Kystverket er en offentlig etat, og følger Lov om offentlige anskaffelser med tilhørende forskrift.
Søkeresultat
Se hvilke krav og vilkår som gjelder for lospliktig seilas med farledsbevis.
Sikkerhetsavgiften gjelder for fartøy som bruker farvann som er overvåket av en sjøtrafikksentral.
I juni 2023 fikk Tromsø Havn tilsagn om tilskudd på nesten 12,5 millioner kroner gjennom Kystverke...
Det norske regelverket for maritim sikring bygger på internasjonalt regelverk fra FN og EU. Her...
Etterretning for sjøfarende (Efs) er en informasjonstjeneste fra Kartverket, Sjødivisjonen. I Efs...
Kystverket ruller ut et system for digital PFSA, og dette er nå tilgjengelig for noen typer...
29.11.2024 offentliggjorde Kystverket anbudet for byggingen av Stad skipstunnel på Doffin....
Loser og losaspiranter må ha gyldig helseerklæring fra sjømannslege for å kunne jobbe som los. He...
Denne veilederen er utarbeidet som støtteverktøy for IUA og andre tilsvarende enheter som deltar ...
Du er nå påmeldt vårt nyhetsbrev, og vil motta nyheter fra Kystverket. Det vil ligge en lenke for...
Mottaksplikten i havne- og farvannsloven § 27 innebærer at eiere og operatører av havner og...
Spesialmerker brukes for å merke spesielle områder og objekter som det ikke finnes egne merker fo...
Kystverket har utformet prognoser for skipstrafikk og anløp til norske havner frem til 2050. For...
Kystverkets har lansert et nytt digitalt verktøy for utarbeidelse av sikringsrisikoanalyser (PFSA...
Havner er viktige for totalforsvaret. De spiller en nøkkelrolle for å sikre effektiv logistikk og...
Kystverket har nå lyst ut anbudskonkurransen for utdyping av Husøy fiskerihavn. Tilbudsfrist er 8...
Hvordan sikrer vi god kompetanse i håndtering av akutt forurensning? Kystverkets opplæringsplan g...
Kystverket inviterer til innspillsmøte knyttet til kartlegging og kartfesting av gode...
Havne- og farvannsloven § 6 andre ledd legger ansvaret for utbedringer i farvannet til staten:...
Start risk assessment >> Application This Guideline supports two main types of Arctic Marine Risk...
Rederier kan ha egne farledsbevisassessorer til å gjennomføre farledsbevisprøver for klasse 3 for...
EU-kommisjonen og EFTAs overvåkningsorgan (ESA) har de senere årene gitt tydeligere føringer for...
På routeinfo.no kan navigatører laste ned referanseruter for navigasjon til alle større norske...
Bølge- og strømvarsling skal gjøre det lettere og tryggere for sjøfarende å navigere i kystområder.
Sjøtrafikkdata er tilgjengelig og søkbar for alle i Kystverkets datavarehus, Kystdatahuset.
Fundamenteringsarbeidene for den nye dypvannskaia i Mo i Rana, som startet i mai 2025, er nå...
LRIT-pliktige fartøy må rapportere nye eller fornyede LRIT-sertifikater til Kystverket.
Navigatører må avlegge farledsbevisprøve for å få farledsbevis klasse 1, 2 eller 3.
På oppdrag fra Kystverket har DNV GL utarbeidet en «navigasjonsrisikoanalyse» for Utsira Nord....
Dette er gjeldende regelverk for sikker lasting og lossing av bulkskip.
Grønne skipskorridorer er nullutslippsruter mellom havner med nødvendig bunkrings- og...
Anbudskonkurransen for prosjektet Innseiling Kjøllefjord Fiskerihavn er nå kunngjort og...
Planlegging og gjennomføring av tiltak i farvannet går gjennom flere prosjektfaser.
AIS ble i utgangspunktet etablert som et antikollisjonssystem for fartøy. I dag har AIS et enda...
Kommunen har ansvar for isbryting og fjerning av gjenstander i kommunens sjøområde. Havne- og...
Kystverket skal sammen med samarbeidspartnere i Sverige, Danmark, Frankrike, Belgia og Malta finn...
Kommunen kan lage regler for bruk av fritidsfartøy i sitt sjøområde. Med fritidsfartøy menes fart...
ISPS-regelverket er grunnmuren i sikringen av skips- og havnetrafikk. Det skal beskytte både mot...
Kystverkets nye modell for estimering av maritime utslipp (MarU) gir en oversikt over hvordan...
23. desember 2025 mottok Kystverket og dei andre transportetatane utgreiingsoppdraget for Nasjona...
ArcticInfo.no gir sjøfarende informasjon om seilingsforhold i arktiske farvann, og beslutningsstø...
