Svar på oppdrag 9 i arbeidet med Nasjonal transportplan. Mars 2020

Vedlegg til Kystverkets veileder.

1. februar 2020

Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.

Faktaark om Kystverkets beredskapsressurser.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Transportpolitiske mål, globale berekraftsmål, oppdrag og regelverk gjev rammer for kva vi skal gjere. Verksemdsstrategien fortel korleis vi skal jobbe – ikkje alt vi gjer eller alt vi kan. Den skal hjelpe oss å stille dei rette spørsmåla og ta framtidsretta vegval.

Faktaark om Kystverkets beredskapsressurser.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Vedlegg til Kystverkets veileder.

Kystverkets leverte «Forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2022–2033», mars 2020 (svar på oppdrag 9). Dette som del av vårt faglige innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet (SD) har gitt oss i oppdrag å oppdatere de samfunnsøkonomiske beregningene som lå til grunn for vår besvarelse på oppdrag 9. I denne rapporten presenteres oppdaterte tall og endringer i våre prioriteringer som følge av nye resultater. Oppdatert tallgrunnlag oktober-2020

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Vedlegg til Kystverkets veileder for kommunal beredskap.

Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring

Referat fra workshop.

Sjøsikkerhetsanalysen 2014: Kystverkets oppsummering med vurderinger og anbefalinger.

Vedlegg til Kystverkets veileder for kommunal beredskap.

Om Kystverkets verdier: Fremtidsretta, engasjert og pålitelig.

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Kystverkets forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2025-2036

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Menon Economics (2022).

Kystverkets statusrapport 2017 - status for skipstrafikk, godstransport og havn

Firmaene som var påmeldt Kystverkets leverandørkonferanse 17. desember 2024.

Oversikt over Kystverkets forsknings- og utviklingsprosjekter - desember 2020

Kystverket, 17.02.2020.

Presentasjon av Rune Bergstrøm (Kystverket)

Presentasjon av Rune Bergstrøm (Kystverket)

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Tildelingsbrevet (revidert januar 2023) trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Samferdselsdepartementet.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Kystverkets rederimannskap ved Barøy fyr.

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Kystverket (2022).

Kystverket (2019).

Kystverket (2023).

Kystverkets nye radarstasjon i Leirgulen

Foto: Kystverket/Svein Gunnar Vallestad

Kystverket/DNV (2023).

Kystverket, DNV (2022).

Landskapsbilder med sjømerker, Kystverket

Dybdeutvikling i Lavvonjargsundet, Kystverket

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Kystverket, DNV (2018)

Kystverket, DNV (2020).

Kystverket, DNV (2016).

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket)

Kystverkets digitale seilingsruter i kartkatalogen til PRIMAR.

Foto: PRIMAR

Illustrasjonen viser driftstiden til Kystverkets AIS-satellitter.

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket).

Kystverket, DNV (2021).

Kystverket, DNV (2018)

Kystverket/DNV (2022).

Kystverket.

Foto: Helge Skodvin

Litus Lux er en fyrlykt utviklet av Kystverket, som også kan utstyres med indirekte belysning. Foruten å være et av Kystverkets valg av sektorlykt, kan den med indirekte belysning også benyttes til ytterkants markering i seilingskorridor.

Foredrag på KHK 2021, ved Ingvild Kragset, Kystverket

Presentasjon fra avdelingsleder Kjetil Aasebø i Kystverket.

Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Fastsatt av Nærings- og fiskeridepartementet 5. januar 2022. Klargjør myndighet og ansvar mellom Nærings- og fiskeridepartementet og Kystverket.

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Artikkelsamlingen gir et innblikk i viktige hovedtema for sjøtransporten, med fagartikler som tematisk er innrettet mot fire samfunnsendringer: • Samfunnssikkerhet - totalforsvar og Kystverkets rolle • Fremtidens sjøtransport og havn • Klima og miljø • Digitalisering og innovasjon

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket)

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket).

Enova, NVE og Kystverket (2020)

Presentasjon av Ingrid Lauvrak (Kystverket).

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)

Mars 2020

Presentasjon av Nils Ole Sollid (Kystverket).

Oljevern 02 er det eldste fartøyet i Kystverkets flåte

Foto: Kystverket

Kartet viser lokasjonen til Kystverkets DGPS stasjoner langs norskekysten

Foto: Kystverket

Kystverkets fartøy OV Utvær i farvannet på Svalbard

Foto: Espen Reite

Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022

Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036

Presentasjon av Jon Arve Røyset (Kystverket)

Presentasjon av Kristin Marthinsen Ballantine i Kystverket.

Litus Mini er en fyrlykt utviklet av Kystverket, som også kan utstyres med indirekte belysning. Litus Mini er en lavere variant av Litus Lux. Foruten å være et av Kystverkets valg av sektorlykt, kan den med indirekte belysning også benyttes til ytterkants markering i seilingskorridor.

Foto: Kystverket

Presentasjon av Jon Arve Røyset (Kystverket)

Foto: Kystverket

Foto: Kystverket

Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.

Kystverket har fått godt gjennomslag for sine prioriteringar i Nasjonal transportplan 2022-2033. Illustrasjonsfoto av Kystverkets fartøy OV Ryvingen

Foto: Kystverket

Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.

