Lostjenesten bidrar til å trygge ferdselen på sjøen og verne om miljøet ved å tilføre fartøyets...
Søkeresultat
Loser og losaspiranter må ha gyldig helseerklæring fra sjømannslege for å kunne jobbe som los. He...
Vi markerte lostenesta sitt 300-jubileum i juni og august 2021, eitt år på etterskudd.
Fartøy som bruker lostjeneste, farledsbevistjeneste og sjøtrafikksentralenes tjenesteområder må...
Kystverket inviterer til innspillsmøte knyttet til kartlegging og kartfesting av gode...
På routeinfo.no kan navigatører laste ned referanseruter for navigasjon til alle større norske...
Navigatører må avlegge farledsbevisprøve for å få farledsbevis klasse 1, 2 eller 3.
Få nøyaktige og oppdaterte vindmålinger langs kysten, inkludert Svalbard og Jan Mayen.
Det norske regelverket for maritim sikring bygger på internasjonalt regelverk fra FN og EU. Her...
Kystverket ruller ut et system for digital PFSA, og dette er nå tilgjengelig for noen typer...
Tre tilbydere leverte endelig tilbud på byggingen av Stad skipstunnel 16. april.
Etterretninger for sjøfarende (Efs) er en informasjonstjeneste fra Kartverket, Sjødivisjonen. I E...
Denne veilederen er utarbeidet som støtteverktøy for IUA og andre tilsvarende enheter som deltar ...
Du er nå påmeldt vårt nyhetsbrev, og vil motta nyheter fra Kystverket. Det vil ligge en lenke for...
Du abonnerer nå på e-postvarsel for høringer, og vil motta e-post om nye høringer som blir lagt u...
Er du navigatør med en viss fartstid og erfaring kan du søke om å bli tatt opp i Kystverkets eget...
Lostjenesten har utarbeidet ulike lokale begrensninger og retningslinjer som grunnlag for hvert...
Mottaksplikten i havne- og farvannsloven § 27 innebærer at eiere og operatører av havner og...
Spesialmerker brukes for å merke spesielle områder og objekter som det ikke finnes egne merker fo...
Kystverket har utformet prognoser for skipstrafikk og anløp til norske havner frem til 2050. For...
Kystverkets har lansert et nytt digitalt verktøy for utarbeidelse av sikringsrisikoanalyser (PFSA...
Normal 0 21 false false false NO-BOK JA AR-SA /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable...
v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default...
Se hvilke krav og vilkår som gjelder for lospliktig seilas med farledsbevis.
Havne- og farvannsloven § 6 andre ledd legger ansvaret for utbedringer i farvannet til staten:...
Start risk assessment >> Application This Guideline supports two main types of Arctic Marine Risk...
Havner er viktige for totalforsvaret. De spiller en nøkkelrolle for å sikre effektiv logistikk og...
Kystverket har nå lyst ut anbudskonkurransen for utdyping av Husøy fiskerihavn. Tilbudsfrist er 8...
Hvordan sikrer vi god kompetanse i håndtering av akutt forurensning? Kystverkets opplæringsplan g...
EU-kommisjonen og EFTAs overvåkningsorgan (ESA) har de senere årene gitt tydeligere føringer for...
Rederier kan ha egne farledsbevisassessorer til å gjennomføre farledsbevisprøver for klasse 3 for...
Bølge- og strømvarsling skal gjøre det lettere og tryggere for sjøfarende å navigere i kystområder.
På oppdrag fra Kystverket har DNV GL utarbeidet en «navigasjonsrisikoanalyse» for Utsira Nord....
Sjøtrafikkdata er tilgjengelig og søkbar for alle i Kystverkets datavarehus, Kystdatahuset.
Fundamenteringsarbeidene for den nye dypvannskaia i Mo i Rana, som startet i mai 2025, er nå...
Sikkerhetsavgiften gjelder for fartøy som bruker farvann som er overvåket av en sjøtrafikksentral.
LRIT-pliktige fartøy må rapportere nye eller fornyede LRIT-sertifikater til Kystverket.
Dette er gjeldende regelverk for sikker lasting og lossing av bulkskip.
Grønne skipskorridorer er nullutslippsruter mellom havner med nødvendig bunkrings- og...
Anbudskonkurransen for prosjektet Innseiling Kjøllefjord Fiskerihavn er nå kunngjort og...