Den norske portalen for skipsrapportering, SafeSeaNet, blir oppdatert for å følge det nye...
Kystverket og Fiskeridirektoratet har en felles analyseenhet som utfører analyser av skipstrafikk...
Langs hele kysten opprettholdes norsk kystkultur gjennom bruk av statens fyrstasjoner. Et...
Få nøyaktige og oppdaterte vindmålinger langs kysten, inkludert Svalbard og Jan Mayen.
Norge er en havnasjon. I generasjoner har vi fått mat på bordet, rekreasjon, arbeidsplasser og...
EU har i løpet av de siste årene blitt en internasjonalt viktig pådriver for det grønne skiftet....
BarentsWatch er en nasjonal offentlig plattform som samler og deler data om hav og kyst. Over 20...
Kystverket har ansvar for det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge, som gir kontinuerlig oversikt a...
Barøy fyr er kanskje et beskjedent kystled-fyr, med har en viktig og sentral plassering. Og har i...
Farledsbevisavgiften gjelder ved gjennomføring av en praktisk og teoretisk prøve for utstedelse a...
- Vis sjøvett når du ferdes på sjøen. Bruk flytevest, bruk våre tjenester, ha oppdaterte sjøkart,...
Kystverkets AIS-baserte modell for estimering av maritime utslipp, MarU, gir oss en oversikt over...
Kystverket bruker einnsyn.no for publisering av postlister.
Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonalt standardisert...
Kystverket finansieres delvis gjennom avgifter fra fartøy som seiler i norsk farvann eller til...
Reiarlaget til Kystverket utfører oppgåver innan nybygging, vedlikehald og drift av fyrstasjonar,...
Arktisk råd er det ledende internasjonale forumet for samarbeid om arktiske spørsmål, og Norge ha...
Vår visjon er å utvikle kysten og havområda til verdas sikraste og reinaste. Er det noko du vil...
Målet for samarbeidsprosjektet er å redusere risikoen for skipsulykker, øke kapasiteten i...
Tiltaket vi her utreder ble spilt inn til Kystverket i forbindelse med en farledsgjennomgang samm...
Fartøy som frivillig nytter statslos er pliktig til å betale både losingsavgift og losberedskapsa...
Arktis er i fokus både som følge av klimaendringer og økt skipstrafikk grunnet etablerte og nye...
Kommunene har en viktig rolle i den nasjonale beredskapen mot akutt forurensning, og skal sørge f...
Norge skal kutte sine klimagassutslipp med 55 prosent innen 2030, sammenlignet med 1990, og bli e...
Denne veilederen beskriver den kommunale beredskapsplikten, aksjonsplikten og bistandsplikten. De...
Her beskriver vi hvordan Kystverket samler inn og bruker personopplysninger. Målet er å gi deg...
Sjøtransport er et svært viktig transporttilbud. 90 prosent av alt gods som transporteres mellom...
Blir du usikker når noen sier cybertrusler, og håper du at noen med hettegenser skal dukke opp og...
Norsk fyrliste beskriver maritime navigasjonsmerker som gir lyssignaler på land og i sjøen, samt...
Se foredragene i opptak, og last ned presentasjonene som ble holdt under Nasjonalt beredskapssemi...
Konferansen ble gjennomført på Thon Hotel Svolvær 14. og 15. september 2021. Tema for årets...
Alle statlige etater har et selvstendig ansvar for å dokumentere sin historie og å ta vare på...
Er analyseområdet oversiktlig, uten for stor kompleksitet? Eksempler på dette er få kaier, -...
Takk for din henvendelse. Vi behandler reservasjoner fortløpende. Du hører fra oss innen fem...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern møtes fire ganger i året. Samarbeidsforumet vektlegger...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern er en arena for erfaringsutveksling, samarbeid og...
Kommunestyret selv kan fastsette forskrift om saksbehandlingsgebyr for kostnader kommunen har til...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
En vurdering om havneanlegget er egnet for digitalt sikringsrisikoanalyse må gjøres i samarbeid m...
Analyseområdet egner seg ikke for digital sikringsrisikoanalyse.
Alle pensjonistar frå Kystverket har, i likheit med våre tilsette, tilgang til Kystverkets...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene er fra 1. januar 2023 tilbakefø...
Farvannsskilt omfatter varsels-, forbuds- og opplysningsskilt. Navigasjonsinnretninger er fyrlys,...
Her er appen som forteller deg fartsgrensen på sjøen – og varsler deg dersom du kjører for fort.
Det er behov for å utdype Espenesgrunnen i innseilingen til Moss havn for å bedre fremkommelighet...
Kystverket er koordinator for NAVAREA XIX med ansvar for å sende navigasjonsvarsler for...
Farledsnormalen er en intern instruks for Kystverket som skal brukes av ansatte som arbeider med...
