Søk

For andre året på rad var Kystverkets fartøy OV Slåtterøy med på ryddeaksjonen i Hardangerfjorden...

Onsdag 16. september markerte vi oppstarten av utbyggingen av Kjøllefjord fiskerihavn med folkemø...

Her kan du melde deg på årets seminar.

All informasjon du trenger om Nasjonalt beredskapsseminar.

Sjekk ut årets rikholdige program.

Kystverket sin digitale tilstedeværelse bygger på en felles merkevareidentitet, men ulike digital...

The program for the NFO Conference 2026.

Kystverket inviterer til dialogmøte om nye SafeSeaNet, torsdag, 24. september, i Haugesund.

Norsk fastlandseksport øker i verdi, men ­transportstatistikken tyder på at mye av veksten kommer...

I en tid hvor havnenes rolle må balanseres mot byutvikling, skiftende kommunale prioriteringer og...

Kvart år er det mange som ynskjer å nyte synet av Noreg. Nokon leiger til dømes hotellrom, andre...

På skilt skal Kystverkets logo brukes som hovedkjennetegn. Skilt er en formell og permanent flate...

De siste årene har risikobildet i norske havområder blitt mer ­sammensatt. En voksende skyggeflåt...

Alle vegar fører til rom sjø. Den norske sjøvegen må kunne forsyne sivilsamfunn og forsvar i både...

Kystverket har biler i ulike modeller. Vår bilmerking er derfor enkel og lett å tilpasse....

Farger Skrog: Svart Overbygg: Hvit (Kysthvit 7001) Skorstein/rigg: Gul (Buff 158/358)...

Kystverkets logo skal ikke fremstå som prangende på profilartikler, men brukes  på en diskrét måt...

Profilbekledning er den type klær som ikke er inkludert i arbeidsavtaler og ikke faller inn under...

Retningslinjene omfatter uniformer og  offisielle arbeidsklær der Kystverket opptrer  i en...

På store flater som messevegger, rollups og interiør, bør logo og budskap støttes av store, rause...

Det er utarbeidet retningslinjer for hvordan profil og tekstelementer brukes i Kystverkets filmer...

Skissen viser eksempler på hvordan elementet kan brukes på tvers av ulike flater. Hold uttrykket ...

Logo: For å ikke bygge for mye i høyden benyttes  sekundærlogo (liggende logo) på web. Anbefalt...

Norgeskart Kystverket benytter et stilisert/forenklet norgeskart uten for mye detaljer.  Farger:...

Bildene du velger skal støtte og forsterke innholdet – og kommunisere temaet allerede før...

Sektorelementet Profilelementet viser til sektorinndelingene av fyr og fyrlykter, som viser hvor...

Kystverkets emblem ble utviklet på 1980-tallet som et samlende merke for etaten etter at Fyr- og...

Status 2026 er Kystverket si årlege samling av fagartiklar om utviklinga langs kysten og...

Kystverket har nå kunngjort ny konkurranse for prosjektet Innseiling Kjøllefjord fiskerihavn.

Informasjon om foredragsholdere for 2026 blir lagt ut fortløpende her.

Program for Forum for framtidas oljevern 2026 som arrangeres på Sommarøy Arctic Hotel. Med...

Hvert år legger Kystverket fram en offentlig porteføljeprioritering. Selve porteføljen består av...

Ansatte skal bruke Kystverkets maler for presentasjoner, rapporter, brev, innkallinger og lignend...

Visuelle elementer er viktige for å skape engasjement. Kystverket har flere designelementer som k...

Museo Sans er kystverkets profilfont. Aptos er lisensfri erstatningsfont.

Kystverket har fire farger i hovedpaletten. Disse skal være bærende for den visuelle profilen.

Kystverkets logo er vårt felles avsendermerke og kjennetegn. Den har en enkel og tydelig form som...

Skjerpet praksis for havnesikringsdirektivet 2005/65 EU-kommisjonen og EFTAs overvåkningsorgan...

Normal 0 21 false false false NO-BOK JA AR-SA /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable...

