Søk

Maritim trafikkleder ved Kvitsøy sjøtrafikksentral

Foto: Kystverket

Foto: Haakon Nordvik / Kystverket

KYSTVERKET, Kvitsøy. FOTO: HAAKON NORDVIK

Foto: Kystverket

Forskrift om endring av forskrift 10. februar 2021 nr. 523 om bruk av sjøtrafikksentralenes tjenesteområde og bruk av bestemte farvann (sjøtrafikkforskriften)

Foto: Kystverket

Sjøtrafikksentralene er bemannet av maritime trafikkledere 24 timer i døgnet, året rundt. Alle maritime trafikkledere har lang erfaring som skipsførere og overstyrmenn.

Foto: Kystverket

Virtuelle merker, såkalte virtuelle AtoNs, er flittig brukt av sjøtrafikksentralene for å markere posisjonen til drivende fritidsfartøy eller gjenstander i farvannet.

Foto: Kystverket.

Virtuelle merker, såkalte virtuelle AtoNs, er flittig brukt av sjøtrafikksentralene for å markere posisjonen til drivende fritidsfartøy eller gjenstander i farvannet.

Foto: Kystverket.

Høring - Forslag til avgiftssatser for 2023, losavgifter og sikkerhetsavgifter

Foto: HAAKON NORDVIK / Kystverket

Fagmyndigheter bidro med sine perspektiver, roller og planer. Fra venstre: Sindre Egeness – brannsjef Ålesund/ med i Maritime rescue operations with special fire brigade teams, Eivind Klokkersund – operasjonsleder Sunnmøre politidistrikt, Andreas Ingsøy –redningsleder Hovedredningssentralen (HRS), Tormod Våga – Leder Kvitsøy VTS og representant fra kollektiv redningsledelse hos HRS S., Geir Pettersen – los fra Kystverket, trafikkleder Trond Langemyr fra Vardø Vessel Traffic Service (NOR VTS) ledet av Kjetil Aasebø fra Kystverket.

Hovedformålet med rapporten er å vurdere hvordan en eventuell etablering av havvindinstallasjoner kan påvirke sjøsikkerheten i området.

Hovedformålet med rapporten er å vurdere hvordan en eventuell etablering av havvindinstallasjoner kan påvirke sjøsikkerheten i området.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Vurdering av forebyggende sjøsikkerhetstiltak.

Kostnadskomponenter og -størrelser ved skipsanløp

Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.

Masteroppgave i Operativ maritim ledelse, Arve Turbekk, NTNU, 2023

Mars 2020

Sjøsikkerhetsanalysen 2014: Kystverkets oppsummering med vurderinger og anbefalinger.

This is an overview of the fee system and the regulations that apply in Norway.

This is an overview of the fee system and the regulations that apply in Norway.

Landsverneplan for maritim infrastruktur. Publisert i 2009.

Dette dokumentet gir en kort beskrivelse av avgiftene og avgiftssatsene for 2023.

Dette dokumentet gir en kort beskrivelse av avgiftene og avgiftssatsene for 2023.

Supplerende tildelingsbrev nr. 4, desember 2024.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Interessentanalyse for innspill til forebyggende sjøsikkerhetstiltak.

Faktaark - Ankringsområder i Rogaland og Vestland fylker, 2023

Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.

2016. Stad skipstunnel.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann i 2040

Rapport om hendelser med akutt forurensning, eller fare for akutt forurensning. Mars 2020

Innspillsrunde til Ankringsområder for sjøtransporten – Rogaland fylke nord for Jærens Rev og Vestland fylke, 28.03.23

Regulations relating to use of vessel traffic service areas and use of specific waters (Maritime Traffic Regulations)

Regulations relating to use of vessel traffic service areas and use of specific waters (Maritime Traffic Regulations) - unoffical translation, valid from 1 February 2023

Regulations relating to use of vessel traffic service areas and use of specific waters (Maritime Traffic Regulations) - unoffical translation, valid from 1 Januray 2026

Regulations on compulsory pilotage and the use of Pilot Exemption Certificates (Compulsory Pilotage Regulations) - Unoffical translation

Compulsory pilotage regulations 2021 - unofficial translation

Regulations on compulsory pilotage and the use of pilot exemption certificates (Compulsory Pilotage Regulations) - Unofficial translation

Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.

Sjøsikkerhetsanalysen 2014 i brosjyreformat

Regulations on compulsory pilotage and the use of pilot exemption certificates (Compulsory Pilotage Regulations) - unofficial translation

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Vestergapet og Ullerøysundet

Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.

Samfunnsøkonomiske analyse av Innseiling Borg ytre del

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann

Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.

Kystverkets leverte «Forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2022–2033», mars 2020 (svar på oppdrag 9). Dette som del av vårt faglige innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet (SD) har gitt oss i oppdrag å oppdatere de samfunnsøkonomiske beregningene som lå til grunn for vår besvarelse på oppdrag 9. I denne rapporten presenteres oppdaterte tall og endringer i våre prioriteringer som følge av nye resultater. Oppdatert tallgrunnlag oktober-2020

Svar på oppdrag 9 i arbeidet med Nasjonal transportplan. Mars 2020

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Gjennomseiling Torsbergrenna

Den nasjonale beredskapsplanen forteller hvilket ansvar og roller de ulike beredskapsaktørene har ved en hendelse som medfører akutt forurensning. Dette er revidert utgave av planen fra 2015.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Årsaksanalyse av grunnstøtinger og kollisjoner i norske farvann.