Search

Foredragsholdere: Ingrid Lauvrak (Kystverket), Tor Eivind Moss (NOFO) og Anna Carlsson (IUA Midt-Norge).

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Foredrag på KHK 2021, ved Liv Bortne Ulriksen, Sparebank1 Nord-Norge

Foredrag på KHK 2021, ved Signe Eikenes, Statens vegvesen

Statusrapport om transport, import og bruk av biodrivstoff i Norge, og hvordan Kystverket skal forholde seg til denne type biodrivstoff ved akutt forurensing.

Photo: Sjøentreprenøren/NCC Norge

Destinasjoner i Norge med flest cruiseanløp og passasjerer i 2022.

Photo: Kystverket

Tabell: 2019-2022 - 1. halvår anløp i Norge pr skipskategori

Destinasjoner i Norge med flest cruiseanløp og passasjerer i 2022.

Photo: Kystverket

Dette dokumentet beskriver kort cruisemarkedet, de regulatoriske endringene på miljøsiden som er trådt i kraft og som kan komme fremover, og de nye prognosene for framtidig utvikling av cruisetrafikken i Norge basert på fire ulike framtidsscenarier.

Præbel, K et al. (2019) Artssammensetning og lokal populasjonsstruktur av sil i Tanafjorden. Norges fiskerihøgskole, UiT Norges Arktiske Universitet. Rapport 14.05.2019.

Presentasjon av Øyvind V. Salvesen (Forskningsrådet)

Presentasjon av Øyvind V. Salvesen (Forskningsrådet)

Det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge består av landbasert og satellittbasert AIS, og er driftet av Kystverket. AIS Norge registrerer daglig AIS-signaler fra flere tusen fartøy. Disse gjøres tilgjengelig for andre myndigheter. Historiske AIS-data er søkbare i Kystverkets datavaresenter, kystdatahuset.no.

Arbeidslaget fra Kystverkmusea på Kjeungskjær fyr i forbindelse med dokumentasjonsarbeidet som er grunnlaget for de digitale fyrversjonene på fyr.kystverket.no. Og i bakgrunnen seiler Kongeskipet Norge forbi. Fra venstre Espen Frøysland, Simen Lunøe Pihl, Kristine Moltu og Frode Pilskog.

Photo: Foto: Simen Lunøe Pihl

Presentasjon av Alf Halsen ved Bergen brannvesen.

Ny type kart gir veiviser til å beskytte miljøet. Nyttig verktøy for akuttberedskapen i Norge. Koponkret: Dersom et skip går på grunn og lekker olje, skal kartet kunne gi informasjon om hvilke områder man skal prioritere med tanke på beskyttelse mot skade ved oljeforurensning

Photo: beredskap.kystverket.no

Kabelvåg er midt i blinken for de som trives ute i naturen både på jobb, og på privaten.

Photo: Schibsted.

Foredragsholder: Alf Halsen (IUA Bergen)

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Delrapport: Prognoser for skipstrafikken mot 2040

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann

Firmaene som var påmeldt Kystverkets leverandørkonferanse 17. desember 2024.

Det er sjøområdet Sletta, Smedasundet og Karmsundet som nå blir Norges nye testområde for fjernstyrte teknologier og autonome fartøy.

Langs hele kysten har Kystverket en rekke navigasjonsinnretninger. Disse gir visuelle og elektroniske signaler som hjelper deg til å navigere. Det er ulike merker som viser hvor man skal kjøre og hvor man skal vise ekstra aktsomhet.

Photo: Kystverket

Oversikt over deltakerne på Forum for framtidas oljevern 2023.

Norges medlem i IALA Council, Arve Dimmen, og seniorrådgiver Henning Osnes Teigene som var med i sekretariatet for arbeidet med IALA-konvensjonen. Bildet ble tatt under den endelige diplomatiske konferansen i Kuala Lumpur i februar 2020.

Photo: Kystverket

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann i 2040

Hammerfest 2. - 5. september 2024 ble det gjennomført en regional øvelse innenfor akutt forurensning (oljevern) for IUA Vest-Finnmark og IUA Midt-Finnmark. I tillegg til mannskaper og utstyr fra de to IUA-ene, deltok også personell med utstyr fra NOFO og Kystverket.

Hammerfest 2. - 5. september 2024 ble det gjennomført en regional øvelse innenfor akutt forurensning (oljevern) for IUA Vest-Finnmark og IUA Midt-Finnmark. I tillegg til mannskaper og utstyr fra de to IUA-ene, deltok også personell med utstyr fra NOFO og Kystverket.

Hammerfest 2. - 5. september 2024 ble det gjennomført en regional øvelse innenfor akutt forurensning (oljevern) for IUA Vest-Finnmark og IUA Midt-Finnmark. I tillegg til mannskaper og utstyr fra de to IUA- ene, deltok også personell og utstyr fra NOFO og Kystverket.