Kystinfo, Kystdatahuset, AISyRisk Kystinfo [1] er Kystverkets digitale kartløsning og...

v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default...

Kystverket har nå lansert nye SafeSeaNet Norway, i tråd med EUs forordning European Maritime Sing...

Få beskjed på e-post om nye høringer som blir lagt ut på kystverket.no.

Kystverket gjennomfører sin første naturrisikoanalyse.

Vi er stolte av å ønske Lise Thomassen Farstad velkommen som trainee i Kystverkets avdeling for...

Høsten 2025 prioriterte Kystverket tilsyn ved havneanlegg som har verdier eller aktivitet som kan...

Kystverket ved avdelingen for maritim sikring gjennomførte 108 tilsyn i 2025 i henhold til...

Statistikk over hendelsene i 2025 gir et konkret bilde av hva som faktisk treffer havner og...

EU-kommisjonen og EFTAs overvåkningsorgan (ESA) har de senere årene gitt tydeligere føringer for...

Kystverket har sendt brev til godkjente sikringsvirksomheter (RSO) med presisering av krav til...

BarentsWatch er en nasjonal offentlig plattform som samler og deler data om hav og kyst. Over 20...

Digitalsikkerhetsforskriften trådte i kraft 1. oktober 2025 og innfører nye, bindende krav til...

Tre havneanlegg ble i 2025 politianmeldt for vesentlige brudd på forskrift om sikring av...

Programmet for workshop 2026.

Du er nå påmeldt vårt nyhetsbrev, og vil motta nyheter fra Kystverket. Det vil ligge en lenke for...

Du abonnerer nå på e-postvarsel for høringer, og vil motta e-post om nye høringer som blir lagt u...

23. desember 2025 mottok Kystverket og dei andre transportetatane utgreiingsoppdraget for Nasjona...

2. desember kl 10, avholdt vi et webinar om noen av de viktigste endringene i SafeSeaNet. Vi gikk...

Innseilingen til Drammen havn er preget av oppgrunning som reduserer fremkommeligheten og øker...

Fundamenteringsarbeidene for den nye dypvannskaia i Mo i Rana, som startet i mai 2025, er nå...

I november 2022 gjennomførte Kystverket en prøvemudring i tiltaksområdet for å: Teste håndtering ...

Staten overtar tjenesten fra Telenor Kystradio fra 1. januar 2026. Hovedredningssentralen (HRS) f...

I forrige uke markerte vi oppstarten av utdypingsarbeidet i Husøy fiskerihavn med både folkemøte ...

Kystverket har tatt i bruk kunstig intelligens (KI) for å forbedre sjøsikkerheten langs Norges...

I juni 2023 fikk Tromsø Havn tilsagn om tilskudd på nesten 12,5 millioner kroner gjennom Kystverke...

6. november 2025 arrangerte Kystverket webinar om utslipp av husdyrgjødsel.

Her finner du program og presentasjoner fra Nasjonalt beredskapsseminar for beredskaps mot akutt...

Prosjektet skal redusere ulykkesrisiko og bedre fremkommeligheten i den nordlige innseilingen til...

Kystverket planlegger et sjømerkeprosjekt i Ytre Oslofjord for å fornye og etablere merker mellom...

IMAROS-prosjektet viste stor variasjon i lavsvoveloljers egenskaper, og at oljeverntiltak i flere...

Langs hele kysten opprettholdes norsk kystkultur gjennom bruk av statens fyrstasjoner. Et...

Kan drivstofftypene som ikke er forbudt, være verre for det arktiske miljøet?

Kystverket har dei siste fire åra delteke i forskingsprosjektet ZEVS, som har gitt meir kunnskap ...

Kartleggingsarbeid av dumpefeltet for kjemiske stridsmidler i Skagerrak.

For å få bedre kontroll på forurensning fra skipsvrak har Kystverket tatt i bruk 3D-modellering....

Nygårdsrevet og Risøyhamn er et farledsprosjekt i Andøy kommune som skal gjøre leia tryggere og m...

