Se hvilke krav og vilkår som gjelder for lospliktig seilas med farledsbevis.
Søkeresultat
Sikkerhetsavgiften gjelder for fartøy som bruker farvann som er overvåket av en sjøtrafikksentral.
Kystverket er en offentlig etat, og følger Lov om offentlige anskaffelser med tilhørende forskrift.
Loser og losaspiranter må ha gyldig helseerklæring fra sjømannslege for å kunne jobbe som los. He...
Denne veilederen er utarbeidet som støtteverktøy for IUA og andre tilsvarende enheter som deltar ...
Etterretning for sjøfarende (Efs) er en informasjonstjeneste fra Kartverket, Sjødivisjonen. I Efs...
Kystverket ruller ut et system for digital PFSA, og dette er nå tilgjengelig for noen typer...
Det norske regelverket for maritim sikring bygger på internasjonalt regelverk fra FN og EU. Her...
29.11.2024 offentliggjorde Kystverket anbudet for byggingen av Stad skipstunnel på Doffin....
Havner er viktige for totalforsvaret. De spiller en nøkkelrolle for å sikre effektiv logistikk og...
Havne- og farvannsloven § 6 andre ledd legger ansvaret for utbedringer i farvannet til staten:...
Spesialmerker brukes for å merke spesielle områder og objekter som det ikke finnes egne merker fo...
Kystverket har utformet prognoser for skipstrafikk og anløp til norske havner frem til 2050. For...
Kystverkets har lansert et nytt digitalt verktøy for utarbeidelse av sikringsrisikoanalyser (PFSA...
Mottaksplikten i havne- og farvannsloven § 27 innebærer at eiere og operatører av havner og...
LRIT-pliktige fartøy må rapportere nye eller fornyede LRIT-sertifikater til Kystverket.
Bølge- og strømvarsling skal gjøre det lettere og tryggere for sjøfarende å navigere i kystområder.
Rederier kan ha egne farledsbevisassessorer til å gjennomføre farledsbevisprøver for klasse 3 for...
Grønne skipskorridorer er nullutslippsruter mellom havner med nødvendig bunkrings- og...
Dette er gjeldende regelverk for sikker lasting og lossing av bulkskip.
Kystverket inviterer til innspillsmøte knyttet til kartlegging og kartfesting av gode...
Hvordan sikrer vi god kompetanse i håndtering av akutt forurensning? Kystverkets opplæringsplan g...
Navigatører må avlegge farledsbevisprøve for å få farledsbevis klasse 1, 2 eller 3.
Sjøtrafikkdata er tilgjengelig og søkbar for alle i Kystverkets datavarehus, Kystdatahuset.
Kystverket har nå lyst ut anbudskonkurransen for utdyping av Husøy fiskerihavn. Tilbudsfrist er 8...
På oppdrag fra Kystverket har DNV GL utarbeidet en «navigasjonsrisikoanalyse» for Utsira Nord....
På routeinfo.no kan navigatører laste ned referanseruter for navigasjon til alle større norske...
ArcticInfo.no gir sjøfarende informasjon om seilingsforhold i arktiske farvann, og beslutningsstø...
AIS ble i utgangspunktet etablert som et antikollisjonssystem for fartøy. I dag har AIS et enda...
ISPS-regelverket er grunnmuren i sikringen av skips- og havnetrafikk. Det skal beskytte både mot...
Kommunen kan lage regler for bruk av fritidsfartøy i sitt sjøområde. Med fritidsfartøy menes fart...
Kystverkets nye modell for estimering av maritime utslipp (MarU) gir en oversikt over hvordan...
Kystverket og Fiskeridirektoratet har en felles analyseenhet som utfører analyser av skipstrafikk...
Få nøyaktige og oppdaterte vindmålinger langs kysten, inkludert Svalbard og Jan Mayen.
Kommunen har ansvar for isbryting og fjerning av gjenstander i kommunens sjøområde. Havne- og...
Kystverket skal sammen med samarbeidspartnere i Sverige, Danmark, Frankrike, Belgia og Malta finn...
Planlegging og gjennomføring av tiltak i farvannet går gjennom flere prosjektfaser.
Anbudskonkurransen for prosjektet Innseiling Kjøllefjord Fiskerihavn er nå kunngjort og...
Farledsbevisavgiften gjelder ved gjennomføring av en praktisk og teoretisk prøve for utstedelse a...
Den norske portalen for skipsrapportering, SafeSeaNet, blir oppdatert for å følge det nye...
Barøy fyr er kanskje et beskjedent kystled-fyr, med har en viktig og sentral plassering. Og har i...
Kystverkets AIS-baserte modell for estimering av maritime utslipp, MarU, gir oss en oversikt over...
