Søk

Kystverkets statusrapport 2017 - status for skipstrafikk, godstransport og havn

Artikkelsamlingen gir et innblikk i viktige hovedtema for sjøtransporten, med fagartikler som tematisk er innrettet mot fire samfunnsendringer: • Samfunnssikkerhet - totalforsvar og Kystverkets rolle • Fremtidens sjøtransport og havn • Klima og miljø • Digitalisering og innovasjon

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Transportøkonomisk institutt har laget denne rapporten på oppdrag for Kystverket. Den er en oppdatering av tilsvarende rapport fra 2015. Hovedtemaer i den nye rapporten er den historiske utviklingen av trafikken og prognoser for framtidig antall cruiseturister og antall anløp.

Rapporten gir oppdatert kunnskap om samfunnssikkerhet, næringslivets transporter, sjøtransportens klimautfordring, digitalisering og innovasjon.

Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp

Kystverket (2019).

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Fra venstre: Avdelingsleder for rederi, fyr og sjømerker Trond Røren, gudmor Nora Helen Lund Lyngra, gudmor Therese Ekornåsvåg og direktør for transport, havn og farlei Sven Martin Tønnessen.

Foto: Olav Helge Matvik/Kystverket

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Innspillsrunde til Ankringsområder for sjøtransporten – Rogaland fylke nord for Jærens Rev og Vestland fylke, 28.03.23

Sven Martin Tønnessen er direktør for transport, havn og farlei i Kystverket. Sven Martin Tønnessen is director for Transport, Port and Fairways of the Norwegian Coastal Administration.

Foto: Marianne Henriksen/Kystverket

Kystverket/DNV (2022).

Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Status 2017 har flere artikler om havnens rolle i godstransportsystemet – både på kostnadsbildet, næringsvirksomhet og oversikt over alternative drivstoff.

Status 2017 har flere artikler om havnens rolle i godstransportsystemet – både på kostnadsbildet, næringsvirksomhet og oversikt over alternative drivstoff.

Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.

Fagartiklene i Status 2025 setter søkelys på fire samfunnsendringer som er sentrale kunnskapsområder for sjøtransporten: • Samfunnssikkerhet • Framkommelighet • Klima og miljø • Innovasjon og tjenesteutvikling

Kystverket, DNV (2021).

Sjøtransport.

Foto: AdobeStock

Excel-fil med statistikk-tallene for flere år.

Excel-fil med statistikk-tallene for flere år.

Havneanleggenes rapportering av sikringsaktiviteter for 2022.

Innkalling til infomøter om Havne- og farvannsloven.

Kystverket har estimert prognoser for sjøtrafikk 2018–2050. Prognosene er estimert med resultatfiler fra Nasjonal godstransportmodell. Modellkjøringene er utført av Transport økonomisk institutt.

Regulations relating to ports and fairways in Svalbard - unofficial translation

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Støykartlegginger av norske havner. Gjennomgang og sammenstilling av eksisterende kartlegginger og målinger. Sweco (2018).

Status 2016 omhandler temaene skipstrafikk, godstransport og klima, og inneholder artikler om bl.a. alderssammensetning av flåten, rutetilbudet langs norskekysten og klimagassutslipp.

Kystverket, DNV (2020).

Kystverket, DNV (2018)

Status 2018 inneholder artikler innen temaene skipstrafikk, gods fra vei til sjø og aktører. Vi får presentert oppdaterte tall på bl.a. godsomslag og utseilt distanse samt nye kart på infrastruktur for alternative drivstoff. I tillegg er det interessante artikler om nærskipsfart og aktørbildet i vei- og sjøtransportmarkedet.

Hensikten er å sikre lik forståelse og underbygge prosedyre LOS 09 - Operasjonell drift slik at nødvendige lokale retningslinjer og anbefalinger blir utarbeidet og fulgt. Versjon 5.0, 28.01.2018.