Tilskuddsordningen for effektive og miljøvennlige havner er i 2025 tilført ca. 128 millioner kron...

Kystverket planlegger utdyping og merking i Ytre Steinsund og Granesundet for å bedre...

Det er få verksemder som kan skryte av å ha berre nøgde brukarar, men Kystverket verkar å vere...

Farleden mellom Vestergapet og Ullerøysund skal få nye og forbedrede sjømerker som del av en stør...

Innseilingen til Stavanger er smal, svingete og krevende for større fartøy. For å øke sikkerheten...

GNSS (Global Navigation Satellite Systems) er ryggraden i moderne navigasjon til sjøs og i luften...

GPS er et av de viktigste navigasjonshjelpemidlene for skip, og avgjørende for evnen til overvåki...

På fire år har Kystverkets avdeling for maritim sikring gått fra å forvalte to forskrifter til å ...

Riksrevisjonens undersøkelse av sikring av havner viser at myndighetene mangler oversikt over...

ISPS-regelverket er grunnmuren i sikringen av skips- og havnetrafikk. Det skal beskytte både mot...

Digitale angrep kan ha inngripende konsekvenser for sikringen av havna. Felles for angrepene,...

Kystverkets avdeling for maritim sikring har siden årsskiftet håndtert et bredt spekter av...

De globale, årlige varmerekordene har blitt slått hvert år de siste 10 årene. Hastigheten til...

Kystverkets har lansert et nytt digitalt verktøy for utarbeidelse av sikringsrisikoanalyser (PFSA...

Norge har innført flere sanksjoner mot Russland som en følge av invasjonen av Ukraina. Det er per...

Det satses på vindkraft til havs i verden. I Norge har regjeringen en strategi om å bli en ledend...

For næringslivet er pålitelig, effektiv og bærekraftig transport avgjørende for å sikre...

Kystverket gjennomfører, på oppdrag frå Nærings- og fiskeridepartementet, verdikartlegging av...

Innseilingen til Vågen i Bergen er smal og grunn, og utgjør en risiko for store fartøy som anløpe...

Innsatsen vår mot global fiskerikriminalitet er ei blanding av norsk ekspertise innan overvaking ...

Hvordan sikrer vi god kompetanse i håndtering av akutt forurensning? Kystverkets opplæringsplan g...

Arbeidet med samarbeidsprosjektet Innseiling og dypvannskai Mo i Rana er nå godt i gang, og det v...

Etter fleire tiår med stabilitet og teknologisk framgang står verda no ovanfor raske og...

Kystverket har nå lyst ut anbudskonkurransen for utdyping av Husøy fiskerihavn. Tilbudsfrist er 8...

Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...

Norges maritime historie og infrastruktur i samarbeid med Kystverket og fem regionale museer.

Kystverket deltok i forskingsprosjektet ZEVS (enabling Zero Emission passenger Vessel Services) f...

Her finner du svar på mange av de vanligste spørsmålene knyttet til håndteringen av U-864.

Farvannet er viktig for sjøtransport, næringsliv, rekreasjon, bosetting og nasjonal sikkerhet. Fo...

Spesialmerker brukes for å merke spesielle områder og objekter som det ikke finnes egne merker fo...

Kommunen og Kystverket deler ansvaret for behandling av søknader etter havne- og farvannsloven....

Kommunen kan fastsette fartsgrenser for fritidsfartøy i sitt sjøområde, året rundt eller for dele...

Kommunen kan lage regler for bruk av fritidsfartøy i sitt sjøområde. Med fritidsfartøy menes fart...

Farvannsskilt omfatter varsels-, forbuds- og opplysningsskilt. Navigasjonsinnretninger er fyrlys,...

Leverer havneanlegget varer eller tjenester som inngår samfunnskritiske verdikjeder?

En vurdering om havneanlegget er egnet for digitalt sikringsrisikoanalyse må gjøres i samarbeid m...

Havneanlegget egner seg til å utføre sikringsrisikoanalyse i Kystverkets selvbetjeningsportal. ...

