Sven Martin Tønnessen er direktør for transport, havn og farlei i Kystverket. Sven Martin Tønnessen is director for Transport, Port and Fairways of the Norwegian Coastal Administration.
Foto: Marianne Henriksen/Kystverket
Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.
Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036
Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.
Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.
Rapporten gir oppdatert kunnskap om samfunnssikkerhet, næringslivets transporter, sjøtransportens klimautfordring, digitalisering og innovasjon.
Faktaark - Ankringsområder i Rogaland og Vestland fylker, 2023
Rapport om hendelser med akutt forurensning, eller fare for akutt forurensning. Mars 2020
Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører
Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører
1. februar 2020
Status 2018 inneholder artikler innen temaene skipstrafikk, gods fra vei til sjø og aktører. Vi får presentert oppdaterte tall på bl.a. godsomslag og utseilt distanse samt nye kart på infrastruktur for alternative drivstoff. I tillegg er det interessante artikler om nærskipsfart og aktørbildet i vei- og sjøtransportmarkedet.
Tilråding frå Samferdselsdepartementet 12. mars 2021, godkjend i statsråd same dagen. (Regjeringa Solberg)
Enova, NVE og Kystverket (2020)
Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022
Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp
Kystverkets statusrapport 2017 - status for skipstrafikk, godstransport og havn
Status 2016 omhandler temaene skipstrafikk, godstransport og klima, og inneholder artikler om bl.a. alderssammensetning av flåten, rutetilbudet langs norskekysten og klimagassutslipp.
Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.
Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp
Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022
Status 2017 har flere artikler om havnens rolle i godstransportsystemet – både på kostnadsbildet, næringsvirksomhet og oversikt over alternative drivstoff.
Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.
Status 2017 har flere artikler om havnens rolle i godstransportsystemet – både på kostnadsbildet, næringsvirksomhet og oversikt over alternative drivstoff.
Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.
Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.
Kystverket/DNV (2023).
Rød, M.E, Eide, L.S og Gulbrandsen, M.U (2020). Notat Behovsvurderinger – innseilingen til Leirpollen i Tana
Svar på oppdrag 9 i arbeidet med Nasjonal transportplan. Mars 2020
I rapporten Kystverket mot 2050 forsøker Kystverket å se på trender og utviklingstrekk, noen tydelige – andre mer usikre, som vil påvirke oss de neste 30 årene.
Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.
Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av miljøfarlig, radioaktiv og eksplosjonsfarlig last og drivstoff.
Kystverket har estimert prognoser for sjøtrafikk 2018–2050. Prognosene er estimert med resultatfiler fra Nasjonal godstransportmodell. Modellkjøringene er utført av Transport økonomisk institutt.
Kystverkets utredning av tiltak for å øke godsvolumet på sjøen, publisert 31. januar 2023.
Samfunnsøkonomisk analyse av foreslåtte fiskerihavnetiltak i Årviksand
Samfunnsøkonomiske analyse av farledsprosjektet Innseiling Vågen
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Innseiling Florø
Kystverkets leverte «Forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2022–2033», mars 2020 (svar på oppdrag 9). Dette som del av vårt faglige innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet (SD) har gitt oss i oppdrag å oppdatere de samfunnsøkonomiske beregningene som lå til grunn for vår besvarelse på oppdrag 9. I denne rapporten presenteres oppdaterte tall og endringer i våre prioriteringer som følge av nye resultater. Oppdatert tallgrunnlag oktober-2020
Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Samferdselsdepartementet.
Menon Economics (2022).
Tildelingsbrevet (revidert januar 2023) trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.
Rapport fra november 2021.
Støykartlegginger av norske havner. Gjennomgang og sammenstilling av eksisterende kartlegginger og målinger. Sweco (2018).
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Florø - Frøysjøen
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Dolmsundet
Ekstern kvalitetssikring 1 (KS1), utarbeidet for Fiskeri- og kystdepartementet og Finansdepartementet 13. mars 2012.
Samfunnsøkonomisk analyse av foreslåtte fiskerihavnetiltak i Kjøllefjord
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet nordlig innseiling Haugesund
Samfunnsøkonomisk analyse av prosjektet Værøy fiskerihavn
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Vestergapet og Ullerøysundet
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Innseiling Arendal
Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Delrapport: Prognoser for skipstrafikken mot 2040
Foredrag på KHK 2021, ved Jostein. B. Moe, Kystverket
Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.
Masteroppgave i Operativ maritim ledelse, Arve Turbekk, NTNU, 2023
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Gjennomseiling Herøy-Ulstein til Ålesund
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Gjennomseiling Torsbergrenna
Transportpolitiske mål, globale berekraftsmål, oppdrag og regelverk gjev rammer for kva vi skal gjere. Verksemdsstrategien fortel korleis vi skal jobbe – ikkje alt vi gjer eller alt vi kan. Den skal hjelpe oss å stille dei rette spørsmåla og ta framtidsretta vegval.
Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Mortingbåen
Samfunnsøkonomiske analyse av Innseiling Borg ytre del