DNV GL har bistått Kystverket med å sammenstille dagens kunnskap (2018) innen forventet utvikling i skipsstørrelse, motorteknologi og drivstoffteknologi for skipsflåten som anløper norske havner og som seiler i norske farvann.

Svar på oppdrag 9 i arbeidet med Nasjonal transportplan. Mars 2020

Regulations relating to ports and fairways in Svalbard - unofficial translation

Regulations relating to ports and fairways in Svalbard - Unofficial translation

Stortingsmeldingen om Nasjonal transportplan 2022–2033 er en plan for hvordan man de neste tolv årene skal arbeide i retning av det overordnede målet for transportsektoren, som er: Et effektivt, miljøvennlig og trygt transportsystem i 2050. Transportplanen gir rammene for utviklingen av transportsystemet og –tilbudet i tolvårsperioden, med spesiell vekt på prioriteringer i de første seks årene.

Ekstern kvalitetssikring 1 (KS1), utarbeidet for Fiskeri- og kystdepartementet og Finansdepartementet 13. mars 2012.

Enova, NVE og Kystverket (2020)

Dette dokumentet beskriver kort cruisemarkedet, de regulatoriske endringene på miljøsiden som er trådt i kraft og som kan komme fremover, og de nye prognosene for framtidig utvikling av cruisetrafikken i Norge basert på fire ulike framtidsscenarier.

Kystverket (2022).

Foredrag på KHK 2021, ved Kjell-Olav Gammelsæter, Norske Havner

For IUA og andre samarbeidende enheter.

For IUA og andre samarbeidende enheter.

Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036

Søknad om godkjenning etter forskrift om sikring av havneanlegg § 11

Kystverkets leverte «Forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2022–2033», mars 2020 (svar på oppdrag 9). Dette som del av vårt faglige innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet (SD) har gitt oss i oppdrag å oppdatere de samfunnsøkonomiske beregningene som lå til grunn for vår besvarelse på oppdrag 9. I denne rapporten presenteres oppdaterte tall og endringer i våre prioriteringer som følge av nye resultater. Oppdatert tallgrunnlag oktober-2020

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Samfunnsøkonomisk analyse av foreslåtte fiskerihavnetiltak i Kjøllefjord

Kystverket, DNV (2016).

Utarbeidet for Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet 5. november 2020

Samfunnsøkonomisk analyse av foreslåtte fiskerihavnetiltak i Årviksand

Simen Pedersen, Vista analyse, 03.03.2014.

Rød, M.E, Eide, L.S og Gulbrandsen, M.U (2020). Notat Behovsvurderinger – innseilingen til Leirpollen i Tana

Høring - Forslag til avgiftssatser for 2023, losavgifter og sikkerhetsavgifter

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Interessentanalyse for innspill til forebyggende sjøsikkerhetstiltak.

Mars 2020

Statusrapport om transport, import og bruk av biodrivstoff i Norge, og hvordan Kystverket skal forholde seg til denne type biodrivstoff ved akutt forurensing.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Rapport fra november 2021.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann

Foredrag på KHK 2021, ved Gudmund Jonsson, Kartverket

Tildelingsbrevet (revidert januar 2023) trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

Transportpolitiske mål, globale berekraftsmål, oppdrag og regelverk gjev rammer for kva vi skal gjere. Verksemdsstrategien fortel korleis vi skal jobbe – ikkje alt vi gjer eller alt vi kan. Den skal hjelpe oss å stille dei rette spørsmåla og ta framtidsretta vegval.

Tabell 1: Bevilgninger (B) og regnskapsførte beløp (R) til tilskudd til sjøtransport og havn, forvaltet av Kystverket 2015-2022. Tall oppgitt i mill. kroner. (Kilde: Statsbudsjett og Kystverkets årsmeldinger).

Kystverket/DNV (2023).

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av miljøfarlig, radioaktiv og eksplosjonsfarlig last og drivstoff.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Delrapport: Prognoser for skipstrafikken mot 2040

Menon Economics (2021).

