Denne veilederen er utarbeidet som støtteverktøy for IUA og andre tilsvarende enheter som deltar ...
Søkeresultat
Treng du å kome i kontakt med nokon om Stad skipstunnel? Her finn du kontaktinformasjonen til...
ArcticInfo.no gir sjøfarende informasjon om seilingsforhold i arktiske farvann, og beslutningsstø...
Kystverket er en offentlig etat, og følger Lov om offentlige anskaffelser med tilhørende forskrift.
Bølge- og strømvarsling skal gjøre det lettere og tryggere for sjøfarende å navigere i kystområder.
29.11.2024 offentliggjorde Kystverket anbudet for byggingen av Stad skipstunnel på Doffin....
Havne- og farvannsloven skal fremme sjøtransport som transportform og legge til rette for effekti...
Kystverket legg til rette for sikker, miljøvennleg og effektiv ferdsel i farleier og i norske...
Rederier kan ha egne farledsbevisassessorer til å gjennomføre farledsbevisprøver for klasse 3 for...
Mottaksplikten i havne- og farvannsloven § 27 innebærer at eiere og operatører av havner og...
Se hvilke krav og vilkår som gjelder for lospliktig seilas med farledsbevis.
Hvordan sikrer vi god kompetanse i håndtering av akutt forurensning? Kystverkets opplæringsplan g...
Få nøyaktige og oppdaterte vindmålinger langs kysten, inkludert Svalbard og Jan Mayen.
Kystverket har ansvar for det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge, som gir kontinuerlig oversikt a...
LRIT-pliktige fartøy må rapportere nye eller fornyede LRIT-sertifikater til Kystverket.
De globale, årlige varmerekordene har blitt slått hvert år de siste 10 årene. Hastigheten til...
Sjøtrafikkdata er tilgjengelig og søkbar for alle i Kystverkets datavarehus, Kystdatahuset.
- Vis sjøvett når du ferdes på sjøen. Bruk flytevest, bruk våre tjenester, ha oppdaterte sjøkart,...
Anbudskonkurransen for prosjektet Innseiling Kjøllefjord Fiskerihavn er nå kunngjort og...
Kystverket inviterer til innspillsmøte knyttet til kartlegging og kartfesting av gode...
Kommunen kan lage regler for bruk av fritidsfartøy i sitt sjøområde. Med fritidsfartøy menes fart...
Kommunen har ansvar for isbryting og fjerning av gjenstander i kommunens sjøområde. Havne- og...
På routeinfo.no kan navigatører laste ned referanseruter for navigasjon til alle større norske...
Farledsbevisavgiften gjelder ved gjennomføring av en praktisk og teoretisk prøve for utstedelse a...
I juni 2023 fikk Tromsø Havn tilsagn om tilskudd på nesten 12,5 millioner kroner gjennom Kystverke...
Dette er gjeldende regelverk for sikker lasting og lossing av bulkskip.
Kystverket skal sammen med samarbeidspartnere i Sverige, Danmark, Frankrike, Belgia og Malta finn...
Norge er en havnasjon. I generasjoner har vi fått mat på bordet, rekreasjon, arbeidsplasser og...
Det satses på vindkraft til havs i verden. I Norge har regjeringen en strategi om å bli en ledend...
Planlegging og gjennomføring av tiltak i farvannet går gjennom flere prosjektfaser.
Kystverket og Fiskeridirektoratet har en felles analyseenhet som utfører analyser av skipstrafikk...
Langs hele kysten opprettholdes norsk kystkultur gjennom bruk av statens fyrstasjoner. Et...
Her finner du svar på mange av de vanligste spørsmålene knyttet til håndteringen av U-864.
Loser og losaspiranter må ha gyldig helseerklæring fra sjømannslege for å kunne jobbe som los. He...
Kystverket bruker einnsyn.no for publisering av postlister.
Denne oversikten er beregnet på personer i kommunikasjonsfunksjonen som ikke har kommunikasjon so...
Etterretning for sjøfarende (Efs) er en informasjonstjeneste fra Kartverket, Sjødivisjonen. I Efs...
Kystverkets AIS-baserte modell for estimering av maritime utslipp, MarU, gir oss en oversikt over...
Her legger vi presentasjonene, referatene fra workshops og deltakerliste fra Forum for framtidas...
Med vårt FoUI-arbeid satser vi på forskning både som kilde til innovasjon, og som et middel for å...
AIS ble i utgangspunktet etablert som et antikollisjonssystem for fartøy. I dag har AIS et enda...
Her finner du alle presentasjonene fra Forum for framtidas oljevern 2022. Deltakerlisten ligger...
Reiarlaget til Kystverket utfører oppgåver innan nybygging, vedlikehald og drift av fyrstasjonar,...
Kystverket skal fremstå som en organisasjon preget av likestilling, kjønnsbalanse og speile...
