Søk

Kystverket, 17.02.2020.

Kystverket, DNV (2018)

Kystverket, DNV (2020).

Kystverket, DNV (2021).

Kystverket, DNV (2022).

Kystverket/DNV (2022).

Kystverket, DNV (2018)

Kystverkets rederimannskap ved Barøy fyr.

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Kystverket (2022).

Kystverket (2019).

Kystverket (2023).

Presentasjon av Cecilie Kildahl fra Moss kommune, og Rune Bergstrøm fra Kystverket.

Kystverket (2023). Utredning av tiltak for å øke godsvolumet på sjøen.

Kystverket, DNV (2016).

Foredragsholder: Steinar Gyltnes (Kystverket)

Foredragsholder: Silje Berger (Kystverket)

Landskapsbilder med sjømerker, Kystverket

Dybdeutvikling i Lavvonjargsundet, Kystverket

Foredragsholder: Ola Jordheim (Kystverket)

Kystverket.

Foto: Helge Skodvin

Kystverket/DNV (2023).

Foredragsholder: Rolf Lie (Kystverket)

Presentasjon av Ingrid Lauvrak (Kystverket).

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket).

Foredragsholder: Hans Petter Mortensholm (Kystverket)

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket)

Presentasjon av Rune Bergstrøm (Kystverket)

Enova, NVE og Kystverket (2020)

Kystdirektør Einar Vik Arset taler under dåpen av OV Hekkingen. Bak står avdelingsdirektør for rederi, fyr og sjømerking i Kystverket, Trond Røren, og gudmor Elisabeth Aarsæther, direktør i DSB.

Foto: Kystverket/Sveinung Nedregotten

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket)

Presentasjon av Rune Bergstrøm (Kystverket)

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket).

Foredragsholder: Lill Veronika Benjaminsen (Kystverket)

Foredragsholder: Ida Oline Sæli (Kystverket)

Gudmor Aina Jasmin Flobergsundet og Trond Røren, avdelingsleder for rederi, fyr og sjømerker i Kystverket, foran den nye arbeidsbåten, med vedlikeholdslaget på dekk, fra venstre Tobias Rambeck, Johannes Sylte, Kenneth Melum, Geir Arne Devik og lagleder Roy Jøssund.

Foto: Olav Helge Matvik/Kystverket

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Artikkelsamlingen gir et innblikk i viktige hovedtema for sjøtransporten, med fagartikler som tematisk er innrettet mot fire samfunnsendringer: • Samfunnssikkerhet - totalforsvar og Kystverkets rolle • Fremtidens sjøtransport og havn • Klima og miljø • Digitalisering og innovasjon

Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.

Mars 2020

Kystverkets statusrapport 2017 - status for skipstrafikk, godstransport og havn

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.

Fra venstre: Avdelingsleder for rederi, fyr og sjømerker Trond Røren, gudmor Nora Helen Lund Lyngra, gudmor Therese Ekornåsvåg og direktør for transport, havn og farlei Sven Martin Tønnessen.

Foto: Olav Helge Matvik/Kystverket

Presentasjon fra avdelingsleder Kjetil Aasebø i Kystverket.

Presentasjon av Jon Arve Røyset (Kystverket)

Presentasjon av Nils Ole Sollid (Kystverket).

Presentasjon av Jon Arve Røyset (Kystverket)

Presentasjon av Kristin Marthinsen Ballantine i Kystverket.

Presentasjon fra webinar om husdyrgjødsel.

Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Samferdselsdepartementet.

Foredrag på KHK 2021, ved Ingvild Kragset, Kystverket

Kystverkets leverte «Forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2022–2033», mars 2020 (svar på oppdrag 9). Dette som del av vårt faglige innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet (SD) har gitt oss i oppdrag å oppdatere de samfunnsøkonomiske beregningene som lå til grunn for vår besvarelse på oppdrag 9. I denne rapporten presenteres oppdaterte tall og endringer i våre prioriteringer som følge av nye resultater. Oppdatert tallgrunnlag oktober-2020

DNV GL har bistått Kystverket med å sammenstille dagens kunnskap (2018) innen forventet utvikling i skipsstørrelse, motorteknologi og drivstoffteknologi for skipsflåten som anløper norske havner og som seiler i norske farvann.

Transportøkonomisk institutt har laget denne rapporten på oppdrag for Kystverket. Den er en oppdatering av tilsvarende rapport fra 2015. Hovedtemaer i den nye rapporten er den historiske utviklingen av trafikken og prognoser for framtidig antall cruiseturister og antall anløp.

Foredrag på KHK 2021, ved Jostein. B. Moe, Kystverket

2010. Oppdatert møtereferat, DNV - Kystverket. Stad skipstunnel.

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket) og Jørn Bustgaard (IUA Østfold).

Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036

Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.

Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.

