperasjoner samles for første gang i dag. De åtte landene skal utveksle erfaringer og enes om felles retningslinjer for den videre utviklingen. Norge er en med.
Vegvesenet utfører nødvendig vedlikehold på Måløybrua fra 31. juli 2020 til september 2021. Seilingshøyden vil i perioder være lavere enn normalt. Seilingsmønsteret må derfor midlertidig endres. Begrensningene vil gjelde i ett seilingsløp av gangen.
Slettnes fyr er Norges nordligste fastlandsfyr. Du finner det på 71°Nord - tre kilometer nord for Gamvik i Finnmark. Stedet der fastlandet møter nordishavet på sitt mest brutale.
Søndag 12. juli er det ti år siden Norges første nasjonale satellitt, AISSat-1, ble skutt opp for å overvåke skipstrafikken i norske og internasjonale farvann. AISSat-1 var en av de første satellittene til å detektere AIS i sann tid fra polar bane.
– Kystdirektøren leverte i februar sitt forslag til hvordan fremtidens Kystverket skal se ut. Vi har i tråd med hans anbefaling besluttet at Kystverket skal få en ny organisasjonsmodell, og endre fra dagens regioninndeling til at Kystverket skal organiseres etter funksjoner. På den måten sørger vi for at etaten er best rustet til fremtidens utfordringer, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.