Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.
Kystverkets leverte «Forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2022–2033», mars 2020 (svar på oppdrag 9). Dette som del av vårt faglige innspill til neste Nasjonal transportplan (NTP). Samferdselsdepartementet (SD) har gitt oss i oppdrag å oppdatere de samfunnsøkonomiske beregningene som lå til grunn for vår besvarelse på oppdrag 9. I denne rapporten presenteres oppdaterte tall og endringer i våre prioriteringer som følge av nye resultater. Oppdatert tallgrunnlag oktober-2020
Vedlegg til Kystverkets veileder.
1. februar 2020
Kystverket, 17.02.2020.
Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører
Kystverkets statusrapport 2018 - status for skipstrafikk, gods fra vei til sjø, aktører
Vedlegg til Kystverkets veileder.
Transportpolitiske mål, globale berekraftsmål, oppdrag og regelverk gjev rammer for kva vi skal gjere. Verksemdsstrategien fortel korleis vi skal jobbe – ikkje alt vi gjer eller alt vi kan. Den skal hjelpe oss å stille dei rette spørsmåla og ta framtidsretta vegval.
Vedlegg til Kystverkets veileder.
Vedlegg til Kystverkets veileder.
Vedlegg til Kystverkets veileder.
Kystverkets nyhetsbrev om maritim sikring
Vedlegg til Kystverkets veileder for kommunal beredskap.
Svar på oppdrag 9 i arbeidet med Nasjonal transportplan. Mars 2020
Kystverket, DNV (2022).
Kystverket, DNV (2018)
Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.
Referat fra workshop.
Kystverket, DNV (2020).
Kystverket, DNV (2021).
Sjøsikkerhetsanalysen 2014: Kystverkets oppsummering med vurderinger og anbefalinger.
Kystverket/DNV (2022).
Kystverket, DNV (2018)
Vedlegg til Kystverkets veileder for kommunal beredskap.
Om Kystverkets verdier: Fremtidsretta, engasjert og pålitelig.
Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.
Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp
Kystverkets forslag til prioritering av ressursbruk i perioden 2025-2036
Statusrapporten om skipstrafikk og godstransport til sjøs 2022 presenterer oppdatert kunnskap fra Kystverket om ulike tema relatert til sjøtransport, havn og tilgrensende tema. Status 2022 fokuserer på tre hovedtema: Næringslivets transporter, Transportplanlegging, samt Miljøpåvirkning og klimagassutslipp.
Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.
Kystverkets statusrapport 2016 - status for skipstrafikk, godstransport og klimagassutslipp
Menon Economics (2022).
Kystverkets statusrapport 2017 - status for skipstrafikk, godstransport og havn
Firmaene som var påmeldt Kystverkets leverandørkonferanse 17. desember 2024.
Oversikt over Kystverkets forsknings- og utviklingsprosjekter - desember 2020
Presentasjon av Rune Bergstrøm (Kystverket)
Presentasjon av Rune Bergstrøm (Kystverket)
Tildelingsbrevet (revidert januar 2023) trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.
Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Samferdselsdepartementet.
Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.
Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.
Kystdirektør Einar Vik Arset taler under dåpen av OV Hekkingen. Bak står avdelingsdirektør for rederi, fyr og sjømerking i Kystverket, Trond Røren, og gudmor Elisabeth Aarsæther, direktør i DSB.
Foto: Kystverket/Sveinung Nedregotten
Kystverket (2022).
Kystverket (2019).
Kystverket (2023). Utredning av tiltak for å øke godsvolumet på sjøen.
Presentasjon av Cecilie Kildahl fra Moss kommune, og Rune Bergstrøm fra Kystverket.
Gudmor Aina Jasmin Flobergsundet og Trond Røren, avdelingsleder for rederi, fyr og sjømerker i Kystverket, foran den nye arbeidsbåten, med vedlikeholdslaget på dekk, fra venstre Tobias Rambeck, Johannes Sylte, Kenneth Melum, Geir Arne Devik og lagleder Roy Jøssund.
Foto: Olav Helge Matvik/Kystverket
Kystverkets nye radarstasjon i Leirgulen
Foto: Kystverket/Svein Gunnar Vallestad
Landskapsbilder med sjømerker, Kystverket
Dybdeutvikling i Lavvonjargsundet, Kystverket
Kystverket/DNV (2023).
Fra venstre: Avdelingsleder for rederi, fyr og sjømerker Trond Røren, gudmor Nora Helen Lund Lyngra, gudmor Therese Ekornåsvåg og direktør for transport, havn og farlei Sven Martin Tønnessen.
Foto: Olav Helge Matvik/Kystverket
Kystverket, DNV (2016).