Kystverket bruker einnsyn.no for publisering av postlister.
Kystverket har ansvar for det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge, som gir kontinuerlig oversikt a...
- Vis sjøvett når du ferdes på sjøen. Bruk flytevest, bruk våre tjenester, ha oppdaterte sjøkart,...
Norge er en havnasjon. I generasjoner har vi fått mat på bordet, rekreasjon, arbeidsplasser og...
EU har i løpet av de siste årene blitt en internasjonalt viktig pådriver for det grønne skiftet....
Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonalt standardisert...
Kystverket finansieres delvis gjennom avgifter fra fartøy som seiler i norsk farvann eller til...
Arktisk råd er det ledende internasjonale forumet for samarbeid om arktiske spørsmål, og Norge ha...
Tiltaket vi her utreder ble spilt inn til Kystverket i forbindelse med en farledsgjennomgang samm...
Vår visjon er å utvikle kysten og havområda til verdas sikraste og reinaste. Er det noko du vil...
Målet for samarbeidsprosjektet er å redusere risikoen for skipsulykker, øke kapasiteten i...
Reiarlaget til Kystverket utfører oppgåver innan nybygging, vedlikehald og drift av fyrstasjonar,...
Fartøy som frivillig nytter statslos er pliktig til å betale både losingsavgift og losberedskapsa...
Her beskriver vi hvordan Kystverket samler inn og bruker personopplysninger. Målet er å gi deg...
Kommunene har en viktig rolle i den nasjonale beredskapen mot akutt forurensning, og skal sørge f...
Norge skal kutte sine klimagassutslipp med 55 prosent innen 2030, sammenlignet med 1990, og bli e...
Denne veilederen beskriver den kommunale beredskapsplikten, aksjonsplikten og bistandsplikten. De...
Arktis er i fokus både som følge av klimaendringer og økt skipstrafikk grunnet etablerte og nye...
Sjøtransport er et svært viktig transporttilbud. 90 prosent av alt gods som transporteres mellom...
Blir du usikker når noen sier cybertrusler, og håper du at noen med hettegenser skal dukke opp og...
Norsk fyrliste beskriver maritime navigasjonsmerker som gir lyssignaler på land og i sjøen, samt...
Konferansen ble gjennomført på Thon Hotel Svolvær 14. og 15. september 2021. Tema for årets...
Alle statlige etater har et selvstendig ansvar for å dokumentere sin historie og å ta vare på...
Se foredragene i opptak, og last ned presentasjonene som ble holdt under Nasjonalt beredskapssemi...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern møtes fire ganger i året. Samarbeidsforumet vektlegger...
Er analyseområdet oversiktlig, uten for stor kompleksitet? Eksempler på dette er få kaier, -...
Takk for din henvendelse. Vi behandler reservasjoner fortløpende. Du hører fra oss innen fem...
Langs norskekysten ligger det flere skipsvrak. Kystverket har ansvar for akutt forurensning fra...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern er en arena for erfaringsutveksling, samarbeid og...
Kommunestyret selv kan fastsette forskrift om saksbehandlingsgebyr for kostnader kommunen har til...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Farvannsskilt omfatter varsels-, forbuds- og opplysningsskilt. Navigasjonsinnretninger er fyrlys,...
En vurdering om havneanlegget er egnet for digitalt sikringsrisikoanalyse må gjøres i samarbeid m...
Analyseområdet egner seg ikke for digital sikringsrisikoanalyse.
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene er fra 1. januar 2023 tilbakefø...
Her er appen som forteller deg fartsgrensen på sjøen – og varsler deg dersom du kjører for fort.
Alle pensjonistar frå Kystverket har, i likheit med våre tilsette, tilgang til Kystverkets...
Kystverket, Miljødirektoratet og Enova behøver mer kunnskap om landstrøm og energibehov i havn.
Kystverket er koordinator for NAVAREA XIX med ansvar for å sende navigasjonsvarsler for...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Det er behov for å utdype Espenesgrunnen i innseilingen til Moss havn for å bedre fremkommelighet...
Farledsnormalen er en intern instruks for Kystverket som skal brukes av ansatte som arbeider med...
For å sikre betre framkome og tryggleik i hovudleia vest for Florø, planlegg Kystverket å utdjupe...
I 2022 ble Forum for framtidas oljevern arrangert i Svolvær 7. og 8. september. Forumet var delt ...
Norske kystkommuner kan søke Kystverket om tilskudd til fiskerihavneanlegg i henhold til...
Siste del av dag 1 vil det arrangeres workshops for de som deltar i Svolvær. Det er satt opp fem...
Her legger vi presentasjonene, referatene fra workshops og deltakerliste fra Forum for framtidas...
På dag to av konferansen 7. september arrangerer vi workshops hvor deltakerne kunne fordype seg i...