Hammerfest 2. - 5. september 2024 ble det gjennomført en regional øvelse innenfor akutt forurensning (oljevern) for IUA Vest-Finnmark og IUA Midt-Finnmark. I tillegg til mannskaper og utstyr fra de to IUA-ene, deltok også personell med utstyr fra NOFO og Kystverket.

Hammerfest 2. - 5. september 2024 ble det gjennomført en regional øvelse innenfor akutt forurensning (oljevern) for IUA Vest-Finnmark og IUA Midt-Finnmark. I tillegg til mannskaper og utstyr fra de to IUA-ene, deltok også personell og utstyr fra NOFO og Kystverket. Her ved NOFO-direktør Rune Marthinsen (blå vest) og leder for øvelsen, Nils Ove Sollid.

Hammerfest 2. - 5. september 2024 ble det gjennomført en regional øvelse innenfor akutt forurensning (oljevern) for IUA Vest-Finnmark og IUA Midt-Finnmark. I tillegg til mannskaper og utstyr fra de to IUA- ene, deltok også personell og utstyr fra NOFO og Kystverket.

Hammerfest 2. - 5. september 2024 ble det gjennomført en regional øvelse innenfor akutt forurensning (oljevern) for IUA Vest-Finnmark og IUA Midt-Finnmark. I tillegg til mannskaper og utstyr fra de to IUA-ene, deltok også personell med utstyr fra NOFO og Kystverket.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av ulykkesstatistikken for norske farvann de siste 30 årene (1984-2013).

Vedlegg til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann.

Sjøsikkerhetsanalysen 2014 i brosjyreformat

Kystverket, DNV (2020).

Landsverneplan for maritim infrastruktur. Publisert i 2009.

Vista analyse. August 2020.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Interessentanalyse for innspill til forebyggende sjøsikkerhetstiltak.

Status 2017 har flere artikler om havnens rolle i godstransportsystemet – både på kostnadsbildet, næringsvirksomhet og oversikt over alternative drivstoff.

Status 2017 har flere artikler om havnens rolle i godstransportsystemet – både på kostnadsbildet, næringsvirksomhet og oversikt over alternative drivstoff.

Kystverkets statusrapport 2017 - status for skipstrafikk, godstransport og havn

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av miljøfarlig, radioaktiv og eksplosjonsfarlig last og drivstoff.

Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.

Kystverket, DNV (2021).

Kystverket/DNV (2023).

Presentasjon av Per Inge Ohrstrand i Direktoratet for strålevern og atomsikkerhet.

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Gjennomseiling Herøy-Ulstein til Ålesund

2010. Risikoanalyse. Stad skipstunnel.

Johansen, N.S. (2017) Er det anadrom fisk i Tanamunningen vinterstid? Tanavassdragets fiskeforvaltning. Rapport 2017/01.

Kystverket har estimert prognoser for sjøtrafikk 2018–2050. Prognosene er estimert med resultatfiler fra Nasjonal godstransportmodell. Modellkjøringene er utført av Transport økonomisk institutt.

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Dolmsundet

Kystverket, DNV (2016).

Kystverket/DNV (2022).

Sannsynligheten for akutt forurensning fra skip i norske havområder og ny kunnskap om lavsvovel-drivstoffenes grunnleggende egenskaper.

Status 2016 omhandler temaene skipstrafikk, godstransport og klima, og inneholder artikler om bl.a. alderssammensetning av flåten, rutetilbudet langs norskekysten og klimagassutslipp.

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Sannsynligheten for akutt forurensning fra skip i norske havområder og ny kunnskap om lavsvovel-drivstoffenes grunnleggende egenskaper.

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

2016. Stad skipstunnel.

Sjøsikkerhetsanalysen 2014: Kystverkets oppsummering med vurderinger og anbefalinger.

Faktaark om internasjonalt samarbeid.

Faktaark om internasjonalt samarbeid.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Vurdering av forebyggende sjøsikkerhetstiltak.

Referat fra workshop.

Kystverket (2019).

1. februar 2020

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Årsaksanalyse av grunnstøtinger og kollisjoner i norske farvann.

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Innseiling Arendal

Rapport om hendelser med akutt forurensning, eller fare for akutt forurensning. Mars 2020

Svar på oppdrag 9 i arbeidet med Nasjonal transportplan. Mars 2020

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet nordlig innseiling Haugesund

Rapport fra februar 2010.

Rapport fra februar 2010.

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Florø - Frøysjøen

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Mortingbåen

2016. Stad skipstunnel.

Madsen, C.S. Fjørtoft, H. Hassel, M. (2016). Risikoanalyse Innseiling Leirpollen. Safetec. Rapport nr ST-11683-2. Omhandler kvantitativ risikoanalyse av farleden.