Rana industriterminal
Last ned Rana industriterminalRana industriterminal
Foto: Kreditering - Rana kommune
Rana industriterminal
Foto: Kreditering - Rana kommune
Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Rana industriterminal
Foto: Kreditering - Rana kommune
Mo i Rana havn
Foto: Kreditering - Rana kommune / Lars Solbakken
Rana industriterminal
Foto: Kreditering - Rana kommune
Rana industriterminal sett fra Havmannplassen.
Foto: Kreditering - Rana kommune
Industriterminalen fotografert fra sentrum, mot sør/sørvest.
Foto: Kreditering - Rana kommune
Dagens kai, mot øst nord-øst viser bukta mellom Rana industriterminal og Toraneskaia.
Foto: Kreditering - Rana kommune
Dagens kaiområde mot sør-sørvest. Det planlagte dypvannskaiområdet vil bli en forlengelse av dette eksisterende området.
Foto: Kreditering - Rana kommune
Illustrasjon av dypvannskai i Mo i Rana.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Rana Utvikling
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra oktober, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra mars, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra juli, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra mars, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra juli, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Mudringsarbeidet ved Langneset
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Mudringsarbeidet ved Langneset
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra juli, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra august, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra februar, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra august, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra mai, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra august, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra november, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra mai, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Mudringsarbeidet ved Langneset
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra juni, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra juni, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra juni, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra mai, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra desember, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra august, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra september, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra november, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra februar, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra april, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra mars, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra mai, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra september, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra juni, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra mars, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra februar, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra september, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra juli, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra august, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra september, 2024.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra februar, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra mars, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra september, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra desember, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Etablering av ny dypvannskai på Langneset. Bilde fra desember, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Kake i samband med signering av kontrakt, Vest Betong blir hovedentreprenør for Innseiling og dypvannskai Mo i Rana.
Foto: Kreditering - Rana kommune
Rana industriterminal
Foto: Rana kommune
Illustrasjon av dypvannskai i Mo i Rana.
Foto: Kreditering Rana Kommune + Rana Utvikling
Jostein Moe (t.v.), leder for Kystverkets utbyggingsavdeling, og rådmann Robert Pettersen i Rana kommune har signert samarbeidsavtalen for Innseiling Mo i Rana-prosjektet.
Foto: Tore Bratt/Rana kommune
Fundamenteringen av dypvannskaia starter med nedramming av store stålrørspeler – hver er rundt 50 meter lang og én meter i diameter. Bilde fra april, 2025.
Foto: Kreditering - Rana kommune / Vest Betong
Informasjon om pågåande planarbeid.
Falck, H.M. (2015). Strømrapport med hydrografi, Leirpollen, Tana kommune. Multiconsult. Rapport 712828-1-RIMT-RAP-003 _Strømrapport_Leirpollen_med_turbiditet. Omhandler strøm, hydrografi og turbiditet i farleden
Borge, J. (2015). Sedimentspredning ved Stangneset, Tana kommune. Multiconsult. Rapport 712828-1-RIMT-RAP-002_Sedimentspredning_Stangnes.
Kraabøl, M, Gregersen, F, Colman, J. (2019). Utbedring av farleden til Leirpollen i Tana kommune - Fagrapport sil(tobis). Multiconsult AS. Rapport 713364-2-RIM-RAP-002 rev 03
Foresdrag på KHK 2021, ved Kristina Hansen, Fylkesråd for samferdsel T og F
Del en av presentasjon om tømmingen av Nordvard, av Cecilie Kildahl fra Moss kommune.
Fiskerihavna i Kamøyvær, Nordkapp kommune.
Foto: Foto: Jarl-Ove Ritchie-Pettersen
Presentasjon av Monia Alexandersen (Kystverket), Nicklas Helgstrand (IUA Indre Oslofjord) og Hans Kristian Daviknes (Oslo kommune).
Mork, K, Kraabøl, M, Gregersen, F, Thomassen, G. (2019). Utbedring av farleden til Leirpollen i Tana kommune – Konsekvensutredning for naturmangfold og økosystem. Multiconsult AS. Rapport 713364-2-RIM-RAP-003 rev04
Presentasjon av Cecilie Kildahl fra Moss kommune, og Rune Bergstrøm fra Kystverket.