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Samferdselsdepartementet.

Rapport om hendelser med akutt forurensning, eller fare for akutt forurensning. Mars 2020

Anleggssjef for Stad skipstunnel, Per åge Havnegjerde, med en kjerneprøve fra traseen til Stad skipstunnel. Prøvene gir nyttig informasjon om fjellkvalitet og grunnforhold for den kommende skipstunnelen.

Foto: Sveinung Nedregotten / Kystverket

Faktaark - Ankringsområder i Rogaland og Vestland fylker, 2023

Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Vestergapet og Ullerøysundet

Presentasjon av Per Inge Ohrstrand i Direktoratet for strålevern og atomsikkerhet.

Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022

Vedlegg 5, 6 og 8 som separate vedlegg.

Tabell: NTP (2022-2033) – Anslag på årlige bevilgninger til Tilskuddsordning for nærskipsfart og Tilskuddsordning for effektive og miljøvennlige havner (mill. kroner).

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Menon Economics (2017).

Vedlegg til Kystverkets veileder for kommunal beredskap.

Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører

Kystverket har fått godt gjennomslag for sine prioriteringar i Nasjonal transportplan 2022-2033. Illustrasjonsfoto av Kystverkets fartøy OV Ryvingen

Foto: Kystverket

Bakgrunn for beredskapsanalyse for skipstrafikken i områdene rundt Svalbard og Jan Mayen.

Zhou, Q, Gaardsted, F, Leikvin, Ø. (2017) Modellsimuleringer av sedimenttransport ved mudring i kanal ved Leirpollen, Tana kommune, Finnmark. Akvaplan Niva. Rapport 8443.01

Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022

Vedlegg til HMS-permen, inkludert sjekklister for vernerunder, sikker jobbanalyse, eksempel på HMS-plan og sikkerhetsblad.

Kystverket, DNV (2022).

Foto: Kystverket

1. februar 2020

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Vurdering av forebyggende sjøsikkerhetstiltak.

Oppdatert ankerplan for Geiranger 2024 (utskriftsvennlig format/PDF)

Dette dokumentet gir en kort beskrivelse av avgiftene og avgiftssatsene for 2023.

Dette dokumentet gir en kort beskrivelse av avgiftene og avgiftssatsene for 2023.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av ulykkesstatistikken for norske farvann de siste 30 årene (1984-2013).

DNV GL. August 2020

Kostnadskomponenter og -størrelser ved skipsanløp

Kystverket, DNV (2018)

Mork, K, Kraabøl, M, Gregersen, F, Thomassen, G. (2019). Utbedring av farleden til Leirpollen i Tana kommune – Konsekvensutredning for naturmangfold og økosystem. Multiconsult AS. Rapport 713364-2-RIM-RAP-003 rev04

2017. Rapporten, med tilhørende vedlegg, er et resultatdokument produsert av Norconsult AS og Dr.techn. Olav Olsen AS i et arbeidsfellesskap og som omfatter teknisk forprosjekt for skipstunnelen ved Stad.

Trender og utvikling i cruisetrafikken mot 2040, publisert 2021

Kraabøl, M, Gregersen, F, Thomassen, G. (2019). Utbedring av farleden til Leirpollen i Tana kommune – Fagrapport for laksefisk og nasjonal laksefjord. Multiconsult AS. Rapport 713364-2-RIM-RAP-001 rev 03

Sjøsikkerhetsanalysen 2014 i brosjyreformat

Bakgrunn for beredskapsanalyse for skipstrafikken i områdene rundt Svalbard og Jan Mayen.

Delrapport til Sjøsikkerhetsanalysen 2014. Analyse av sannsynligheten for ulykker med tap av menneskeliv og akutt forurensning fra skipstrafikk i norske farvann i 2040

Foresdrag på KHK 2021, ved Kristina Hansen, Fylkesråd for samferdsel T og F

Samfunnsøkonomisk analyse av foreslåtte fiskerihavnetiltak i Vardø