Søk

Rederier kan ha egne farledsbevisassessorer til å gjennomføre farledsbevisprøver for klasse 3 for...

Gjennom historien er det bygget over 200 fyrstasjoner i Norge, men det har aldri vært mer enn drø...

Det er knappe 2000 fyrlykter langs norskekysten. De aller fleste er satt opp for å gi lys i...

Norges nordligste fastlandsfyr står støtt ved det brutale nordishavet. Du finner det på 71°Nord -...

Midt inne på den langstrakte og idylliske øya Jomfruland utenfor Kragerø kneiser to fyrtårn høyt...

Barøy fyr er kanskje et beskjedent kystled-fyr, med har en viktig og sentral plassering. Og har i...

Helt fra 1825 har det stått sjømerke som veiledning for sjøfarende på øya Låven i Mandal kommune....

På Larvikkysten, ligger de skumle Rakkebåene – en av de mest utfordrende passasjene langs kysten ...

I september 2017 markerte de at det er 250 år siden det første kullfyret ble tent på Runde.

Tranøy fyr har lyst lei inn Vestfjorden i over 150 år.

Langs kysten vår ligger både fyr og andre eiendommer som Kystverket må ta vare på.

20. oktober 2017 var det 150 år sidan lykta i fyret på Ona lyste for første gong.

Ved innseglinga til Florø klorer eit hus seg til eit skjer. På alle sider ligg sjø. I over 150 år...

Skomvær fyrstasjon har blitt renovert og framstår i ny skrud. I 2010 var riksantikvaren på...

Norsk fyrliste beskriver maritime navigasjonsmerker som gir lyssignaler på land og i sjøen, samt...

Bremstein fyrstasjon ligg ytterst i havgapet i Steinan på Helgelandskysten. Den vart reist for å...

På en forblåst holme, like ved fiskeværet med samme navn; 15 km vest for Kristiansund på Nordmøre...

Kystverket søker etter nye leigetakarar som vil fortsette å gjere Hellisøy fyr tilgjengeleg for...

Utsira fyr markerte 175 år med å tenne det gamle fyrlinseapparatet fra 1890.

Med lange kløyv går Kjell Ove Hveding oppover betongelementene mot fyrstasjonen på Hekkingen. Hel...

Fruholmen fyr er regnet som verdens nordligste og Finnmarks eldste fyrstasjon. Trelastfarten på...

Bølge- og strømvarsling skal gjøre det lettere og tryggere for sjøfarende å navigere i kystområder.

De er kanskje avbemannet, men interessen for å overnatte på et fyr er det ingenting å si på.

Mottaksplikten i havne- og farvannsloven § 27 innebærer at eiere og operatører av havner og...

Se hvilke krav og vilkår som gjelder for lospliktig seilas med farledsbevis.

Kystverket og Fiskeridirektoratet har en felles analyseenhet som utfører analyser av skipstrafikk...

Norge er en havnasjon. I generasjoner har vi fått mat på bordet, rekreasjon, arbeidsplasser og...

Vår visjon er å utvikle kysten og havområda til verdas sikraste og reinaste. Er det noko du vil...

Målet for samarbeidsprosjektet er å redusere risikoen for skipsulykker, øke kapasiteten i...

Etterretning for sjøfarende (Efs) er en informasjonstjeneste fra Kartverket, Sjødivisjonen. I Efs...

29.11.2024 offentliggjorde Kystverket anbudet for byggingen av Stad skipstunnel på Doffin....

Reiarlaget til Kystverket utfører oppgåver innan nybygging, vedlikehald og drift av fyrstasjonar,...

Kystverket legg til rette for sikker, miljøvennleg og effektiv ferdsel i farleier og i norske...

Få nøyaktige og oppdaterte vindmålinger langs kysten, inkludert Svalbard og Jan Mayen.

LRIT-pliktige fartøy må rapportere nye eller fornyede LRIT-sertifikater til Kystverket.

