Avfalls-trafficking er en voksende, organisert og transnasjonal kriminalitet. Dette er ulovlig handel, transport eller eksport av avfall – ofte på tvers av landegrenser – og regnes som en form for miljøkriminalitet. Det handler om at avfall sendes dit det kan håndteres billigst, selv om det bryter lover, skader miljøet eller utsetter mennesker for fare. Slik virksomhet er voksende. (EU-Socta 2025).
EU-SOCTA rapporten foreslår analyse av kritiske punkter i logistikknettverkene, som for eksempel havner, lagre og fraktkjeder, for å komme dette til livs. Den anbefaler å øke fokuset på miljøkriminalitet i det strategiske arbeidet mot organisert kriminalitet i Europa.
Av denne grunn er det viktig for Kystverket å opparbeide seg økt kompetanse om bransjen, hvordan avfallsstrømmene er og hvordan havneanlegg håndterer risikoen de har.
Tilsyn: Stena Recycling Skien
I oktober 2025 var vi derfor på tilsyn hos Stena Recycling avdeling Skien, og møtte PFSO Mikkel A. Mundal. En proaktiv, hyggelig og sikkerhetsfokusert PFSO. Han viste oss gladelig rundt på avfallshåndteringsanlegget de driver, hvor de mottar avfall fra flere stasjoner i Norge, bearbeider det, og sender det ut til internasjonale og nasjonale kunder.Tilsynet var svært lærerikt for Kystverket. Vi kom til et ryddig havneanlegg der det var tydelig at organisasjonen hadde fokus på sikringsarbeid både i form av god sikkerhetskultur i avfallsbransjen, men også havnesikkerhet opp mot ISPS-koden. Det viste seg at Stena Recycling avdeling Skien er svært gode på ISPS-sikring av havneanlegget. I tillegg driver de i økende grad forebyggende arbeid mot kriminalitet som kan true bransjen. Det å kombinere det generelle sikringsarbeidet, HMS, ISPS-sikring og beskyttelse av eiendom i ett krevende risikobilde gir resultater i form av kontroll og oversikt.
PFSO hadde all dokumentasjon i orden og full situasjonsforståelse for prosessene i sikringsarbeidet. Dette resulterte i at havnenalegget til Stena Recycling avdeling Skien endte opp uten avvik under tilsynet. Godt jobbet!