Leveransen er en oppfølging av departementets bestilling etter et stortingsvedtak 14. oktober 2025.
Et klarere kostnadsbilde
Kystverket har de siste månedene arbeidet sammen med tilbyderne om tiltak for å forbedre prosjektet og redusere kostnadene.
– Prosjektorganisasjonen for Stad skipstunnel har jobbet grundig. Tre entreprenører konkurrerer om oppdraget, og gjennom dialogen med dem har vi fått et oppdatert bilde av kostnadsnivået som ligger lavere enn det første anslaget fra i fjor. Kystverket har nå sendt oppdatert beslutningsgrunnlag til NFD, sier kystdirektør Einar Vik Arset.
Prosjektsjef for Stad skipstunnel Harald Inge Johnsen forteller at det er flere årsaker til at kostnadene er redusert siden den første tilbudsrunden.
– For det første ser vi at konkurransen fungerer. Vi har tre engasjerte tilbydere som strekker seg langt for å få oppdraget om å bygge verdens første skipstunnel. For det andre har vi gjort noen endringer i krav og utførelse. Dette er blant annet endringer i entringskonstruksjoner, fenderløsninger og rimeligere løsninger for portalområdene, sier Johnsen.
Veien videre
Det reviderte budsjettgrunnlaget er som bestilt sendt til NFD fredag 6. mars 2026. Detaljene vil normalt ikke bli offentligjort av Kystverket på dette stadiet i en budsjettprosess.
Forutsatt at det foreligger nødvendig finansiering, legger Kystverket opp til å tildele kontrakt til den beste tilbyderen før sommeren, med kontraktsignering etter sommeren og mulig byggestart ved årsskiftet 2026/2027.