I juni 2023 fikk Tromsø Havn tilsagn om tilskudd på nesten 12,5 millioner kroner gjennom Kystverke...
Planlegging og gjennomføring av tiltak i farvannet går gjennom flere prosjektfaser.
Kommunen har ansvar for isbryting og fjerning av gjenstander i kommunens sjøområde. Havne- og...
Kystverket skal sammen med samarbeidspartnere i Sverige, Danmark, Frankrike, Belgia og Malta finn...
Kommunen kan lage regler for bruk av fritidsfartøy i sitt sjøområde. Med fritidsfartøy menes fart...
ISPS-regelverket er grunnmuren i sikringen av skips- og havnetrafikk. Det skal beskytte både mot...
Kystverkets nye modell for estimering av maritime utslipp (MarU) gir en oversikt over hvordan...
23. desember 2025 mottok Kystverket og dei andre transportetatane utgreiingsoppdraget for Nasjona...
AIS ble i utgangspunktet etablert som et antikollisjonssystem for fartøy. I dag har AIS et enda...
ArcticInfo.no gir sjøfarende informasjon om seilingsforhold i arktiske farvann, og beslutningsstø...
- Vis sjøvett når du ferdes på sjøen. Bruk flytevest, bruk våre tjenester, ha oppdaterte sjøkart,...
Den norske portalen for skipsrapportering, SafeSeaNet, blir oppdatert for å følge det nye...
Den statlige lostjenesten, losplikt og farledsbevisordningen gjelder også på Svalbard.
Losordningen var inntil 2019 regulert av losloven, som blant annet omhandlet losplikt, hvordan...
Den statlige lostjenesten, losplikt og farledsbevisordningen gjelder også på Svalbard.
Kystverket og Fiskeridirektoratet har en felles analyseenhet som utfører analyser av skipstrafikk...
Langs hele kysten opprettholdes norsk kystkultur gjennom bruk av statens fyrstasjoner. Et...
Norge er en havnasjon. I generasjoner har vi fått mat på bordet, rekreasjon, arbeidsplasser og...
BarentsWatch er en nasjonal offentlig plattform som samler og deler data om hav og kyst. Over 20...
EU har i løpet av de siste årene blitt en internasjonalt viktig pådriver for det grønne skiftet....
Farledsbevisavgiften gjelder ved gjennomføring av en praktisk og teoretisk prøve for utstedelse a...
Barøy fyr er kanskje et beskjedent kystled-fyr, med har en viktig og sentral plassering. Og har i...
Kystverket har ansvar for det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge, som gir kontinuerlig oversikt a...
Kystverkets AIS-baserte modell for estimering av maritime utslipp, MarU, gir oss en oversikt over...
Hovedregelen er at alle fartøy på 70 meter eller mer og passasjerfartøy på 50 meter eller mer er...
Visste du at Kystverket har laget en digital tvilling av kysten vår? Eller at vi jobber med både...
Kystverket bruker einnsyn.no for publisering av postlister.
Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonalt standardisert...
Arktisk råd er det ledende internasjonale forumet for samarbeid om arktiske spørsmål, og Norge ha...
Sjøtrafikksentralene er bemannet av maritime trafikkledere 24 timer i døgnet, året rundt. Alle...
Vår visjon er å utvikle kysten og havområda til verdas sikraste og reinaste. Er det noko du vil...
De globale, årlige varmerekordene har blitt slått hvert år de siste 10 årene. Hastigheten til...
Fartøy som frivillig nytter statslos er pliktig til å betale både losingsavgift og losberedskapsa...
Veilederen i samfunnsøkonomiske analyser er en sammenstilling av det metodiske rammeverket som sk...
Kystverkets visjon er å utvikle kysten og havområdene til verdens sikreste og reneste. Blant anne...
GNSS (Global Navigation Satellite Systems) er ryggraden i moderne navigasjon til sjøs og i luften...
Kystverkets logo er vårt felles avsendermerke. Den har en enkel og tydelig form som fungerer i al...
Kystverket har en ambisiøs visjon om å utvikle kysten og havområdene til verdens sikreste og...
Sjøtrafikkforskriften inneholder seilingsregler i bestemte farvann langs kysten og ved Svalbard,...
Med utgangspunkt i data om skipstrafikken vurderer Kystverket kontinuerlig muligheten for ulykker...