Foto: Kystverket

Foto: Kystverket

Foto: Kystverket

I rapporten Kystverket mot 2050 forsøker Kystverket å se på trender og utviklingstrekk, noen tydelige – andre mer usikre, som vil påvirke oss de neste 30 årene.

Tildelingsbrevet (revidert januar 2023) trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Innledning på KHK 2021 ved kystdirektør Einar Vik Arset.

Nabokontakt: Informasjon til naboer av Stad skipstunnel i Kjøde og i Moldefjorden.

Foto: Kystverket

Tilsagn om inntil 175 millioner kroner er så langt som tilskudd til åtte rederier. Hittil har disse flyttet 760 000 tonn gods fra landeveien til sjøveien. Dette tilsvarer nærmere 47 000 færre lastebiltransporter langs norske veier, og gir reduksjon av om lag 21 000 tonn CO2-ekvivalenter.

Foto: Kystverket

1. februar 2020

Rapport fra Havforskningsinstituttet. Forfattere: Stepan Boitsov, Tore Strhmeier (HI) og Ingrid Johanne Lauvrak (Kystverket).

Foto: Anders Røeggen/Kystverket

Foto: Anders Røeggen/Kystverket

Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.

Foto: Espen Mortensen/Kystverket

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket), Gro Øfjord (Miljødirektoratet) og Rune Pedersen (Vår Energi).

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket), Gro Øfjord (Miljødirektoratet) og Rune Pedersen (Vår Energi).

Presentasjon av Monia Alexandersen (Kystverket), Nicklas Helgstrand (IUA Indre Oslofjord) og Hans Kristian Daviknes (Oslo kommune).

Foredragsholdere: Ingrid Lauvrak (Kystverket), Tor Eivind Moss (NOFO) og Anna Carlsson (IUA Midt-Norge).

Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.

Foto: Espen Mortensen/Kystverket

Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.

Foto: Espen Mortensen/Kystverket

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Faktaark om Kystverkets beredskapsressurser.

Faktaark om Kystverkets beredskapsressurser.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

KYSTVERKET, Kvitsøy. FOTO: HAAKON NORDVIK

Kystverket skal bygge verdens første fullskala skipstunnel. Dette er invitasjonen til leverandørdialog i forbindelse med konkurranseutsetting av totalentreprise.

Foto: Haakon Nordvik / Kystverket

Foto: Ruben Iversen / Kystverket

Foto: Ruben Iversen / Kystverket

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Skip som ligger til ankring.

Under kontraktsmøtet ble tiltakene for Husøy fiskerihavn gjennomgått. Prosjektet skal legge til rette for tryggere innseiling og økt aktivitet i fiskerisamfunnet Husøy. Fra venstre: Magnus Rørvik (Kystverket), Ole-Irgen Hammer (Kystverket), Frida Grønhaug Ottemo (Kystverket), Morten Jørgensen (Norvald Jørgensen), Raymond Richardsen (Norvald Jørgensen).

Foto: Foto: Kystverket

Representanter fra Kystverket og Norvald Jørgensen var samlet i Kabelvåg torsdag for signering av kontrakten for utdypingsprosjektet i Husøy fiskerihavn. Fra venstre: Ole-Irgen Hammer (Kystverket), Magnus Rørvik (Kystverket), Jostein Moe (Kystverket), Morten Jørgensen (Norvald Jørgensen), Raymond Richardsen (Norvald Jørgensen), Frida Grønhaug Ottemo (Kystverket).

Foto: Foto: Kystverket

Dei største investeringane som Kystverket foreslår til NTP er knytt til farleistiltak, og då i hovudsak prosjekt som gjer farleia djupare og breiare og som gir betre merking av sjøvegen. Kartet viser innspilla frå Kystverket

Foto: Kystverket

Skip som ligger til ankring.

Kystverket ivaretar sjøtransportens interesser i farvannet

Foto: Kystverket

Utfordrende kyst; foto Steve Røyset/Kystverket

Møte mellom Kystverket og Nærings- og fiskeridepartementet.

Foto: Olav Helge Matvik/Kystverket

Luftstøy fra bygge- og anleggsvirksomhet, Stad skipstunnel. Multiconsult AS har på oppdrag fra Kystverket beregnet støy fra bygge- og anleggsarbeider i forbindelse med bygging av Stad Skipstunnel.

SINTEF Fiskeri og Havbruk AS gjennomførte en prognose for fiskeflåtens anløp for Kystverket i 2015, denne oppdateringen har datagrunnlag frem til 2017.

Transportpolitiske mål, globale berekraftsmål, oppdrag og regelverk gjev rammer for kva vi skal gjere. Verksemdsstrategien fortel korleis vi skal jobbe – ikkje alt vi gjer eller alt vi kan. Den skal hjelpe oss å stille dei rette spørsmåla og ta framtidsretta vegval.

Statusrapport om transport, import og bruk av biodrivstoff i Norge, og hvordan Kystverket skal forholde seg til denne type biodrivstoff ved akutt forurensing.