For å sikre betre framkome og tryggleik i hovudleia vest for Florø, planlegg Kystverket å utdjupe...
Kystverkets nyeste analyse av miljørisiko og beredskap i norske farvann viser viktigheten av å...
I 2022 ble Forum for framtidas oljevern arrangert i Svolvær 7. og 8. september. Forumet var delt ...
Siste del av dag 1 vil det arrangeres workshops for de som deltar i Svolvær. Det er satt opp fem...
Her legger vi presentasjonene, referatene fra workshops og deltakerliste fra Forum for framtidas...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Kystverkets gjennomføringsplan for 2026–2030 viser hvilke prosjekter som er planlagt basert på NT...
For å styrke ei sikker og framkomeleg innsegling til Florø planlegg Kystverket å utbetre farleia....
Kystverket arbeider for å legge til rette for en konkurransedyktig, effektiv, sikker og...
Gjenfrosne eller isete farvann og ising på fartøy kan skape utfordringer for skipstrafikken.
For næringslivet er pålitelig, effektiv og bærekraftig transport avgjørende for å sikre...
I forbindelse med overføringen av fiskerihavnansvaret til fylkeskommunene utarbeidet Kystverket...
Kystverket skal utbedre hovedleden fra Røyrasundet til innseilingen vest for Ålesund. Målet er å...
På fire år har Kystverkets avdeling for maritim sikring gått fra å forvalte to forskrifter til å ...
For å gjøre innseilingen til Halden tryggere og mer forutsigbar, gjennomfører Kystverket og...
Norske kystkommuner kan søke Kystverket om tilskudd til fiskerihavneanlegg i henhold til...
Farvannsskilt gir veiledning til dem som ferdes på sjøen. Her er en oversikt over gjeldende...
Kystverket, Miljødirektoratet og Enova behøver mer kunnskap om landstrøm og energibehov i havn.
Vardø Fiskerihavn er det eldste fiskeværet i Finnmark og er svært utsatt for urolige forhold som...
Innseilingen til Stavanger er smal, svingete og krevende for større fartøy. For å øke sikkerheten...
E-navigasjon er en global strategi utviklet av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å legge til rette...
Havnestrukturen i Norge er desentralisert og styres av markedet. Skipsfarten anløper over 3 000...
På dag to av konferansen 7. september arrangerer vi workshops hvor deltakerne kunne fordype seg i...
Kystverket legg til rette for sikker, miljøvennleg og effektiv ferdsel i farleier og i norske...
SafeSeaNet Norway er skipsfartens meldingsportal til norske myndigheter og havner.
Kystverket deltok i forskingsprosjektet ZEVS (enabling Zero Emission passenger Vessel Services) f...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern skal være en pådriver for at forskning og utvikling skje...
Kystverket er inndelt i funksjonar eller verksemdsområder (funksjonsorganisering), med...
Prosjektet skal legge til rette for liggeplasser for fiskerinæringen og videre utvikling av...
Cruiseskip, passasjerferger, ekspedisjonsskip, skoleskip og seilskuter som går i internasjonal fa...
Driver du en virksomhet som kan føre til akutt forurensning? Da må du sørge for beredskap for å...
Kystverket planlegger et sjømerkeprosjekt i Ytre Oslofjord for å fornye og etablere merker mellom...
Med vårt FoUI-arbeid satser vi på forskning både som kilde til innovasjon, og som et middel for å...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene ble tilbakeført til Kystverket...
Treng du å kome i kontakt med nokon om Stad skipstunnel? Her finn du kontaktinformasjonen til...
Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet, som vi jamleg rapporterer til. Her finn d...
Rent vann, frisk luft og sunn natur er fellesgoder som kommuner, stat og private sammen har ansva...
Sist oppdatert 07.10.2025
Norge har tradisjonelt hatt en sjønær lokalisering av befolkning og næringsliv, noe som har medfø...
Husøy er et livskraftig fiskerisamfunn med fiskemottak og fiskeforedling. Det landes rundt 7 000...
Kommunen og Kystverket deler ansvaret for behandling av søknader etter havne- og farvannsloven....
Her er en oversikt over de rammene som er mest relevant for arealplanlegging av sjøarealer og...
Anløpet til Røst er krevende, og både innseilingen og forholdene i havna byr på utfordringer. Med...
Det satses på vindkraft til havs i verden. I Norge har regjeringen en strategi om å bli en ledend...
Regler om fjerning mv. av fartøy og andre gjenstander finnes i havne- og farvannsloven §§ 17–19....
Påmelding og program: Kystverksted vil bli arrangert på 3 steder i Nord-Norge med et eget opplegg...
Hele norskekysten er i dag dekket av et standardisert referansesystem av ulike farledskategorier....