Falck, H.M. (2015). Sammendrag av strøm- og turbiditetsmålinger ved Leirpollen og Stangnes, Tana kommune. Multiconsult. Rapport 712828-1-RIMT-RAP-004_Leirpollen_Stangnes_Tanavassdraget. Omhandler sammendrag av strøm, hydrografi og turbiditet i tiltaksområdet
Zhou, Q, Gaardsted, F, Leikvin, Ø. (2017) Modellsimuleringer av sedimenttransport ved mudring i kanal ved Leirpollen, Tana kommune, Finnmark. Akvaplan Niva. Rapport 8443.01
Kraabøl, M, Gregersen, F, Thomassen, G. (2019). Utbedring av farleden til Leirpollen i Tana kommune – Fagrapport for laksefisk og nasjonal laksefjord. Multiconsult AS. Rapport 713364-2-RIM-RAP-001 rev 03
Høringsnotat for endring av statlig fartsforskrift i følgende kommuner: Øygarden Eigersund Risør Tvedestrand
Holmestrand kommune er kåret til Årets båtkommune i 2022, blant annet for arbeidet med å tilrettelegge og prioritere fritidsbåtlivet ovenfor innbyggere og turister.
Foto: Roy Stranna
ISPS information to ships - Geiranger - Hellesylt
Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp
Holmestrand kommune er kåret til Årets båtkommune i 2022, blant annet for arbeidet med å tilrettelegge og prioritere fritidsbåtlivet ovenfor innbyggere og turister.
Foto: Roy Stranna
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Ulvesundet - Sildefjorden
Illustrasjon av myndighetsfordeling - kommunens sjøområde
Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp
Illustrasjonsbilde dypvannskai i Mo i Rana.
Foto: Rana Utvikling
Statusrapport for prosjekt Stad skipstunnel - oktober 2023.
Ansvarsfordeling mellom stat og kommune.
Foto: Kystverket
Kystverkets statusrapport 2017 - status for skipstrafikk, godstransport og havn
Faktaark - Ankringsområder i Rogaland og Vestland fylker, 2023
Seilingsleden ved Måløybrua i Kinn kommune.
Foto: Kystverket
Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører
Vedlegg til administrativ veileder.
Vedlegg til administrativ veileder.
Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører
Illustrasjon av myndighetsfordelingen mellom kommune og stat gitt av farledsforskriften
Foto: Kystverket
Olje på vann 2018 - rapport 1.
Illustrasjon av myndighetsfordelingen mellom kommune og stat gitt av farledsforskriften
Foto: Kystverket
Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.
Vedlegg til veileder.
Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.
Foredrag på KHK 2021, ved Ingvild Kragset, Kystverket
Vedlegg til administrativ veileder.
Foredragsholder: Ola Jordheim (Kystverket)
Statusrapport om transport, import og bruk av biodrivstoff i Norge, og hvordan Kystverket skal forholde seg til denne type biodrivstoff ved akutt forurensing.
Presentasjon om hvordan tunnelåpningene og området rundt vil se ut.
Presentasjon fra avdelingsleder Kjetil Aasebø i Kystverket.
13. mars 2012. Stad skipstunnel.
Compulsory pilotage regulations 2021 - unofficial translation
Olje på vann 2018 - rapport 3.
Olje på vann 2018 - rapport 1.
For alternativ 1 - tildekking. Med vedlegg.
Operating procedures for Seawalk Geiranger ver 4 - 27.03 2023
Vedlegg til veileder.
Kystverket, DNV (2018)
Vedlegg til veileder.
Foredrag på KHK 2021, ved Jostein. B. Moe, Kystverket
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Florø - Frøysjøen
Frå venstre: Prosjektsjef Torgrim Storstein frå entreprenør Vassbakk & Stol, assisterande kystdirektør Per Jan Osdal, fylkesordførar Vestland fylkeskommune Jon Askeland, ordførar Bømlo kommune Morten Helland og prosjektleiar Terje Andreassen i Vestland fylkeskommune.
Foto: Ruben Rostad/Kystverket
Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.
Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036
Act relating to ports and navigable waters - Unofficial translation
Vedlegg til Kystverkets veileder for kommunal beredskap.