Kystverket administrerer ulike tilskots- og insentivordningar som skal legge til rette for ein konkurransedyktig sjøtransport slik at sjøvegen blir vald for transport av gods der dette er mogeleg.
Tilskot til investering i effektive og miljøvennlege hamner skal bidra til å auke effektiviteten i logistikkjeda gjennom tiltak i hamn. Tilskotet kan nyttast til investering i havneinfrastruktur, tilkomstinfrastruktur og mudring. Tilskotet kan ikkje nyttast til investering i superstruktur.
Tilskudd til godsoverføring skal bidra til regjeringens mål om å legge til rette for en konkurransedyktig nærskipsfart slik at godstransport på vei overføres til kjøl der dette er mulig.
Tilskotet skal styrke konkurranseevna til sjøtransporten og slik gjere at meir gods går sjøvegen. Søknadsfristen er 15. desember 2019. Utlysinga skjer med atterhald om at Stortinget vedtek forslaget til statsbudsjett for 2020.
Midlene som har fulgt ordningen overføres fra og med 2020 som frie midler til fylkeskommunene. Kommuner som har spørsmål til tilskuddsordninger for fiskerihavner, bes ta kontakt med den aktuelle fylkeskommune for informasjon om eventuelle nye ordninger fra og med 2020.
Kystverket har sammen med de andre transportetatene foreslått hvordan ressursene i perioden 2022-2033 bør prioriteres.
– Disse forslagene er en viktig del av det faglige grunnlaget for arbeidet med en strategisk transportplan, sier samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Kystverket fikk melding om at fyrlykta Karken var ute av drift. Da tilsynslaget kom til stedet viste deg seg at solcellepanelet var stjålet.
Langs kysten vår ligger både fyr og andre eiendommer som Kystverket må ta vare på.
2019 var eit inntektsbringande år for Kystverket sitt avhendingsoppdrag. 70 ikkje-næringsaktive fiskerihamner vart selde, og 58 anlegg ført tilbake til grunneigarane.
Testing av boblegardin som avbøtende tiltak ved sprenging av sjøbunn viser at den demper undervannsstøyen. Nå vil Kystverket finne ut hvordan man kan bruke den for å få best mulig effekt.