Cruiseskip, passasjerferger, ekspedisjonsskip, skoleskip og seilskuter som går i internasjonal fa...

EU har i løpet av de siste årene blitt en internasjonalt viktig pådriver for det grønne skiftet....

Kystverket finansieres delvis gjennom avgifter fra fartøy som seiler i norsk farvann eller til...

Kystverket har ansvar for det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge, som gir kontinuerlig oversikt a...

Her er en oversikt over de rammene som er mest relevant for arealplanlegging av sjøarealer og...

Sjøtransport er et svært viktig transporttilbud. 90 prosent av alt gods som transporteres mellom...

- Vis sjøvett når du ferdes på sjøen. Bruk flytevest, bruk våre tjenester, ha oppdaterte sjøkart,...

Sjøtrafikkdata er tilgjengelig og søkbar for alle i Kystverkets datavarehus, Kystdatahuset.

Anbudskonkurransen for prosjektet Innseiling Kjøllefjord Fiskerihavn er nå kunngjort og...

Grønne skipskorridorer er nullutslippsruter mellom havner med nødvendig bunkrings- og...

På routeinfo.no kan navigatører laste ned referanseruter for navigasjon til alle større norske...

Kystverket inviterer til innspillsmøte knyttet til kartlegging og kartfesting av gode...

Kystverket skal sammen med samarbeidspartnere i Sverige, Danmark, Frankrike, Belgia og Malta finn...

Blir du usikker når noen sier cybertrusler, og håper du at noen med hettegenser skal dukke opp og...

Dette er gjeldende regelverk for sikker lasting og lossing av bulkskip.

Kommunen kan lage regler for bruk av fritidsfartøy i sitt sjøområde. Med fritidsfartøy menes fart...

Navigatører må avlegge farledsbevisprøve for å få farledsbevis klasse 1, 2 eller 3.

Farledsbevisavgiften gjelder ved gjennomføring av en praktisk og teoretisk prøve for utstedelse a...

ArcticInfo.no gir sjøfarende informasjon om seilingsforhold i arktiske farvann, og beslutningsstø...

Kommunen har ansvar for isbryting og fjerning av gjenstander i kommunens sjøområde. Havne- og...

Planlegging og gjennomføring av tiltak i farvannet går gjennom flere prosjektfaser.

Kystverket bruker einnsyn.no for publisering av postlister.

Loser og losaspiranter må ha gyldig helseerklæring fra sjømannslege for å kunne jobbe som los. He...

Kystverkets AIS-baserte modell for estimering av maritime utslipp, MarU, gir oss en oversikt over...

Farledsbevis er et sertifikat som gir navigatører lov til å seile i et spesifikt farvann med et...

Her finner du svar på mange av de vanligste spørsmålene knyttet til håndteringen av U-864.

Denne veilederen er utarbeidet som støtteverktøy for IUA og andre tilsvarende enheter som deltar ...

Med vårt FoUI-arbeid satser vi på forskning både som kilde til innovasjon, og som et middel for å...

Farvannsskilt omfatter varsels-, forbuds- og opplysningsskilt. Navigasjonsinnretninger er fyrlys,...

Kystverket ruller ut et system for digital PFSA, og dette er nå tilgjengelig for noen typer...

Her finner du alle presentasjonene fra Forum for framtidas oljevern 2022. Deltakerlisten ligger...

AIS ble i utgangspunktet etablert som et antikollisjonssystem for fartøy. I dag har AIS et enda...

Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern skal være en pådriver for at forskning og utvikling skje...

Det norske regelverket for maritim sikring bygger på internasjonalt regelverk fra FN og EU. Her...

Det kan være mer utfordrende å aksjonere på et oljeutslipp av lavsvovel-drivstoff enn å aksjonere...

Det er ikke høyere kvikksølvinnhold i fisk og skalldyr ved U-864 enn andre steder på kysten.

Her kan du se opptak av alle foredragene fra Forum for framtidas oljevern 2021.

Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonalt standardisert...

Havner er viktige for totalforsvaret. De spiller en nøkkelrolle for å sikre effektiv logistikk og...

Havne- og farvannsloven skal fremme sjøtransport som transportform og legge til rette for effekti...

EU har vedtatt et nytt regelverk for harmonisering av skipsrapportering i Europa. Det nye...

Kyst- og havnekonferansen er en møteplass for alle som er med på å sette dagsorden for utvikling,...

Her legger vi presentasjonene, referatene fra workshops og deltakerliste fra Forum for framtidas...

Kystverket er en offentlig etat, og følger Lov om offentlige anskaffelser med tilhørende forskrift.

Kystverket har utformet prognoser for skipstrafikk og anløp til norske havner frem til 2050. For...

Kystverket gjennomfører kurs, øvelser og seminarer for å styrke kunnskap og håndtering i...

SafeSeaNet Norway er skipsfartens meldingsportal til norske myndigheter og havner.

Kystverket skal fremstå som en organisasjon preget av likestilling, kjønnsbalanse og speile...

Skjema og maler til hjelp i terminalrepresentantens arbeid i å håndheve Forskrift og sikker lasti...

Havne- og farvannsloven § 6 andre ledd legger ansvaret for utbedringer i farvannet til staten:...

Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet, som vi jamleg rapporterer til. Her finn d...

Spesialmerker brukes for å merke spesielle områder og objekter som det ikke finnes egne merker fo...

Norge har tradisjonelt hatt en sjønær lokalisering av befolkning og næringsliv, noe som har medfø...

Alle pensjonistar frå Kystverket har, i likheit med våre tilsette, tilgang til Kystverkets...

Arktisk råd er det ledende internasjonale forumet for samarbeid om arktiske spørsmål, og Norge ha...

Sikkerhetsavgiften gjelder for fartøy som bruker farvann som er overvåket av en sjøtrafikksentral.

Sjøtrafikksentraltjenesten (VTS) tilbyr tre typer tjenester, basert på nasjonalt regelverk og...

Her finner du en rekke publikasjoner om oljevern og miljøberedskap.

Når man driver havnevirksomhet må man forholde seg til et sett av regler og plikter.

Molldøra og Småskallan er et prosjekt som er del av det NTP-vedtatte strekningsvise tiltaket...

Leverer havneanlegget varer eller tjenester som inngår samfunnskritiske verdikjeder?

Arktis er i fokus både som følge av klimaendringer og økt skipstrafikk grunnet etablerte og nye...

Alle statlige etater har et selvstendig ansvar for å dokumentere sin historie og å ta vare på...

På oppdrag fra Kystverket har DNV GL utarbeidet en «navigasjonsrisikoanalyse» for Utsira Nord....

Regler om fjerning mv. av fartøy og andre gjenstander finnes i havne- og farvannsloven §§ 17–19....

Kommunene kan gi forskrifter om flere forhold etter havne- og farvannsloven. Det gjelder: § 5...

Losordningen var inntil 2019 regulert av losloven, som blant annet omhandlet losplikt, hvordan...

Sett under ett har de norske trafikkhavnene solid økonomi, med relativt høy egenkapitalgrad,...

Norges maritime historie og infrastruktur i samarbeid med Kystverket og fem regionale museer.

Med utgangspunkt i data om skipstrafikken vurderer Kystverket kontinuerlig muligheten for ulykker...

Farledsbevisordningen er hjemlet i Forskrift om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskri...

Varsel om ulykke gis til Hovedredningssentralen eller Politiet (nærmeste lokasjon) via telefon:...

Kystverkets nye modell for estimering av maritime utslipp (MarU) gir en oversikt over hvordan...

Losingsavgift må betales når fartøyer nytter statslos, og kommer i tillegg til losberedskapsavgif...

Tilskudd til investering i effektive og miljøvennlige havner skal bidra til å effektivisere...

