Søk

Kystverket, 17.02.2020.

Kystverket (2022).

Kystverket (2019).

Kystverket (2023).

Kystverket/DNV (2023).

Kystverket, DNV (2022).

Kystverket, DNV (2020).

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Kystverket, DNV (2016).

Kystverket, DNV (2021).

Kystverket, DNV (2018)

Kystverket/DNV (2022).

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Kystverket, DNV (2018)

Presentasjon fra avdelingsleder Kjetil Aasebø i Kystverket.

Foredrag på KHK 2021, ved Liv Bortne Ulriksen, Sparebank1 Nord-Norge

Kystverkets statusrapport 2017 - status for skipstrafikk, godstransport og havn

Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Artikkelsamlingen gir et innblikk i viktige hovedtema for sjøtransporten, med fagartikler som tematisk er innrettet mot fire samfunnsendringer: • Samfunnssikkerhet - totalforsvar og Kystverkets rolle • Fremtidens sjøtransport og havn • Klima og miljø • Digitalisering og innovasjon

Enova, NVE og Kystverket (2020)

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Mars 2020

Statusrapport om transport, import og bruk av biodrivstoff i Norge, og hvordan Kystverket skal forholde seg til denne type biodrivstoff ved akutt forurensing.

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Presentasjon av Jon Arve Røyset (Kystverket)

Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036

Tildelingsbrevet (revidert januar 2023) trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Presentasjon av Jon Arve Røyset (Kystverket)

Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Samferdselsdepartementet.

Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.

Foredrag på KHK 2021, ved Signe Eikenes, Statens vegvesen

Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

I rapporten Kystverket mot 2050 forsøker Kystverket å se på trender og utviklingstrekk, noen tydelige – andre mer usikre, som vil påvirke oss de neste 30 årene.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

2010. Oppdatert møtereferat, DNV - Kystverket. Stad skipstunnel.

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket), Gro Øfjord (Miljødirektoratet) og Rune Pedersen (Vår Energi).

Kystverket (2023). Utredning av tiltak for å øke godsvolumet på sjøen.

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket), Gro Øfjord (Miljødirektoratet) og Rune Pedersen (Vår Energi).

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Dybdeutvikling i Lavvonjargsundet, Kystverket

Landskapsbilder med sjømerker, Kystverket

Foto: Sjøentreprenøren/NCC Norge

Destinasjoner i Norge med flest cruiseanløp og passasjerer i 2022.

Foto: Kystverket

Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket).

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket)

Kystverket.

Foto: Helge Skodvin

Kystverket har estimert prognoser for sjøtrafikk 2018–2050. Prognosene er estimert med resultatfiler fra Nasjonal godstransportmodell. Modellkjøringene er utført av Transport økonomisk institutt.

Destinasjoner i Norge med flest cruiseanløp og passasjerer i 2022.

Foto: Kystverket

Presentasjon av Rune Bergstrøm (Kystverket)

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket)

Presentasjon av Rune Bergstrøm (Kystverket)

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket).

Fastsatt av Nærings- og fiskeridepartementet 5. januar 2022. Klargjør myndighet og ansvar mellom Nærings- og fiskeridepartementet og Kystverket.

Foredrag på KHK 2021, ved Ingvild Kragset, Kystverket

Presentasjon av Ingrid Lauvrak (Kystverket).

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Kystverkets leverte «Forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2022–2033», mars 2020 (svar på oppdrag 9). Dette som del av vårt faglige innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet (SD) har gitt oss i oppdrag å oppdatere de samfunnsøkonomiske beregningene som lå til grunn for vår besvarelse på oppdrag 9. I denne rapporten presenteres oppdaterte tall og endringer i våre prioriteringer som følge av nye resultater. Oppdatert tallgrunnlag oktober-2020

Firmaene som var påmeldt Kystverkets leverandørkonferanse 17. desember 2024.

Luftstøy fra bygge- og anleggsvirksomhet, Stad skipstunnel. Multiconsult AS har på oppdrag fra Kystverket beregnet støy fra bygge- og anleggsarbeider i forbindelse med bygging av Stad Skipstunnel.

Presentasjon av Nils Ole Sollid (Kystverket).

DNV GL har bistått Kystverket med å sammenstille dagens kunnskap (2018) innen forventet utvikling i skipsstørrelse, motorteknologi og drivstoffteknologi for skipsflåten som anløper norske havner og som seiler i norske farvann.

Presentasjon av Kristin Marthinsen Ballantine i Kystverket.

SINTEF Fiskeri og Havbruk AS gjennomførte en prognose for fiskeflåtens anløp for Kystverket i 2015, denne oppdateringen har datagrunnlag frem til 2017.

Foto: Kystverket

Foto: Kystverket

Foto: Kystverket

Præbel, K et al. (2019) Artssammensetning og lokal populasjonsstruktur av sil i Tanafjorden. Norges fiskerihøgskole, UiT Norges Arktiske Universitet. Rapport 14.05.2019.

Sjøsikkerhetsanalysen 2014: Kystverkets oppsummering med vurderinger og anbefalinger.

Tabell: 2019-2022 - 1. halvår anløp i Norge pr skipskategori

Arbeidslaget fra Kystverkmusea på Kjeungskjær fyr i forbindelse med dokumentasjonsarbeidet som er grunnlaget for de digitale fyrversjonene på fyr.kystverket.no. Og i bakgrunnen seiler Kongeskipet Norge forbi. Fra venstre Espen Frøysland, Simen Lunøe Pihl, Kristine Moltu og Frode Pilskog.

