Gjennom tilskuddsordningen for kommunale fiskerihavnetiltak gir nå Kystverket tilsagn om tilskudd til kommunale fiskerihavnetiltak på til sammen 83,6 millioner kroner til syv ulike prosjekter fordelt på Agder, Vestland, Nordland og Finnmark fylker. Nesten halvparten av midlene, nærmere 39 millioner kroner, er knyttet til ett større prosjekt – etablering/forlenging av to moloer for å trygge forholdene for liggeplasser i Øksfjord fiskerihavn i Loppa kommune i Finnmark.
Dette er prosjektene som nå får tilsagn:
|
Fylke |
Kommune |
Havn |
Type prosjekt |
Totalkostnad |
Tilsagn |
|
Finnmark |
Nordkapp |
Honningsvåg |
Fast kai |
Kr 8 102 250,00 |
Kr 4 051 125,00 |
|
Finnmark |
Gamvik |
Mehamn |
Fast kai |
Kr 47 039 000,00 |
Kr 23 519 500,00 |
|
Finnmark |
Loppa |
Øksfjord |
2xfast molo |
Kr 77 500 000,00 |
Kr 38 750 000,00 |
|
Nordland |
Vågan |
Laukvik |
Flytekai |
Kr 1 474 000,00 |
Kr 737 000,00 |
|
Vestland |
Bremanger |
Kalvåg |
Flytekai og bølgedemper |
Kr 25 000 000,00 |
Kr 12 500 000,00 |
|
Vestland |
Austevoll |
Austevoll |
Flytekai/bølgedemper |
Kr 7 479 879,00 |
Kr 3 739 939,00 |
|
Agder |
Lyngdal |
Holmsundet |
Flytekai/bølgedemper |
Kr 600 000,00 |
Kr 300 000,00 |
|
|
|
|
SUM |
Kr 171 095 129,00 |
Kr 83 597 564,00 |
Tiltakene skal bidra til aktivitet og verdiskaping i fiskerinæringen, gjennom havner som fungerer godt i det daglige og over tid.
– Dette er tiltak vi vet har stor betydning lokalt nettopp fordi det er et spleiselag lokalt og sentralt. Dette vil bidra til tryggere og mer effektiv drift for fiskeflåten, og gjør det lettere å opprettholde aktivitet langs kysten, sier kystdirektør Einar Vik Arset.
Tilskuddsordningen skal stimulere kommunene til å gjennomføre nødvendige tiltak i fiskerihavner. Midlene går til konkrete oppgraderinger og utbygging av infrastruktur i fiskerihavner, som kaiforlengelser, flytebrygger, bølgedemping og utdyping. Kystverket kan dekke inntil 50 prosent av de tilskuddsberettigede kostnadene, mens kommunene finansierer resten.
– Gode fiskerihavner er en grunnleggende forutsetning for en velfungerende fiskerinæring langs hele kysten vår. Når infrastrukturen er på plass og fungerer slik den skal, gir det både bedre utnyttelse av ressursene langs kysten, økt forutsigbarhet og bedre rammevilkår for næringsaktørene, fastslår Sven Martin Tønnessen, direktør for transport, havn og farlei i Kystverket.
Interessen for ordningen har vært høy over tid, og mange kommuner har realisert prosjekter som ellers kunne blitt utsatt.
– Dette er investeringer i løsninger som skal fungere over tid, og som har betydning både i det daglige og når det er ekstraordinære behov for det. De bidrar til mer robuste havner og til mer varig aktivitet og verdiskaping i lokalsamfunn langs kysten. Det er godt å se at vi sammen med kommunene får realisert flere slike tiltak, avslutter kystdirektør Einar Vik Arset.