I samsvar med plan- og bygningslova §§3-7 og 12-10 og blir detaljreguleringar for utdjuping ved...

Kommunene styrer hvordan arealene på land og i sjø skal brukes gjennom arealplaner. Kystverket ha...

Fartøy som frivillig nytter statslos er pliktig til å betale både losingsavgift og losberedskapsa...

I samsvar med plan- og bygningslova §§12-10 og 12-11 blir detaljregulering for sjødeponi Hårvika ...

Sjøtrafikkforskriften inneholder seilingsregler i bestemte farvann langs kysten og ved Svalbard,...

En vurdering om havneanlegget er egnet for digitalt sikringsrisikoanalyse må gjøres i samarbeid m...

Her er appen som forteller deg fartsgrensen på sjøen – og varsler deg dersom du kjører for fort.

Kystverket utgir et nyhetsbrev med tema maritim sikring. Det utgis fire ganger i året.

Norge og Russland har etablert skipsrapporteringssystemet Barents Ship Reporting System (Barents...

Kystverkets nyeste analyse av miljørisiko og beredskap i norske farvann viser viktigheten av å...

I et land fylt opp med stein, var det ett sted langs kysten som måtte ha utradisjonell hjelp til ...

Selv om et tiltak kan påvirke sikkerheten eller ferdselen eller forsvars- og beredskapsinteressen...

Her finner du informasjon om hvilke mindre farleds- og fiskerihavnprosjekt som er planlagt gjort...

På denne siden kan du lese om de statlige aksjonene som har vært gjennomført siden 2002.

Sjøtrafikksentralene er bemannet av maritime trafikkledere 24 timer i døgnet, året rundt. Alle...

Her finner du informasjon om brukertilgang og hvor du kan få hjelp hvis du har problemer med elle...

I Kystverket har vi både billedlig og bokstavelig «et hav av data» å ta av, men klarer vi å benyt...

Er du interessert i siste nytt fra Kystverket? Meld deg på i feltet under for å få tilsendt vårt...

Her er oversikten over foredragsholderne. Listen oppdateres fortløpende.

Kommunen og Kystverket deler ansvaret for behandling av søknader etter havne- og farvannsloven....

Kystverket, Miljødirektoratet og Enova behøver mer kunnskap om landstrøm og energibehov i havn.

Kystverket er ein ung etat, men med lange og stolte tradisjonar.

Fartøy som bruker lostjeneste, farledsbevistjeneste og sjøtrafikksentralenes tjenesteområder må...

Her er årets foredragsholdere - lista oppdateres fortløpende.

Informasjon om foredragsholdere for 2024 blir lagt ut fortløpende her.

Sjøtransport utgjør et svært viktig transporttilbud, for Norge som for verden forøvrig. 90 prosen...

Den norske cruisekonferansen er en internasjonal møteplass for alle som driver virksomhet knyttet...

Har du innspill til utbedringer i farvannet?

Lokale seilings- og kaibegrensninger i Rogaland losoldermannskap.

Kystverket skal utbedre hovedleden fra Røyrasundet til innseiling vest for Ålesund. Hovedmålet er...

Standarden for norske flytende sjømerker, bøyer og staker, er i tråd med IALA’s maritime...

Kystverkets visjon er å utvikle kysten og havområdene til verdens sikreste og reneste. Blant anne...

I 1974 ble Norsk Fyrvesen, Norsk Losvesen og deler av Norsk Havnevesen slått sammen til én statli...

Siden 2012 har BarentsWatch laget digitale tjenester for en rekke ulike brukere, og samtidig...

Kystverket er inndelt i funksjonar eller verksemdsområder (funksjonsorganisering), med...

For å gjøre innseilingen til Halden tryggere og mer forutsigbar, gjennomfører Kystverket og...

Kystverket tilbyr to alternativer for transport av los til og fra fartøy, med losbåt og helikopter.

Et politisk nøytralt forbund for pensjonister som har vært ansatt i Kystverket.