Foto: Foto: Simen Lunøe Pihl

Foredrag på KHK 2021, ved Jostein. B. Moe, Kystverket

Transportøkonomisk institutt har laget denne rapporten på oppdrag for Kystverket. Den er en oppdatering av tilsvarende rapport fra 2015. Hovedtemaer i den nye rapporten er den historiske utviklingen av trafikken og prognoser for framtidig antall cruiseturister og antall anløp.

Innledning på KHK 2021 ved kystdirektør Einar Vik Arset.

Referat fra workshop.

Det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge består av landbasert og satellittbasert AIS, og er driftet av Kystverket. AIS Norge registrerer daglig AIS-signaler fra flere tusen fartøy. Disse gjøres tilgjengelig for andre myndigheter. Historiske AIS-data er søkbare i Kystverkets datavaresenter, kystdatahuset.no.

Svar på oppdrag 9 i arbeidet med Nasjonal transportplan. Mars 2020

Dette dokumentet beskriver kort cruisemarkedet, de regulatoriske endringene på miljøsiden som er trådt i kraft og som kan komme fremover, og de nye prognosene for framtidig utvikling av cruisetrafikken i Norge basert på fire ulike framtidsscenarier.

Nabokontakt: Informasjon til naboer av Stad skipstunnel i Kjøde og i Moldefjorden.

Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.

Foto: Espen Mortensen/Kystverket

Foto: Anders Røeggen/Kystverket

Norgeskart med oversikt over antall cruiseanløp og de ti mest besøkte cruisedestinasjoner i 2022.

Foto: Kystverket

Foto: Kystverket

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket) og Jørn Bustgaard (IUA Østfold).

Oversikt over Kystverkets forsknings- og utviklingsprosjekter - desember 2020

Presentasjon av Øyvind V. Salvesen (Forskningsrådet)

Kystverkets forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2025-2036

Langs hele kysten har Kystverket en rekke navigasjonsinnretninger. Disse gir visuelle og elektroniske signaler som hjelper deg til å navigere. Det er ulike merker som viser hvor man skal kjøre og hvor man skal vise ekstra aktsomhet.

Foto: Kystverket

1. februar 2020

Faktaark om Kystverkets beredskapsressurser.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Skip som ligger til ankring.

Menon Economics (2022).

Presentasjon av Monia Alexandersen (Kystverket), Nicklas Helgstrand (IUA Indre Oslofjord) og Hans Kristian Daviknes (Oslo kommune).

Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.

Foto: Espen Mortensen/Kystverket

Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.

Foto: Espen Mortensen/Kystverket

Det er sjøområdet Sletta, Smedasundet og Karmsundet som nå blir Norges nye testområde for fjernstyrte teknologier og autonome fartøy.

Presentasjon av Cecilie Kildahl fra Moss kommune, og Rune Bergstrøm fra Kystverket.

Rapport fra Havforskningsinstituttet. Forfattere: Stepan Boitsov, Tore Strhmeier (HI) og Ingrid Johanne Lauvrak (Kystverket).

Presentasjon av Øyvind V. Salvesen (Forskningsrådet)

Dei største investeringane som Kystverket foreslår til NTP er knytt til farleistiltak, og då i hovudsak prosjekt som gjer farleia djupare og breiare og som gir betre merking av sjøvegen. Kartet viser innspilla frå Kystverket

Foto: Kystverket

Foto: Anders Røeggen/Kystverket

Cruisestatistikk presentert av Kystverket

Hammerfest 2. - 5. september 2024 ble det gjennomført en regional øvelse innenfor akutt forurensning (oljevern) for IUA Vest-Finnmark og IUA Midt-Finnmark. I tillegg til mannskaper og utstyr fra de to IUA-ene, deltok også personell med utstyr fra NOFO og Kystverket.

Foto: Ruben Iversen / Kystverket

Foto: Haakon Nordvik / Kystverket

Faktaark om Kystverkets beredskapsressurser.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

AIS viser dynamiske data om skipsbevegelser, som identitet, fart og kurs. En AIS datastrøm (API) fra Kystverket er tilgjengelig og åpen for alle, og kan brukes integreres og videreutvikles i andre systemer til kommersielt eller ikke-kommersielt bruk.

Foto: Kystverket/Vestbris

Hammerfest 2. - 5. september 2024 ble det gjennomført en regional øvelse innenfor akutt forurensning (oljevern) for IUA Vest-Finnmark og IUA Midt-Finnmark. I tillegg til mannskaper og utstyr fra de to IUA- ene, deltok også personell og utstyr fra NOFO og Kystverket.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Kystverket skal bygge verdens første fullskala skipstunnel. Dette er invitasjonen til leverandørdialog i forbindelse med konkurranseutsetting av totalentreprise.

Ny type kart gir veiviser til å beskytte miljøet. Nyttig verktøy for akuttberedskapen i Norge. Koponkret: Dersom et skip går på grunn og lekker olje, skal kartet kunne gi informasjon om hvilke områder man skal prioritere med tanke på beskyttelse mot skade ved oljeforurensning

Foto: beredskap.kystverket.no