Farledsbevisordningen er hjemlet i Forskrift om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskri...
Nygårdsrevet og Risøyhamn er et farledsprosjekt i Andøy kommune som skal gjøre leia tryggere og m...
Langs norskekysten ligger det flere skipsvrak. Kystverket har ansvar for akutt forurensning fra...
Kystverkets visjon er å utvikle kysten og havområdene til verdens sikreste og reneste. Blant anne...
Lov av 13. mars 1981 nr. 6, om vern mot forurensninger og om avfall (forurensningsloven) har som...
Høsten 2025 prioriterte Kystverket tilsyn ved havneanlegg som har verdier eller aktivitet som kan...
Det er klare retningslinjer for hvordan navigasjonsinnretningene skal se ut og hvor/hvordan de sk...
Formålet med beredskapen mot akutt forurensning er å verne om liv, helse, naturmiljø og...
Det er til tider svært krevende forhold ved denne aktive fiskerihavna. Tiltaket som skal...
I år samlet bredden av norsk oljevern seg i Svolvær i Lofoten, for å diskutere spennende temaer...
De globale, årlige varmerekordene har blitt slått hvert år de siste 10 årene. Hastigheten til...
Kystverket gjennomfører kurs, øvelser og seminarer for å styrke kunnskap og håndtering i...
Kystverket planlegger utdyping og merking i Ytre Steinsund og Granesundet for å bedre...
IMAROS-prosjektet viste stor variasjon i lavsvoveloljers egenskaper, og at oljeverntiltak i flere...
Alle havner og havneanlegg som omfattes av regelverket om maritim sikring må godkjennes av...
Digitale angrep kan ha inngripende konsekvenser for sikringen av havna. Felles for angrepene,...
Digitalsikkerhetsforskriften tredde i kraft 1. oktober 2025 og innfører nye, bindende krav til...
Denne oversikten er beregnet på personer i kommunikasjonsfunksjonen som ikke har kommunikasjon so...
Kommunene kan gi forskrifter om flere forhold etter havne- og farvannsloven. Det gjelder: § 5...
For å auke sikkerheita og framkome i farleia, skal Kystverket etablere 19 nye navigasjonsinnretni...
Regelverket for lasting og lossing av bulkskip setter krav til både skip og havneterminaler, og b...
Du kan søke om nytt, utvidet eller endret farledsbevis i systemet SafeSeaNet Norway.
SINTEF har på oppdrag fra Kystverket utarbeidet en statusrapport med mål om å øke kunnskapen vår ...
Her finner du alle presentasjonene fra Forum for framtidas oljevern 2022. Deltakerlisten ligger...
MERK! Fra 1. september 2025 finner du lokale retningslinjer og begrensninger (losfaglige...
Er du interessert i siste nytt fra Kystverket? Meld deg på i feltet under for å få tilsendt vårt...
Tre havneanlegg ble i 2025 politianmeldt for vesentlige brudd på forskrift om sikring av...
Farleden mellom Vestergapet og Ullerøysund skal få nye og forbedrede sjømerker som del av en stør...
Innseilingen til Drammen havn er preget av oppgrunning som reduserer fremkommeligheten og øker...
Kystverket skal fremstå som en organisasjon preget av likestilling, kjønnsbalanse og speile...
Nye SafeSeaNet er utformet i samråd med brukerne. Under finner du oppsummert resultater fra...
Lostjenesten har utarbeidet ulike lokale begrensninger og retningslinjer som grunnlag for hvert...
Vi er stolte av å ønske Lise Thomassen Farstad velkommen som trainee i Kystverkets avdeling for...
Kystverket gjennomfører, på oppdrag frå Nærings- og fiskeridepartementet, verdikartlegging av...
Hvordan bli godkjent sikringsvirksomhet (RSO) til å utføre sikringsrisikoanalyser og utferdige...
I 1974 ble Norsk Fyrvesen, Norsk Losvesen og deler av Norsk Havnevesen slått sammen til én statli...
The Emergency Prevention, Preparedness and Response (EPPR) Working Group recognized the need for ...
Kunstig intelligens er på alles tunger, men hvordan skal Kystverket forholde seg til dette? I den...
De er kanskje avbemannet, men interessen for å overnatte på et fyr er det ingenting å si på.
Når man driver havnevirksomhet må man forholde seg til et sett av regler og plikter.
Grønn skipsfart er tidens melodi, og her ser vi nærmere på klimagassutslippene fra nærskipsfarten...
Veilederen i samfunnsøkonomiske analyser er en sammenstilling av det metodiske rammeverket som sk...
Leverer havneanlegget varer eller tjenester som inngår samfunnskritiske verdikjeder?
I september 2017 markerte de at det er 250 år siden det første kullfyret ble tent på Runde.