Kystverkets digitale seilingsruter i kartkatalogen til PRIMAR.
Foto: PRIMAR
Presentasjon av Silje Berger (Kystverket)
Illustrasjonen viser driftstiden til Kystverkets AIS-satellitter.
Presentasjon av Silje Berger (Kystverket).
Litus Lux er en fyrlykt utviklet av Kystverket, som også kan utstyres med indirekte belysning. Foruten å være et av Kystverkets valg av sektorlykt, kan den med indirekte belysning også benyttes til ytterkants markering i seilingskorridor.
Presentasjon fra avdelingsleder Kjetil Aasebø i Kystverket.
Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.
Foredrag på KHK 2021, ved Ingvild Kragset, Kystverket
Fastsatt av Nærings- og fiskeridepartementet 5. januar 2022. Klargjør myndighet og ansvar mellom Nærings- og fiskeridepartementet og Kystverket.
Artikkelsamlingen gir et innblikk i viktige hovedtema for sjøtransporten, med fagartikler som tematisk er innrettet mot fire samfunnsendringer: • Samfunnssikkerhet - totalforsvar og Kystverkets rolle • Fremtidens sjøtransport og havn • Klima og miljø • Digitalisering og innovasjon
Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)
Presentasjon av Silje Berger (Kystverket)
Presentasjon av Silje Berger (Kystverket).
Enova, NVE og Kystverket (2020)
Presentasjon av Ingrid Lauvrak (Kystverket).
Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)
DNV GL har bistått Kystverket med å sammenstille dagens kunnskap (2018) innen forventet utvikling i skipsstørrelse, motorteknologi og drivstoffteknologi for skipsflåten som anløper norske havner og som seiler i norske farvann.
Kystverkets fartøy OV Utvær i farvannet på Svalbard
Foto: Espen Reite
Presentasjon av Nils Ole Sollid (Kystverket).
Oljevern 02 er det eldste fartøyet i Kystverkets flåte
Foto: Kystverket
Kartet viser lokasjonen til Kystverkets DGPS stasjoner langs norskekysten
Foto: Kystverket
Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022
Presentasjon av Jon Arve Røyset (Kystverket)
Presentasjon av Kristin Marthinsen Ballantine i Kystverket.
Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036
Litus Mini er en fyrlykt utviklet av Kystverket, som også kan utstyres med indirekte belysning. Litus Mini er en lavere variant av Litus Lux. Foruten å være et av Kystverkets valg av sektorlykt, kan den med indirekte belysning også benyttes til ytterkants markering i seilingskorridor.
Presentasjon av Jon Arve Røyset (Kystverket)
Tilsagn om inntil 175 millioner kroner er så langt som tilskudd til åtte rederier. Hittil har disse flyttet 760 000 tonn gods fra landeveien til sjøveien. Dette tilsvarer nærmere 47 000 færre lastebiltransporter langs norske veier, og gir reduksjon av om lag 21 000 tonn CO2-ekvivalenter.
Foto: Kystverket
Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.
Innledning på KHK 2021 ved kystdirektør Einar Vik Arset.
Transportøkonomisk institutt har laget denne rapporten på oppdrag for Kystverket. Den er en oppdatering av tilsvarende rapport fra 2015. Hovedtemaer i den nye rapporten er den historiske utviklingen av trafikken og prognoser for framtidig antall cruiseturister og antall anløp.
Kystverket har fått godt gjennomslag for sine prioriteringar i Nasjonal transportplan 2022-2033. Illustrasjonsfoto av Kystverkets fartøy OV Ryvingen
Foto: Kystverket
I rapporten Kystverket mot 2050 forsøker Kystverket å se på trender og utviklingstrekk, noen tydelige – andre mer usikre, som vil påvirke oss de neste 30 årene.
Foredrag på KHK 2021, ved Jostein. B. Moe, Kystverket
Utarbeidet av DNV GL, på vegne av Kystverket.
Kystverkets bestemmelser er rettet mot de som skal etablere og drive petroleumsinnretninger og andre brukere av farvannet. Disse bestemmelsene er utarbeidet av Kystverketi samsvar med forskrift 29. april 2010 nr. 634 om utforming og utrusting av innretninger med mer i petroleumsvirksomheten (innretningsforskriften) § 71 første ledd.
Prosjektleder for Stad skipstunnel, Terje Skjeppestad, foran rundt 160 deltagere på Kystverkets leverandørkonferanse.
Foto: Kystverket
Ny og gammel: MS Runde erstatter den gamle vedlikeholdsbåten MS Ulla, som nå tas ut av Kystverkets tjeneste.