Skjema og maler til hjelp i terminalrepresentantens arbeid i å håndheve Forskrift og sikker lasti...
Det norske regelverket for maritim sikring bygger på internasjonalt regelverk fra FN og EU. Her...
Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonalt standardisert...
Blir du usikker når noen sier cybertrusler, og håper du at noen med hettegenser skal dukke opp og...
Kystverket ruller ut et system for digital PFSA, og dette er nå tilgjengelig for noen typer...
Havner er viktige for totalforsvaret. De spiller en nøkkelrolle for å sikre effektiv logistikk og...
Nygårdsrevet og Risøyhamn er et farledsprosjekt i Andøy kommune som skal gjøre leia tryggere og m...
Kyst- og havnekonferansen er en møteplass for alle som er med på å sette dagsorden for utvikling,...
Sjøtrafikksentralene er bemannet av maritime trafikkledere 24 timer i døgnet, året rundt. Alle...
Farvannsskilt omfatter varsels-, forbuds- og opplysningsskilt. Navigasjonsinnretninger er fyrlys,...
Det er ikke høyere kvikksølvinnhold i fisk og skalldyr ved U-864 enn andre steder på kysten.
Her kan du se opptak av alle foredragene fra Forum for framtidas oljevern 2021.
Kystverkets har lansert et nytt digitalt verktøy for utarbeidelse av sikringsrisikoanalyser (PFSA...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern skal være en pådriver for at forskning og utvikling skje...
Spesialmerker brukes for å merke spesielle områder og objekter som det ikke finnes egne merker fo...
Kystverket har utformet prognoser for skipstrafikk og anløp til norske havner frem til 2050. For...
Det kan være mer utfordrende å aksjonere på et oljeutslipp av lavsvovel-drivstoff enn å aksjonere...
Havne- og farvannsloven § 6 andre ledd legger ansvaret for utbedringer i farvannet til staten:...
Den norske portalen for skipsrapportering, SafeSeaNet, blir oppdatert for å følge det nye...
I forrige uke markerte vi oppstarten av utdypingsarbeidet i Husøy fiskerihavn med både folkemøte ...
Norge har tradisjonelt hatt en sjønær lokalisering av befolkning og næringsliv, noe som har medfø...
Cruiseskip, passasjerferger, ekspedisjonsskip, skoleskip og seilskuter som går i internasjonal fa...
Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet, som vi jamleg rapporterer til. Her finn d...
EU har i løpet av de siste årene blitt en internasjonalt viktig pådriver for det grønne skiftet....
Kystverket finansieres delvis gjennom avgifter fra fartøy som seiler i norsk farvann eller til...
SafeSeaNet Norway er skipsfartens meldingsportal til norske myndigheter og havner.
Arktisk råd er det ledende internasjonale forumet for samarbeid om arktiske spørsmål, og Norge ha...
I Kystverket har vi både billedlig og bokstavelig «et hav av data» å ta av, men klarer vi å benyt...
Sjøtransport er et svært viktig transporttilbud. 90 prosent av alt gods som transporteres mellom...
Her er en oversikt over de rammene som er mest relevant for arealplanlegging av sjøarealer og...
Når man driver havnevirksomhet må man forholde seg til et sett av regler og plikter.
Molldøra og Småskallan er et prosjekt som er del av det NTP-vedtatte strekningsvise tiltaket...
Sikkerhetsavgiften gjelder for fartøy som bruker farvann som er overvåket av en sjøtrafikksentral.
Sjøtrafikksentraltjenesten (VTS) tilbyr tre typer tjenester, basert på nasjonalt regelverk og...
Grønne skipskorridorer er nullutslippsruter mellom havner med nødvendig bunkrings- og...
Alle som ferdes på sjøen og benytter maritimt radioutstyr (f.eks VHF radio), anbefales sterkt å...
Arktis er i fokus både som følge av klimaendringer og økt skipstrafikk grunnet etablerte og nye...
Midt inne på den langstrakte og idylliske øya Jomfruland utenfor Kragerø kneiser to fyrtårn høyt...
GPS er et av de viktigste navigasjonshjelpemidlene for skip, og avgjørende for evnen til overvåki...
Kystverket har nå lyst ut anbudskonkurransen for utdyping av Husøy fiskerihavn. Tilbudsfrist er 8...
Visste du at Kystverket har laget en digital tvilling av kysten vår? Eller at vi jobber med både...
Vår visjon er å utvikle kysten og havområda til verdas sikraste og reinaste. Er det noko du vil...
Norges nordligste fastlandsfyr står støtt ved det brutale nordishavet. Du finner det på 71°Nord -...
Fundamenteringsarbeidene for den nye dypvannskaia i Mo i Rana, som startet i mai 2025, er nå...
