Supplerende tildelingsbrev nr. 2, mai 2021.

Supplerende tildelingsbrev nr. 4, juni 2021.

Referat fra workshop.

Referat fra workshop

Rapport fra november 2021.

DNV GL. August 2020

Vista analyse. August 2020.

Den nasjonale beredskapsplanen forteller hvilket ansvar og roller de ulike beredskapsaktørene har ved en hendelse som medfører akutt forurensning. Dette er revidert utgave av planen fra 2015.

Mars 2020

1. februar 2020

Referat fra workshop

Bakgrunnsinformasjon om statistikken.

Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022

Oversikt over etatens forskning-, utvikling- og innovasjonsprosjekt – desember 2022

Landsverneplan for maritim infrastruktur. Publisert i 2009.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Samferdselsdepartementet.

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)

DNV GL. August 2020

Kandidater kan laste ned evalueringsskjemaet som brukes under prøver med los og assessor, slik at man på forhånd kan sette seg inn i aktuelle tema.

Brev med informasjon om seilas på farledsbevis i innseilingskorridorer

Opplæringslogg for kadettfarledsbevis

2019. Vedlegg til Bergsikring – Stad skipstunnel

Presentasjon av Steinar Gyltnes (Kystverket)

Handlingsprogrammet er en konkretisering av Kystverkets planer for 2018-2029. Viktige satsninger for Kystverket i årene framover er å fjerne vedlikeholdsetterslepet på navigasjonsinnretninger, å stimulere til mer sjøtransport gjennom tilskuddsordninger og Stad skipstunnel.

Kystverket, 17.02.2020.

Tildelingsbrevet trekker opp målene for Kystverkets virksomhet, herunder delmål/resultatmål, samt prioriteringer og krav til kommende budsjettår. Kystverkets tildelingsbrev kommer fra Nærings- og fiskeridepartementet.

2016. Stad skipstunnel.

Oltedal, S. (2014) Innseilingen til Leirpollen i Tana – Kvalitativ risikoanalyse. Safetec. Rapport nr ST-10380-1. Omhandler kvalitativ nautisk risikoanalyse.

Retningslinjer for bruk av AIS-navigasjonsinnretninger. Gir veiledning og retningslinjer for bruk av slike navigasjonsinnretninger, slik at navigasjonsveiledning blir ensrettet overfor brukere og søkere får forenklet søknadsprosess.

For IUA og andre samarbeidende enheter.

For IUA og andre samarbeidende enheter.

Hovedformålet med rapporten er å vurdere hvordan en eventuell etablering av havvindinstallasjoner kan påvirke sjøsikkerheten i området.

Hovedformålet med rapporten er å vurdere hvordan en eventuell etablering av havvindinstallasjoner kan påvirke sjøsikkerheten i området.

2013

Rapporten om hendelser håndtert av Kystverket utgis årlig, og er basert på data som er registrert i Kystverkets krisestøttesystem (KystCIM). Her registreres hendelser med akutt forurensning eller fare for akutt forurensning, og hendelser med gjenstander som drifter i skipsleden og kan utgjøre fare for skipstrafikken.

Kystverket har estimert prognoser for sjøtrafikk 2018–2050. Prognosene er estimert med resultatfiler fra Nasjonal godstransportmodell. Modellkjøringene er utført av Transport økonomisk institutt.

Johnsen, I. (2013) Leirpollen Tana miljøundersøkelse og videoopptak. Multiconsult. Rapport 711856-RIGm-Rap-001_rev01. Omhandler sedimentundersøkelser med tanke på forurensing i farleden, samt videoopptak.

2017. Rapporten, med tilhørende vedlegg, er et resultatdokument produsert av Norconsult AS og Dr.techn. Olav Olsen AS i et arbeidsfellesskap og som omfatter teknisk forprosjekt for skipstunnelen ved Stad.

Kystverket (2022).

Teknologi og teknologiutvikling i Kystverket - Internt NTP-utredning 2025-2036

Samfunnsøkonomisk analyse av farledsprosjektet Dolmsundet

Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.

Miljørisiko forbundet med skipstrafikken i norske farvann - analyse av de miljømessige konsekvensene av akutt forurensning fra skip.

Utarbeidet for Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet. 16. mai 2018

Samfunnsøkonomiske analyse av Innseiling Borg ytre del