Barents SRS
The Vessel Traffic Service (VTS) in Vardø and Murmansk will, using the Barents SRS ship reporting system, exchange information on risk transport that sails between Røst and Murmansk. The system helps Norwegian authorities at the Norwegian Coastal Administration and Russian authorities to gain a better understanding of the situation in shipping traffic in the Barents Sea.
The Barents Area Ship Reporting System (SRS) is mandatory for all ships with a gross tonnage of 5,000 and above; all tankers; all ships carrying hazardous cargoes; a vessel towing when the length of the tow exceeds 200 metres; and any ship not under command, restricted in their ability to manoeuvre or having defective navigational aids.
The SRS comprises a Norwegian Monitoring Area and a Russian Federation Monitoring Area. Ships within the Norwegian monitoring area report to the NOR VTS (Vardø), using AIS (Automatic Information System) or other specified means. The traffic separation schemes off the coast of Norway from Vardø to Røst are within the operational area of Barents Area SRS.
SafeSeaNet Norway: www.shiprep.no
Latest news
-
Request users of Digital Route Service to give feedback
At routeinfo.no, 118 additional sailing routes and waypoints are now available from Stad to Rørvik. The Norwegian Coastal Administration (NCA) invites users of the Digital Route Service to give feedback in an online survey.
-
Plastic pellets clean-up
A governmental environmental response was initiated after an accidental release of 13,3 tons of plastic pellets in the North Sea.
-
– I år er det enda viktigere å tenke sikkerhet til sjøs!
Med rekordsalg av fritidsbåter, og oppfordring til norgesferie, tyder alt på at det går mot tidenes båtsommer. Da er det ekstra viktig å ha fokus på sikkerhet. Per 1. juni i år er tallet på omkomne ved bruk av fritidsbåt allerede oppe i ti personer. Friskt i minne ligger også fjoråret, da 28 personer omkom ved bruk av fritidsbåt.
-
– I år er det enda viktigere å tenke sikkerhet til sjøs!
Med rekordsalg av fritidsbåter, og oppfordring til norgesferie, tyder alt på at det går mot tidenes båtsommer. Da er det ekstra viktig å ha fokus på sikkerhet. Per 1. juni i år er tallet på omkomne ved bruk av fritidsbåt allerede oppe i ti personer. Friskt i minne ligger også fjoråret, da 28 personer omkom ved bruk av fritidsbåt.
-
Improved risk assesments in the Arctic
Sailing and operating in Arctic waters poses more risks than in other regions. Untill now, operators have lacked a proper common tool for risk assessments that includes these specific Arctic Risk Influencing Factors (ARIFs). The Norwegian Coastal Administration has lead an international cooperation to develop such a tool - a tool that will increase maritime safety in the Arctic Region.
- Go to archive