Kystverket planlegger forbedringer i hovedleden gjennom Herøy, Ulstein og Ålesund for å øke sikkerheten og lette navigasjonen. Langs strekningen mellom Røyrasundet og Svædet er dybdeforholdene ikke tilstrekkelige for dagens trafikk, og leden preges av mange kursendringer og krevende navigasjon i et værutsatt farvann. Ved å gjøre farleden dypere, bredere og rettere skal prosjektet redusere risikoen for grunnstøting og kollisjoner – som kan føre til utslipp og forurensning i sårbare naturområder.
I farvannet vest for Ålesund er det planlagt etablering av nye navigasjonsinstallasjoner, men uten utdyping.
Hva vil vi gjøre:
Tiltakene inkluderer både utdyping og nye navigasjonsinstallasjoner:
- Skinnbrokleia: Utdypes til -11 meter med 300 meters bredde over en strekning på ca. 1 200 meter. Hovedleden flyttes fra traséen vest for Torvikholmen til Skinnabrokleia.
- Kyrkjefluda: Utdypes til -11 meter og 300 meters bredde.
- Svædet (nordvest for Flø): Utdypes til -11 meter. Hovedleden flyttes noe østover og får en bredde på ca. 450 meter.
- To sjøbunnsdeponier er planlagt og regulert – ett ved Skinnabrokleia og ett ved Kyrkjefluda.
- Sjømerking:
- 11 nye navigasjonsinnretninger mellom Røyrasundet og Svædet
- 5 betongfundamenter med navigasjonsinnretninger vest for Ålesund
Totalt utdypes omtrent 180 000 kubikkmeter faste masser over et sjøareal på nesten 85 000 kvadratmeter.
Kystverket har inngått avtale med Herøy kommune om gjenbruk av overskuddsmasser fra utdypingen. Om lag 200 000 kubikkmeter masser skal benyttes til utfylling ved Eggesbønes og legge til rette for et fremtidig næringsareal på om lag 20 000 kvadratmeter. Gjenbruk av massene reduserer behovet for å hente ut tilsvarende fyllmasser fra steinbrudd på land.
Hva vi ønsker å oppnå:
- Bedre fremkommelighet for fartøy i leden
- Redusert risiko for grunnstøting og kollisjoner
- Tryggere navigasjon i et utsatt og komplekst farvann
- Redusert sannsynlighet for forurensning i sårbare områder
Status:
Prosjektet er en del av Nasjonal transportplan 2025–2036. Kystverket har signert kontrakt med Terramare Oy om gjennomføring av prosjektet. Anleggsarbeidet er planlagt å starte i august 2026, og prosjektet er ventet ferdigstilt vinteren/våren 2028.