Med utgangspunkt i data om skipstrafikken vurderer Kystverket kontinuerlig muligheten for ulykker...
Losordningen var inntil 2019 regulert av losloven, som blant annet omhandlet losplikt, hvordan...
Navigatører må avlegge farledsbevisprøve for å få farledsbevis klasse 1, 2 eller 3.
Teknologisk robuste havner er viktige for å sikre en effektiv og bærekraftig maritim transport i ...
På oppdrag fra Kystverket har DNV GL utarbeidet en «navigasjonsrisikoanalyse» for Utsira Nord....
Kommunene kan gi forskrifter om flere forhold etter havne- og farvannsloven. Det gjelder: § 5...
Sett under ett har de norske trafikkhavnene solid økonomi, med relativt høy egenkapitalgrad,...
Regler om fjerning mv. av fartøy og andre gjenstander finnes i havne- og farvannsloven §§ 17–19....
MERK! Fra 1. september 2025 finner du lokale retningslinjer og begrensninger (losfaglige...
Målet for samarbeidsprosjektet er å redusere risikoen for skipsulykker, øke kapasiteten i...
Farledsbevisordningen er hjemlet i Forskrift om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskri...
Kystverkets nye modell for estimering av maritime utslipp (MarU) gir en oversikt over hvordan...
ISPS-regelverket er grunnmuren i sikringen av skips- og havnetrafikk. Det skal beskytte både mot...
Varsel om ulykke gis til Hovedredningssentralen eller Politiet (nærmeste lokasjon) via telefon:...
Farledsbevis er et sertifikat som gir navigatører lov til å seile i et spesifikt farvann med et...
Fartøy som frivillig nytter statslos er pliktig til å betale både losingsavgift og losberedskapsa...
Losingsavgift må betales når fartøyer nytter statslos, og kommer i tillegg til losberedskapsavgif...
I samsvar med plan- og bygningslova §§3-7 og 12-10 og blir detaljreguleringar for utdjuping ved...
Sjøtrafikkforskriften inneholder seilingsregler i bestemte farvann langs kysten og ved Svalbard,...
I samsvar med plan- og bygningslova §§12-10 og 12-11 blir detaljregulering for sjødeponi Hårvika ...
Tilskudd til investering i effektive og miljøvennlige havner skal bidra til å effektivisere...
Barøy fyr er kanskje et beskjedent kystled-fyr, med har en viktig og sentral plassering. Og har i...
Kommunene styrer hvordan arealene på land og i sjø skal brukes gjennom arealplaner. Kystverket ha...
Hvordan bli godkjent sikringsvirksomhet (RSO) til å utføre sikringsrisikoanalyser og utferdige...
E-navigasjon er en global strategi utviklet av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å legge til rette...
Her er appen som forteller deg fartsgrensen på sjøen – og varsler deg dersom du kjører for fort.
Norge og Russland har etablert skipsrapporteringssystemet Barents Ship Reporting System (Barents...
Kystverkets nyeste analyse av miljørisiko og beredskap i norske farvann viser viktigheten av å...
Her finner du informasjon om hvilke mindre farleds- og fiskerihavnprosjekt som er planlagt gjort...
Kystverket er inndelt i funksjonar eller verksemdsområder (funksjonsorganisering), med...
Selv om et tiltak kan påvirke sikkerheten eller ferdselen eller forsvars- og beredskapsinteressen...
I et land fylt opp med stein, var det ett sted langs kysten som måtte ha utradisjonell hjelp til ...
Her finner du informasjon om brukertilgang og hvor du kan få hjelp hvis du har problemer med elle...
Kommunen og Kystverket deler ansvaret for behandling av søknader etter havne- og farvannsloven....
Fartøy som bruker lostjeneste, farledsbevistjeneste og sjøtrafikksentralenes tjenesteområder må...
Bruk av sjøtrafikksentralenes tjenesteområder er regulert av sjøtrafikkforskriften. Forskriften...
Kystverket er miljøvernmyndighet på Svalbard når det gjelder akutt forurensning eller fare for...
Kan drivstofftypene som ikke er forbudt, være verre for det arktiske miljøet?
Kystverket gjennomfører, på oppdrag frå Nærings- og fiskeridepartementet, verdikartlegging av...
En global strategi er utviklet i regi av FNs sjøfartsorganisasjon IMO, for å legge tilrette for...
Start risk assessment >> Application This Guideline supports two main types of Arctic Marine Risk...
Frå vår fredelege plett i nord observerer vi på litt avstand eit auka press mot demokratiske...
GNSS (Global Navigation Satellite Systems) er ryggraden i moderne navigasjon til sjøs og i luften...
Lokale seilings- og kaibegrensninger i Rogaland losoldermannskap.
Tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner er i 2025 tilført ca. 128 millioner kron...
Kystverket vil bidra til å gjøre Norge til en ledende nasjon i utprøvingen av autonome løsninger...