For å styrke ei sikker og framkomeleg innsegling til Florø planlegg Kystverket å utbetre farleia....
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern skal være en pådriver for at forskning og utvikling skje...
For næringslivet er pålitelig, effektiv og bærekraftig transport avgjørende for å sikre...
Kystverket arbeider for å legge til rette for en konkurransedyktig, effektiv, sikker og...
Transportplanen ble behandlet i Stortinget 19. juni 2017. Meldingen gjelder fra 1. januar 2018 og...
Havnestrukturen i Norge er desentralisert og styres av markedet. Skipsfarten anløper over 3 000...
Kystverkets nyeste analyse av miljørisiko og beredskap i norske farvann viser viktigheten av å...
Kystverket skal utbedre hovedleden fra Røyrasundet til innseiling vest for Ålesund. Hovedmålet er...
Den norske cruisekonferansen er en internasjonal møteplass for alle som driver virksomhet knyttet...
På fire år har Kystverkets avdeling for maritim sikring gått fra å forvalte to forskrifter til å ...
Kystverket legg til rette for sikker, miljøvennleg og effektiv ferdsel i farleier og i norske...
Gjenfrosne eller isete farvann og ising på fartøy kan skape utfordringer for skipstrafikken.
Med vårt FoUI-arbeid satser vi på forskning både som kilde til innovasjon, og som et middel for å...
Kystverkets gjennomføringsplan for 2025–2030 viser hvilke prosjekter som er planlagt basert på NT...
SafeSeaNet Norway er skipsfartens meldingsportal til norske myndigheter og havner.
31. mai og 1. juni arrangeres avslutningskonferanse for IMAROS på Malta. Vil du følge konferansen...
Lostjenesten har utarbeidet ulike lokale begrensninger og retningslinjer som grunnlag for hvert...
Kystverket er inndelt i funksjonar eller verksemdsområder (funksjonsorganisering), med...
Kystverket deltok i forskingsprosjektet ZEVS (enabling Zero Emission passenger Vessel Services) f...
Cruiseskip, passasjerferger, ekspedisjonsskip, skoleskip og seilskuter som går i internasjonal fa...
Regler om fjerning mv. av fartøy og andre gjenstander finnes i havne- og farvannsloven §§ 17–19....
Påmelding og program: Kystverksted vil bli arrangert på 3 steder i Nord-Norge med et eget opplegg...
Hele norskekysten er i dag dekket av et standardisert referansesystem av ulike farledskategorier....
Farledsbevisordningen er hjemlet i Forskrift om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskri...
For å gjøre innseilingen til Halden tryggere og mer forutsigbar, gjennomfører Kystverket og...
Farvannsskilt gir veiledning til dem som ferdes på sjøen. Her er en oversikt over gjeldende...
I forbindelse med overføringen av fiskerihavnansvaret til fylkeskommunene utarbeidet Kystverket...
Sist oppdatert 12.09.2025
E-navigasjon er en global strategi utviklet av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å legge til rette...
Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet, som vi jamleg rapporterer til. Her finn d...
Rent vann, frisk luft og sunn natur er fellesgoder som kommuner, stat og private sammen har ansva...
Alle havner og havneanlegg som omfattes av regelverket om maritim sikring må godkjennes av...
Digitale angrep kan ha inngripende konsekvenser for sikringen av havna. Felles for angrepene,...
Norge har tradisjonelt hatt en sjønær lokalisering av befolkning og næringsliv, noe som har medfø...
Stortingsmeldingen om Nasjonal transportplan 2022 -2033 ble ferdig behandlet i Stortinget i juni...
Anløpet til Røst havn er langt og krevende, og har medført flere grunnstøtinger. I tillegg er...
Driver du en virksomhet som kan føre til akutt forurensning? Da må du sørge for beredskap for å...
Lov av 13. mars 1981 nr. 6, om vern mot forurensninger og om avfall (forurensningsloven) har som...
SINTEF har på oppdrag fra Kystverket utarbeidet en statusrapport med mål om å øke kunnskapen vår ...
MERK! Fra 1. september 2025 finner du lokale retningslinjer og begrensninger (losfaglige...
I år samlet bredden av norsk oljevern seg i Svolvær i Lofoten, for å diskutere spennende temaer...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene ble tilbakeført til Kystverket...
Treng du å kome i kontakt med nokon om Stad skipstunnel? Her finn du kontaktinformasjonen til...
Du kan søke om nytt, utvidet eller endret farledsbevis i systemet SafeSeaNet Norway.
Nye SafeSeaNet er utformet i samråd med brukerne. Under finner du oppsummert resultater fra...
Det er til tider svært krevende forhold ved denne aktive fiskerihavna. Tiltaket som skal...