Farvannsskilt gir veiledning til dem som ferdes på sjøen. Her er en oversikt over gjeldende...

Visste du at Kystverket har laget en digital tvilling av kysten vår? Eller at vi jobber med både...

Grønn skipsfart er tidens melodi, og her ser vi nærmere på klimagassutslippene fra nærskipsfarten...

Kystverket utarbeider risikolaststatistikk for transport av oljeprodukter til og fra det nordlige...

I kommende år skal vi legge om sektorene på cirka 1900 fyrlykter, såkalte sektorlykter. Lyktene...

Du kan søke om nytt, utvidet eller endret farledsbevis i systemet SafeSeaNet Norway.

I nettjenesten NAIS kan du følge sjøtrafikken i norske farvann i sanntid.

Norge skal kutte sine klimagassutslipp med 55 prosent innen 2030, sammenlignet med 1990, og bli e...

Det er klare retningslinjer for hvordan navigasjonsinnretningene skal se ut og hvor/hvordan de sk...

Frå vår fredelege plett i nord observerer vi på litt avstand eit auka press mot demokratiske...

Lanterner er et veldig vanlig syn langs norskekysten, og er ment for nærnavigasjon. Navigasjonsin...

Kystverket publiserte tidligere i år en nyhetssak om at 2023 var et rekordår for cruiseanløp og...

Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern er en arena for erfaringsutveksling, samarbeid og...

Denne veilederen beskriver den kommunale beredskapsplikten, aksjonsplikten og bistandsplikten. De...

Kystverket planlegger utdyping av innseilingen til Leirpollen i Tana. Samtidig merkes også farled...

Standarden for de norske flytende sjømerkene, bøyer og staker, er i tråd med IALAs maritime...

Konferansen ble gjennomført på Thon Hotel Svolvær 14. og 15. september 2021. Tema for årets...

Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...

Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern møtes fire ganger i året. Samarbeidsforumet vektlegger...

Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...

Se foredragene i opptak, og last ned presentasjonene som ble holdt under Nasjonalt beredskapssemi...

Kystverket deltar i en rekke internasjonale fora innenfor våre fagområder.

Siste del av dag 1 vil det arrangeres workshops for de som deltar i Svolvær. Det er satt opp fem...

Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene er fra 1. januar 2023 tilbakefø...

Er analyseområdet oversiktlig, uten for stor kompleksitet? Eksempler på dette er få kaier, -...

I 2022 ble Forum for framtidas oljevern arrangert i Svolvær 7. og 8. september. Forumet var delt ...

Kommunestyret selv kan fastsette forskrift om saksbehandlingsgebyr for kostnader kommunen har til...

Det er behov for å utdype Espenesgrunnen i innseilingen til Moss havn for å bedre fremkommelighet...

E-navigasjon er en global strategi utviklet av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å legge til rette...

I forbindelse med overføringen av fiskerihavnansvaret til fylkeskommunene utarbeidet Kystverket...

Dette var programmet for beredskapsseminaret 2022.

Langs norskekysten ligger det flere skipsvrak. Kystverket har ansvar for akutt forurensning fra...

Havnestrukturen i Norge er desentralisert og styres av markedet. Skipsfarten anløper over 3 000...

I år samlet bredden av norsk oljevern seg i Svolvær i Lofoten, for å diskutere spennende temaer...

Farledsnormalen er en intern instruks for Kystverket som skal brukes av ansatte som arbeider med...

Treng du å kome i kontakt med nokon om Stad skipstunnel? Her finn du kontaktinformasjonen til...

På dag to av konferansen 7. september arrangerer vi workshops hvor deltakerne kunne fordype seg i...

Status er ei fagleg artikkelsamling der interne og eksterne fagfolk går i djupna og utforskar...

Rent vann, frisk luft og sunn natur er fellesgoder som kommuner, stat og private sammen har ansva...

Hele norskekysten er i dag dekket av et standardisert referansesystem av ulike farledskategorier....