Innsatsen vår mot global fiskerikriminalitet er ei blanding av norsk ekspertise innan overvaking ...
Her finner du korte beskrivelser av temaer journaliser og publikum ofte er opptatt av, og ofte...
Veiledningen er skrevet for terminalrepresentanter som har ansvar for å implementere forskrift o...
I Kystverkets nylig vedtatte Virksomhetsplan 2022–2026, er digitalisering et viktig strategisk...
Kystverket har tatt i bruk kunstig intelligens (KI) for å forbedre sjøsikkerheten langs Norges...
Er du navigatør med en viss fartstid og erfaring kan du søke om å bli tatt opp i Kystverkets eget...
Denne veilederen beskriver den kommunale beredskapsplikten, aksjonsplikten og bistandsplikten. De...
Det er få verksemder som kan skryte av å ha berre nøgde brukarar, men Kystverket verkar å vere...
Kommunene har en viktig rolle i den nasjonale beredskapen mot akutt forurensning, og skal sørge f...
For å få bedre kontroll på forurensning fra skipsvrak har Kystverket tatt i bruk 3D-modellering....
Sjøtransport spiller en avgjørende rolle i Norge, både for næringsliv og passasjertrafikk....
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern er en arena for erfaringsutveksling, samarbeid og...
Konferansen ble gjennomført på Thon Hotel Svolvær 14. og 15. september 2021. Tema for årets...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Se foredragene i opptak, og last ned presentasjonene som ble holdt under Nasjonalt beredskapssemi...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern møtes fire ganger i året. Samarbeidsforumet vektlegger...
Siste del av dag 1 vil det arrangeres workshops for de som deltar i Svolvær. Det er satt opp fem...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene er fra 1. januar 2023 tilbakefø...
I 2022 ble Forum for framtidas oljevern arrangert i Svolvær 7. og 8. september. Forumet var delt ...
Kystverket planlegger et sjømerkeprosjekt i Ytre Oslofjord for å fornye og etablere merker mellom...
Er analyseområdet oversiktlig, uten for stor kompleksitet? Eksempler på dette er få kaier, -...
Anløpet til Røst er krevende, og både innseilingen og forholdene i havna byr på utfordringer. Med...
I år samlet bredden av norsk oljevern seg i Svolvær i Lofoten, for å diskutere spennende temaer...
Kystverket, Miljødirektoratet og Enova behøver mer kunnskap om landstrøm og energibehov i havn.
For næringslivet er pålitelig, effektiv og bærekraftig transport avgjørende for å sikre...
Farledsnormalen er en intern instruks for Kystverket som skal brukes av ansatte som arbeider med...
Kystverket skal utbedre hovedleden fra Røyrasundet til innseilingen vest for Ålesund. Målet er å...
Innseilingen til Stavanger er smal, svingete og krevende for større fartøy. For å øke sikkerheten...
Vardø Fiskerihavn er det eldste fiskeværet i Finnmark og er svært utsatt for urolige forhold som...
Kommunestyret selv kan fastsette forskrift om saksbehandlingsgebyr for kostnader kommunen har til...
Det er behov for å utdype Espenesgrunnen i innseilingen til Moss havn for å bedre fremkommelighet...
Status er ei fagleg artikkelsamling der interne og eksterne fagfolk går i djupna og utforskar...
Havnestrukturen i Norge er desentralisert og styres av markedet. Skipsfarten anløper over 3 000...
I forbindelse med overføringen av fiskerihavnansvaret til fylkeskommunene utarbeidet Kystverket...
På fire år har Kystverkets avdeling for maritim sikring gått fra å forvalte to forskrifter til å ...
Norsk fyrliste beskriver maritime navigasjonsmerker som gir lyssignaler på land og i sjøen, samt...
For å auke sikkerheita og framkome i farleia, skal Kystverket etablere 19 nye navigasjonsinnretni...
Rent vann, frisk luft og sunn natur er fellesgoder som kommuner, stat og private sammen har ansva...
I 1974 ble Norsk Fyrvesen, Norsk Losvesen og deler av Norsk Havnevesen slått sammen til én statli...
Farleden mellom Vestergapet og Ullerøysund skal få nye og forbedrede sjømerker som del av en stør...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene ble tilbakeført til Kystverket...
På dag to av konferansen 7. september arrangerer vi workshops hvor deltakerne kunne fordype seg i...
For å gjøre innseilingen til Halden tryggere og mer forutsigbar, gjennomfører Kystverket og...
Det er til tider svært krevende forhold ved denne aktive fiskerihavna. Tiltaket som skal...
Alle statlige etater har et selvstendig ansvar for å dokumentere sin historie og å ta vare på...
Hele norskekysten er i dag dekket av et standardisert referansesystem av ulike farledskategorier....