Kystverkets bestemmelser er rettet mot de som skal etablere og drive petroleumsinnretninger og andre brukere av farvannet. Disse bestemmelsene er utarbeidet av Kystverketi samsvar med forskrift 29. april 2010 nr. 634 om utforming og utrusting av innretninger med mer i petroleumsvirksomheten (innretningsforskriften) § 71 første ledd.

Prosjektleder for Stad skipstunnel, Terje Skjeppestad, foran rundt 160 deltagere på Kystverkets leverandørkonferanse.

Foto: Kystverket

Innledning på KHK 2021 ved kystdirektør Einar Vik Arset.

Foredrag på KHK 2021, ved Jostein. B. Moe, Kystverket

I rapporten Kystverket mot 2050 forsøker Kystverket å se på trender og utviklingstrekk, noen tydelige – andre mer usikre, som vil påvirke oss de neste 30 årene.

Nabokontakt: Informasjon til naboer av Stad skipstunnel i Kjøde og i Moldefjorden.

OV Hekkingen og OV Ryvingen til kai ved Kystverkets base i Ålesund.

Foto: Alf Arne Borgund/Kystverket

Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.

Foto: Espen Mortensen/Kystverket

Nye nettsider ble lansert 23.06.2021

Foto: Skjermdump /Kystverket

Ny og gammel: MS Runde erstatter den gamle vedlikeholdsbåten MS Ulla, som nå tas ut av Kystverkets tjeneste.

Foto: Alf Arne Borgund/Kystverket

Plastpellets på stranden, innsatsområdet ved Takvatnet etter lekkasje av diesel fra tankbil og Kystverkets multifunksjonsfartøy OV Ryvingen.

Foto: Kystverket

Foto: Kystverket

Foto: Anders Røeggen/Kystverket

Fire nye VDES-basestasjoner er nylig etablert i Haugesundregionen som en del av et testprosjekt. Kystverkets arbeid med VDES skjer i samarbeid med Kongsberg Seatex som ‒ med utgangspunkt i AIS-teknologi ‒ har utviklet ny VDES programvare. Foto: Kystverket

Foto: Kystverket

2010. Oppdatert møtereferat, DNV - Kystverket. Stad skipstunnel.

Presentasjon av Silje Berger (Kystverket) og Jørn Bustgaard (IUA Østfold).

Tabell 1: Bevilgninger (B) og regnskapsførte beløp (R) til tilskudd til sjøtransport og havn, forvaltet av Kystverket 2015-2022. Tall oppgitt i mill. kroner. (Kilde: Statsbudsjett og Kystverkets årsmeldinger).

Jostein Moe (t.v.), leder for Kystverkets utbyggingsavdeling, og rådmann Robert Pettersen i Rana kommune har signert samarbeidsavtalen for Innseiling Mo i Rana-prosjektet.

Foto: Tore Bratt/Rana kommune

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket), Gro Øfjord (Miljødirektoratet) og Rune Pedersen (Vår Energi).

Kystverket (2023). Utredning av tiltak for å øke godsvolumet på sjøen.

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket), Gro Øfjord (Miljødirektoratet) og Rune Pedersen (Vår Energi).

Presentasjon av Monia Alexandersen (Kystverket), Nicklas Helgstrand (IUA Indre Oslofjord) og Hans Kristian Daviknes (Oslo kommune).

Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.

Foto: Espen Mortensen/Kystverket

Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.

Foto: Espen Mortensen/Kystverket

Skip som ligger til ankring.

Dei største investeringane som Kystverket foreslår til NTP er knytt til farleistiltak, og då i hovudsak prosjekt som gjer farleia djupare og breiare og som gir betre merking av sjøvegen. Kartet viser innspilla frå Kystverket

Foto: Kystverket

Presentasjon av Cecilie Kildahl fra Moss kommune, og Rune Bergstrøm fra Kystverket.

Rapport fra Havforskningsinstituttet. Forfattere: Stepan Boitsov, Tore Strhmeier (HI) og Ingrid Johanne Lauvrak (Kystverket).

Direktør i Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB), Elisabeth Aarsæther, er gudmor for Kystverkets fartøy OV Hekkingen. Her døper hun fartøyet.

Foto: Kystverket/Sveinung Nedregotten

Foto: Ruben Iversen / Kystverket

Foto: Haakon Nordvik / Kystverket

Foto: Anders Røeggen/Kystverket

Cruisestatistikk presentert av Kystverket

Kystverket bygger ut AIS-nettverket på Svalbard. Med den nyeste utbyggingen i 2020, består Kystverkets AIS-nettverk på Svalbard i dag av 13 AIS-basestasjoner. Arbeidet skal fullføres i 2022.

KI-generert illustrasjon. Bildet viser et eksempel på abstrakt oppfatning om cybertrussel-landskapet, laget av Kystverkets KI (KystKI). Søkeord: en illustrasjon av et moderne skip som forsvares mot digitale trusler av mennesker med hettegenser.

Foto: KystKI

Norsat-3 går nå i bane rundt jorda og leverer data som styrker Kystverkets arbeid med havovervåkning. Den bidrar også til økt samfunnsnytte for alle norske etater med operative ansvar til sjøs.

Foto: Kystverket

Kystverket får fra 01.01.2021 ny organisering. Sentralt i modellen står dei fire verksemdsområdene, som får heilskapleg ansvar, med alt frå regelverksarbeid til operativ drift av tenestene.

Foto: Kystverket

Kystverket skal bygge verdens første fullskala skipstunnel. Dette er invitasjonen til leverandørdialog i forbindelse med konkurranseutsetting av totalentreprise.