Forskriftsendringene har vært på høring og bygger i hovedsak på erfaringer fra lostjenesten og sjøtrafikksentraltjenesten, samt behov for å tilpasse regelverket til endringer i farleder og seilingsforhold.
Blant de viktigste endringene er:
- Justering av definisjonen av særlig farlig og forurensende last, slik at laster som kun krever skipstype 3G etter IGC-koden ikke lenger omfattes av de strengeste bestemmelsene
- Ny definisjon av fartøylengde (Length Overall – LOA) for å sikre enhetlig praktisering av regelverket
- Nytt krav om sikt for fartøy over 300 meter i Drøbaksundet og Dynaløpet
- Endrede siktbestemmelser i Grenland, samt krav om dagslysseilas for fartøy over 50 meter nord for Frednesbrua i Skienselva
- Ferdselsforbud rundt havneanlegget på Kårstø
Endringene er i stor grad presiseringer og justeringer av eksisterende bestemmelser, og flere av dem innebærer at gjeldende praksis nå blir formalisert i forskriften.