Foto: Alf Arne Borgund/Kystverket
Plastpellets på stranden, innsatsområdet ved Takvatnet etter lekkasje av diesel fra tankbil og Kystverkets multifunksjonsfartøy OV Ryvingen.
Foto: Kystverket
Nabokontakt: Informasjon til naboer av Stad skipstunnel i Kjøde og i Moldefjorden.
OV Hekkingen og OV Ryvingen til kai ved Kystverkets base i Ålesund.
Foto: Alf Arne Borgund/Kystverket
Nye nettsider ble lansert 23.06.2021
Foto: Skjermdump /Kystverket
Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.
Foto: Espen Mortensen/Kystverket
Fire nye VDES-basestasjoner er nylig etablert i Haugesundregionen som en del av et testprosjekt. Kystverkets arbeid med VDES skjer i samarbeid med Kongsberg Seatex som ‒ med utgangspunkt i AIS-teknologi ‒ har utviklet ny VDES programvare. Foto: Kystverket
Foto: Kystverket
2010. Oppdatert møtereferat, DNV - Kystverket. Stad skipstunnel.
Presentasjon av Silje Berger (Kystverket) og Jørn Bustgaard (IUA Østfold).
Foto: Kystverket
Tabell 1: Bevilgninger (B) og regnskapsførte beløp (R) til tilskudd til sjøtransport og havn, forvaltet av Kystverket 2015-2022. Tall oppgitt i mill. kroner. (Kilde: Statsbudsjett og Kystverkets årsmeldinger).
Jostein Moe (t.v.), leder for Kystverkets utbyggingsavdeling, og rådmann Robert Pettersen i Rana kommune har signert samarbeidsavtalen for Innseiling Mo i Rana-prosjektet.
Foto: Tore Bratt/Rana kommune
Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket), Gro Øfjord (Miljødirektoratet) og Rune Pedersen (Vår Energi).
Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket), Gro Øfjord (Miljødirektoratet) og Rune Pedersen (Vår Energi).
Presentasjon av Monia Alexandersen (Kystverket), Nicklas Helgstrand (IUA Indre Oslofjord) og Hans Kristian Daviknes (Oslo kommune).
Dei største investeringane som Kystverket foreslår til NTP er knytt til farleistiltak, og då i hovudsak prosjekt som gjer farleia djupare og breiare og som gir betre merking av sjøvegen. Kartet viser innspilla frå Kystverket
Foto: Kystverket
Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.
Foto: Espen Mortensen/Kystverket
Befaring på Hector som mudrer/fjernet undervannsskjær utenfor Kabelvåg og Lille Molla.
Foto: Espen Mortensen/Kystverket
Foto: Ruben Iversen / Kystverket
Foto: Haakon Nordvik / Kystverket
Rapport fra Havforskningsinstituttet. Forfattere: Stepan Boitsov, Tore Strhmeier (HI) og Ingrid Johanne Lauvrak (Kystverket).
Direktør i Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB), Elisabeth Aarsæther, er gudmor for Kystverkets fartøy OV Hekkingen. Her døper hun fartøyet.
Foto: Kystverket/Sveinung Nedregotten
Foto: Anders Røeggen/Kystverket
Cruisestatistikk presentert av Kystverket
Kystverket bygger ut AIS-nettverket på Svalbard. Med den nyeste utbyggingen i 2020, består Kystverkets AIS-nettverk på Svalbard i dag av 13 AIS-basestasjoner. Arbeidet skal fullføres i 2022.
Norsat-3 går nå i bane rundt jorda og leverer data som styrker Kystverkets arbeid med havovervåkning. Den bidrar også til økt samfunnsnytte for alle norske etater med operative ansvar til sjøs.
Foto: Kystverket
KI-generert illustrasjon. Bildet viser et eksempel på abstrakt oppfatning om cybertrussel-landskapet, laget av Kystverkets KI (KystKI). Søkeord: en illustrasjon av et moderne skip som forsvares mot digitale trusler av mennesker med hettegenser.
Foto: KystKI
Kystverket får fra 01.01.2021 ny organisering. Sentralt i modellen står dei fire verksemdsområdene, som får heilskapleg ansvar, med alt frå regelverksarbeid til operativ drift av tenestene.
Foto: Kystverket
AIS viser dynamiske data om skipsbevegelser, som identitet, fart og kurs. En AIS datastrøm (API) fra Kystverket er tilgjengelig og åpen for alle, og kan brukes integreres og videreutvikles i andre systemer til kommersielt eller ikke-kommersielt bruk.
Foto: Kystverket/Vestbris
Kystverket skal bygge verdens første fullskala skipstunnel. Dette er invitasjonen til leverandørdialog i forbindelse med konkurranseutsetting av totalentreprise.
