Målet er å gjøre planleggingen for skipsledelsen og andre involverte i operasjonen enklere, og bidra til økt sjøsikkerhet. Anbefalingene bygger på mange års erfaring og fagkunnskap, og tar utgangspunkt i fysiske begrensninger og sikkerhetsparametre.
Fra tekst til kart
Nå er en del av de losfaglige anbefalingene er flyttet fra tekstformat til lostjenestens eget digitale kartlag. Selv om dette foreløpig gjelder kun Skagerrak og Nordland losoldermannskap, er planen å legge til flere områder etter hvert. Formålet er å bidra til sikre losoperasjoner og redusert risiko til sjøs.
Informasjonen er nå tilgjengelig i lostjenestens eget kartsystem Losfaglige anbefalinger | Adaptive samt på Losfaglige anbefalinger | Kystdatahuset
Reduserer risiko
Dette handler om hva lostjenesten mener er å betrakte som losoperasjoner under normale forhold.
– Målet med anbefalingene er å bidra til gode risikovurderinger og trygge losoperasjoner. Ved å samle informasjonen i et eget kartlag gjør vi den mer tilgjengelig og brukervennlig for dem som planlegger og gjennomfører seilas langs kysten, sier Alf Arne Borgund, fungerende losdirektør i Kystverkets lostjeneste.
Det kan handle om hvor lange og brede skip som trygt kan seile i et område, hvor stor dypgang som er forsvarlig, om seilas kan skje i mørke, eller hvordan spesielle vind-, strøm-, og dybdeforhold bør håndteres.
Digitalisert og standardisert
Denne kunnskapen har i en årrekke bidratt til å hindre uhell og ulykker, men har hittil vært tilgjengelig som PDF-dokumenter i ulike formater og omfang på Kystverkets nettsider. Med den nye løsningen blir losfaglige anbefalinger presentert i en standardisert og digitalisert form. Dermed blir det enklere for skipsagenter, skipsledelse og rederier å skaffe seg nødvendig informasjon FØR seilasen starter.
Kan planlegge for «uvanlig oppdrag»
Mange losoppdrag er rutineoppdrag, mens andre krever nærmere forberedelser og planlegging i dialog med skipets ledelse og operatører.
Dersom lostjenesten først blir klar over at den planlagte seilasen strider mot anbefalingene når losen er kommet om bord, så kan det være for sent å gjøre slike forberedelser.
Dette kan lede til omlegging av ruten, forsinkelser, eller at seilasen frarådes gjennomført. Målet er derfor at all relevant informasjon skal være lett å finne før seilasen. Da kan lostjenesten planlegge for såkalt «uvanlig losoppdrag» i god tid.
Nye interaktive muligheter
Den tekniske løsningen gjør det også enklere for lostjenesten å revidere og oppdatere innholdet når det trengs.
De nye losfaglige anbefalingene er delt inn i kategoriene havn, seilas, kai, ankring og bording/ kvitting. Kategorien havn beskriver taubåtanbefalinger, seilas beskriver maks størrelse fartøy i en farled de steder det finnes slike anbefalinger og kai angir største anbefalte lengde og/ eller dypgang for et fartøy langs en kai.
En del av prosjektet er også å foreslå nye seilingsregler til sjøtrafikkforskriften. Dette gjelder de av våre losfaglige anbefalinger som inneholder begrensninger av absolutt karakter og som aldri bør overskrides.
Se alle losfaglige anbefalinger – lenke til landingssiden:
https://www.kystverket.no/navigasjonstjenester/los/losfaglige_anbefalinger/