De globale, årlige varmerekordene har blitt slått hvert år de siste 10 årene. Hastigheten til...
Husøy er et livskraftig fiskerisamfunn med fiskemottak og fiskeforedling. Det landes rundt 7 000...
Kommunen og Kystverket deler ansvaret for behandling av søknader etter havne- og farvannsloven....
Nordvard er et skipsvrak som ligger på bunnen i Mossesundet. Skipet var opprinnelig et tysk...
Havne- og farvannsloven § 36 gir kommunen adgang til å finansiere bestemte offentlige oppgaver...
Det satses på vindkraft til havs i verden. I Norge har regjeringen en strategi om å bli en ledend...
Her er en oversikt over de rammene som er mest relevant for arealplanlegging av sjøarealer og...
Er du interessert i siste nytt fra Kystverket? Meld deg på i feltet under for å få tilsendt vårt...
Regelverket for lasting og lossing av bulkskip setter krav til både skip og havneterminaler, og b...
Vardø Fiskerihavn er det eldste fiskeværet i Finnmark og er svært utsatt for urolige forhold som...
Kystverkets visjon er å utvikle kysten og havområdene til verdens sikreste og reneste. Blant anne...
Det er klare retningslinjer for hvordan navigasjonsinnretningene skal se ut og hvor/hvordan de sk...
Farvannet er viktig for sjøtransport, næringsliv, rekreasjon, bosetting og nasjonal sikkerhet. Fo...
Kystverket skal fremstå som en organisasjon preget av likestilling, kjønnsbalanse og speile...
Formålet med beredskapen mot akutt forurensning er å verne om liv, helse, naturmiljø og...
Her finner du alle presentasjonene fra Forum for framtidas oljevern 2022. Deltakerlisten ligger...
Kystverket gjennomfører, på oppdrag frå Nærings- og fiskeridepartementet, verdikartlegging av...
Kystverket gjennomfører kurs, øvelser og seminarer for å styrke kunnskap og håndtering i...
Hvordan bli godkjent sikringsvirksomhet (RSO) til å utføre sikringsrisikoanalyser og utferdige...
I 1974 ble Norsk Fyrvesen, Norsk Losvesen og deler av Norsk Havnevesen slått sammen til én statli...
Kunstig intelligens er på alles tunger, men hvordan skal Kystverket forholde seg til dette? I den...
De er kanskje avbemannet, men interessen for å overnatte på et fyr er det ingenting å si på.
Det kan være mer utfordrende å aksjonere på et oljeutslipp av lavsvovel-drivstoff enn å aksjonere...
Denne oversikten er beregnet på personer i kommunikasjonsfunksjonen som ikke har kommunikasjon so...
Kommunene kan gi forskrifter om flere forhold etter havne- og farvannsloven. Det gjelder: § 5...
For å auke sikkerheita og framkome i farleia, skal Kystverket etablere 19 nye navigasjonsinnretni...
Veilederen i samfunnsøkonomiske analyser er en sammenstilling av det metodiske rammeverket som sk...
Grønn skipsfart er tidens melodi, og her ser vi nærmere på klimagassutslippene fra nærskipsfarten...
Innseilingen til Vågen i Bergen er smal og grunn, og utgjør en risiko for store fartøy som anløpe...
Det er analysert flere typer marint drivstoff for å kartlegge oljeegenskapene som vil gjøre seg...
Svalbardmiljøloven har som formål å opprettholde et tilnærmet uberørt miljø på Svalbard når det...
Dispergering er en metode for å bekjempe oljeutslipp, der hensikten er å løse opp oljen og flytte...
Kystverket skal utvide havnearealet i Breivikbotn fiskerihavn gjennom en utbygging av Lillehavet.
Tilskudd til investering i effektive og miljøvennlige havner skal bidra til å effektivisere...
Vurder hvilken type skip-havn operasjoner som utføres i havneanlegget. Med skip-havn operasjon...
Når man driver havnevirksomhet må man forholde seg til et sett av regler og plikter.
Kystverket søker etter nye leigetakarar som vil fortsette å gjere Hellisøy fyr tilgjengeleg for...
I september 2017 markerte de at det er 250 år siden det første kullfyret ble tent på Runde.
Kystverket vil legge til rette for at større fartøy kan anløpe Værøy på en trygg måte og bidra ti...
Farledsbevis er et sertifikat som gir navigatører lov til å seile i et spesifikt farvann med et...
Leverer havneanlegget varer eller tjenester som inngår samfunnskritiske verdikjeder?
Ved hendelser som medfører fare for et større tilfelle av akutt forurensning kan Kystverket...
Nedenfor følger programmet for Forum for framtidas oljevern 2023 - i år sender vi direkte fra...