Kystverket ruller ut et system for digital PFSA, og dette er nå tilgjengelig for noen typer...

  2025 Årsrapport fra Kystverkets tilsyn med sikker lasting og lossing av bulkskip 2024 Årsrappor...

Veiledningen er skrevet for terminalrepresentanter som har ansvar for å implementere  forskrift o...

Regelverket for lasting og lossing av bulkskip setter krav til både skip og havneterminaler, og b...

Kystverket, Miljødirektoratet og Enova behøver mer kunnskap om landstrøm og energibehov i havn.

Arktis er i fokus både som følge av klimaendringer og økt skipstrafikk grunnet etablerte og nye...

Bidrar med nødvendig spisskompetanse

I Kystverket har vi både billedlig og bokstavelig «et hav av data» å ta av, men klarer vi å benyt...

Kystverkets nyeste analyse av miljørisiko og beredskap i norske farvann viser viktigheten av å...

Sett under ett har de norske trafikkhavnene solid økonomi, med relativt høy egenkapitalgrad,...

Kystverket søker etter nye leigetakarar som vil fortsette å gjere Hellisøy fyr tilgjengeleg for...

Kystverket skal kunne uttale seg i alle saker som berører havner og ferdsel på sjøen.

Kunstig intelligens er på alles tunger, men hvordan skal Kystverket forholde seg til dette? I den...

Havner er viktige for totalforsvaret. De spiller en nøkkelrolle for å sikre effektiv logistikk og...

Arktisk råd er det ledende internasjonale forumet for samarbeid om arktiske spørsmål, og Norge ha...

Sjøtransport spiller en avgjørende rolle i Norge, både for næringsliv og passasjertrafikk....

Blir du usikker når noen sier cybertrusler, og håper du at noen med hettegenser skal dukke opp og...

Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene ble tilbakeført til Kystverket...

Kystverkets nye modell for estimering av maritime utslipp (MarU) gir en oversikt over hvordan...

Norge skal kutte sine klimagassutslipp med 55 prosent innen 2030, sammenlignet med 1990, og bli e...

Kystverket publiserte tidligere i år en nyhetssak om at 2023 var et rekordår for cruiseanløp og...

Grønne skipskorridorer er nullutslippsruter mellom havner med nødvendig bunkrings- og...

Rent vann, frisk luft og sunn natur er fellesgoder som kommuner, stat og private sammen har ansva...

I samsvar med plan- og bygningslova §§12-10 og 12-11 blir detaljregulering for sjødeponi Hårvika ...

Frå vår fredelege plett i nord observerer vi på litt avstand eit auka press mot demokratiske...

Hammerfest var en av landets mest forurensede havner. Slik er det ikke lengre. Innseiling og...

Nye SafeSeaNet er utformet i samråd med brukerne. Under finner du oppsummert resultater fra...

Informasjon om foredragsholdere for 2024 blir lagt ut fortløpende her.

Informasjon om foredragsholdere for 2024 blir lagt ut fortløpende her.

Nedenfor følger programmet for Forum for framtidas oljevern 2024 som arrangeres på Thon Hotell...

Nedenfor følger programmet for Forum for framtidas oljevern 2024 som arrangeres på Thon Hotell...

Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...

I samsvar med plan- og bygningslova §§3-7 og 12-10 og blir detaljreguleringar for utdjuping ved...

Visste du at hele 45 personer har omkommet i fall fra brygge/mellom båt og brygge de siste fem år...

I 1974 ble Norsk Fyrvesen, Norsk Losvesen og deler av Norsk Havnevesen slått sammen til én statli...

Rederier kan ha egne farledsbevisassessorer til å gjennomføre farledsbevisprøver for klasse 3 for...

Den norske portalen for skipsrapportering, SafeSeaNet, blir oppdatert for å følge det nye...

Påmelding og program: Kystverksted vil bli arrangert på 3 steder i Nord-Norge med et eget opplegg...

Kystverksted i Alta 23.-24. april 2024.

Kystverksted i Kirkenes 25.-26. april 2024.

