Søkeresultat
Kystradiotjenesten er Norges døgnåpne nødnett til sjøs – langs hele norskekysten og til nord om Svalbard. Staten overtar tjenesten fra Telenor fra 1. januar 2026. Hovedrednings-sentralen (HRS) får ansvar for radiooperatørtjenesten, Kystverket tar over teknisk infrastruktur, og Sjøfartsdirektoratet forvaltningen av skipsradioregisteret og lisensordningen. Tjenesten videreføres med samme kvalitet og tilgjengelighet som før.
Regelverket om sikker lasting og lossing av bulkskip har som formål å styrke sikkerheten til bulkskip ved å hindre at det skjer skipsulykker som følge av feil ved laste- og losseoperasjonen. Kystverket har ansvaret for å følge opp at regelverket etterleves av havneterminaler som mottar bulkskip.
Værforhold er av stor betydning for skipsfarten, da de påvirker navigasjonen og sikkerheten til fartøyene på sjøen.
I tillegg til kurs arrangerer og deltar Kystverket på ulike konferanser, seminarer og andre arrangementer.
Det nasjonale AIS-nettverket gir Kystverket en kontinuerlig oversikt av trafikkbildet langs kysten og i havområder. AIS-data deles med andre myndigheter og havner.
Kommunene kan gi forskrifter om flere forhold etter havne- og farvannsloven.
The IMAROS 2 project will be carried out in 2024–2025 and is based on the findings from the first IMAROS project.
Maritim sikring er tiltak som iverksettes for å forebygge og hindre handlinger som kan skade havner, havneanlegg eller skip som anløper disse. Kystverket har ansvaret for at regelverket om maritim sikring gjennomføres i norske havner og havneanlegg. Dette omtales gjerne som havnesikring. Sjøfartsdirektoratet har ansvaret for de deler av dette regelverket som angår skip.
Her finnere dere de aktuelle utredningene og rapportene for Stad skipstunnel, i tillegg til bakgrunnsinformasjon og relevante bilder/illustrasjoner.
Vi skal bygge verdas aller første fullskala skipstunnel! Tunnelen blir 1,7 kilometer lang (2,2 km med entringsområda), 50 meter høg og med ei bredde på 36 meter − som betyr at fartøy opp til størrelsen på Kystruten og Hurtigruten vil kunne få ein sikker seglas forbi det utfordrande Stadlandet.
Kystverket har utarbeidet flere veiledere og skjema til bruk i forbindelse med maritim sikring.
Her samler vi informasjon som er rettet mot dem som bor tett på det som vil være anleggsområdene i forbindelse med byggingen av Stad skipstunnel.
Farledsbevis utstedes av Kystverket og gir navigatører lov til å seile uten los i et spesifikt farvann.
Forum for framtidas oljevern er en konferanse som skal styrke norsk oljevern ved å være en arena for samarbeid og felles forståelse for behov og utfordringer ved innsats mot akutt forurensning. Konferansen arrangeres hvert annet år.