Los og farledsbevis sikrer en trygg seilas ved å sørge for at fartøy har tilstrekkelig kompetanse om bord. Losplikten oppfylles ved å ta los eller bruk av farledsbevis.

Kystverket har forskning og utvikling i fokus, og deltar i ulike teknologiutviklingsprogram og gjennomfører flere forskningsprosjekter. Les mer om forskningsarbeidet vårt her.

Det nasjonale AIS-nettverket gir Kystverket en kontinuerlig oversikt av trafikkbildet langs kysten og i havområder. AIS-data deles med andre myndigheter og havner.

Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonalt standardisert tjeneste, som i Norge er driftet av Kystverket for å bidra til sikker og effektiv navigasjon og verne om miljøet.

Kystverket er ein transportetat som ligg under Nærings- og fiskeridepartementet. Vi sørger for sikker og effektiv ferdsel i farleier langs kysten og inn til hamner, og tek i vare den nasjonale beredskapen mot akutt forureining.

Kystverket, Miljødirektoratet, industrien og relevante fagmiljøer jobber for å gjøre norsk oljevernberedskap mer miljøvennlig og effektiv gjennom samordnet innsats i Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern.

Hold av datoen! Nasjonalt beredskapsseminar 2024 blir arrangert 29. og 30. oktober 2024 i Artilleriverkstedet i Horten.

Sammen med flere samarbeidspartnere skal Kystverket samle inn kunnskap om oljevernaksjoner ved utslipp av lav-svovel drivstoffoljer.

Vi skal bygge verdas aller første fullskala skipstunnel! Tunnelen blir 1,7 kilometer lang (2,2 km med entringsområda), 50 meter høg og med ei bredde på 36 meter − som betyr at fartøy opp til størrelsen på Kystruten og Hurtigruten vil kunne få ein sikker seglas forbi det utfordrande Stadlandet.

Her finnere dere de aktuelle utredningene og rapportene for Stad skipstunnel, i tillegg til bakgrunnsinformasjon og relevante bilder/illustrasjoner.

Her samler vi informasjon som er rettet mot dem som bor tett på det som vil være anleggsområdene i forbindelse med byggingen av Stad skipstunnel.