Kystverksted i Bodø 4.-5. april 2024.

Kyst- og havnekonferansen i Honningsvåg er en møteplass for alle som er med på å sette dagsorden...

Vardø Fiskerihavn er det eldste fiskeværet i Finnmark og er svært utsatt for urolige forhold som...

Kystverkets AIS-baserte modell for estimering av maritime utslipp, MarU, gir oss en oversikt over...

Kystverket har en ambisiøs visjon om å utvikle kysten og havområdene til verdens sikreste og...

For å gjøre innseilingen til Halden tryggere og mer forutsigbar, gjennomfører Kystverket og...

Den norske cruisekonferansen er en internasjonal møteplass for alle som driver virksomhet knyttet...

Kjøllefjord Havn, en livlig fiskerihavn lengst nord i Norge, opplever til tider krevende forhold....

Kystverket skal utbedre hovedleden fra Røyrasundet til innseilingen vest for Ålesund. Målet er å...

Årviksand er et utpreget fiskevær med mottak og foredling av fisk. Båtene som kommer hit er for d...

Denne veilederen beskriver den kommunale beredskapsplikten, aksjonsplikten og bistandsplikten. De...

Husøy er et livskraftig fiskerisamfunn med fiskemottak og fiskeforedling. Det landes rundt 7 000...

Se foredragene i opptak, og last ned presentasjonene som ble holdt under Nasjonalt beredskapssemi...

Målet for samarbeidsprosjektet er å redusere risikoen for skipsulykker, øke kapasiteten i...

Denne veilederen er utarbeidet som støtteverktøy for IUA og andre tilsvarende enheter som deltar ...

Denne oversikten er beregnet på personer i kommunikasjonsfunksjonen som ikke har kommunikasjon so...

Her finner du korte beskrivelser av temaer journaliser og publikum ofte er opptatt av, og ofte...

Kommunene har en viktig rolle i den nasjonale beredskapen mot akutt forurensning, og skal sørge f...

Kystverket vil med prosjektet sikre adkomst og fremkommelighet for større fartøyer til...

Kystverkets gjennomføringsplan for 2026–2030 viser hvilke prosjekter som er planlagt basert på NT...

Vi har samlet både bilder og video som kan benyttes både eksternt og internt i en mediebank.

Vi jobber med å gjøre farleia fra Stamsund til Risøyrenna bedre og tryggere. Dette området...

Anløpet til Røst er krevende, og både innseilingen og forholdene i havna byr på utfordringer. Med...

Kystverket vil legge til rette for at større fartøy kan anløpe Værøy på en trygg måte og bidra ti...

Alle pensjonistar frå Kystverket har, i likheit med våre tilsette, tilgang til Kystverkets...

Beredskapsseminaret i 2022 ble arrangert det som et jubileumsseminar, i forbindelse med at norsk...

Her finner du alt du trenger i forbindelse med beredskapsseminaret 2023.

Her kan du følge Nasjonalt beredskapsseminar 2023.

Påmeldingsfristen har nå gått ut.

Her er oversikten over foredragsholderne. Listen oppdateres fortløpende.

Her er programmet for Nasjonalt beredskapsseminar 2023 (klikke for å gjøre det større).

Her legger vi presentasjonene, referatene fra workshops og deltakerliste fra Forum for framtidas...

På dag to av konferansen 7. september arrangerer vi workshops hvor deltakerne kunne fordype seg i...

Her er årets foredragsholdere - lista oppdateres fortløpende.

Nedenfor følger programmet for Forum for framtidas oljevern 2023 - i år sender vi direkte fra...

Kystverket vil med prosjektet Gjennomseiling Torsbergrenna bedre fremkommeligheten og sikkerheten...

Kystverket skal bedre sjøsikkerheten og fremkommeligheten, både for skips- og fritidsbåttrafikken...

Kystverket er klar med en ny utgave av Status. I Status 2023 vil du få et innblikk i viktige...

Visste du at Kystverket har laget en digital tvilling av kysten vår? Eller at vi jobber med både...