Norsk fyrliste beskriver maritime navigasjonsmerker som gir lyssignaler på land og i sjøen, samt...
Se foredragene i opptak, og last ned presentasjonene som ble holdt under Nasjonalt beredskapssemi...
Konferansen ble gjennomført på Thon Hotel Svolvær 14. og 15. september 2021. Tema for årets...
Alle statlige etater har et selvstendig ansvar for å dokumentere sin historie og å ta vare på...
Takk for din henvendelse. Vi behandler reservasjoner fortløpende. Du hører fra oss innen fem...
Er analyseområdet oversiktlig, uten for stor kompleksitet? Eksempler på dette er få kaier, -...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern møtes fire ganger i året. Samarbeidsforumet vektlegger...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern er en arena for erfaringsutveksling, samarbeid og...
Kommunestyret selv kan fastsette forskrift om saksbehandlingsgebyr for kostnader kommunen har til...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Velkommen til Forum for framtidas oljevern på Sommarøy utenfor Tromsø, 9.-10. september!
Alle pensjonistar frå Kystverket har, i likheit med våre tilsette, tilgang til Kystverkets...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene er fra 1. januar 2023 tilbakefø...
En vurdering om havneanlegget er egnet for digitalt sikringsrisikoanalyse må gjøres i samarbeid m...
Analyseområdet egner seg ikke for digital sikringsrisikoanalyse.
Farvannsskilt omfatter varsels-, forbuds- og opplysningsskilt. Navigasjonsinnretninger er fyrlys,...
Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet, som vi jamleg rapporterer til. Her finn d...
Det er behov for å utdype Espenesgrunnen i innseilingen til Moss havn for å bedre fremkommelighet...
Her er appen som forteller deg fartsgrensen på sjøen – og varsler deg dersom du kjører for fort.
Kystverket er koordinator for NAVAREA XIX med ansvar for å sende navigasjonsvarsler for...
Farledsnormalen er en intern instruks for Kystverket som skal brukes av ansatte som arbeider med...
For å sikre betre framkome og tryggleik i hovudleia vest for Florø, planlegg Kystverket å utdjupe...
Kystverkets nyeste analyse av miljørisiko og beredskap i norske farvann viser viktigheten av å...
I 2022 ble Forum for framtidas oljevern arrangert i Svolvær 7. og 8. september. Forumet var delt ...
Siste del av dag 1 vil det arrangeres workshops for de som deltar i Svolvær. Det er satt opp fem...
Her legger vi presentasjonene, referatene fra workshops og deltakerliste fra Forum for framtidas...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Kystverkets gjennomføringsplan for 2026–2030 viser hvilke prosjekter som er planlagt basert på NT...
Gjenfrosne eller isete farvann og ising på fartøy kan skape utfordringer for skipstrafikken.
For å styrke ei sikker og framkomeleg innsegling til Florø planlegg Kystverket å utbetre farleia....
På fire år har Kystverkets avdeling for maritim sikring gått fra å forvalte to forskrifter til å ...
For å gjøre innseilingen til Halden tryggere og mer forutsigbar, gjennomfører Kystverket og...
Farvannsskilt gir veiledning til dem som ferdes på sjøen. Her er en oversikt over gjeldende...
Kystverket, Miljødirektoratet og Enova behøver mer kunnskap om landstrøm og energibehov i havn.
Innseilingen til Stavanger er smal, svingete og krevende for større fartøy. For å øke sikkerheten...
Vardø Fiskerihavn er det eldste fiskeværet i Finnmark og er svært utsatt for urolige forhold som...
Kystverket arbeider for å legge til rette for en konkurransedyktig, effektiv, sikker og...
For næringslivet er pålitelig, effektiv og bærekraftig transport avgjørende for å sikre...
På dag to av konferansen 7. september arrangerer vi workshops hvor deltakerne kunne fordype seg i...
Kystverket legg til rette for sikker, miljøvennleg og effektiv ferdsel i farleier og i norske...
Kystverket skal utbedre hovedleden fra Røyrasundet til innseilingen vest for Ålesund. Målet er å...
I forbindelse med overføringen av fiskerihavnansvaret til fylkeskommunene utarbeidet Kystverket...
SafeSeaNet Norway er skipsfartens meldingsportal til norske myndigheter og havner.
Kystverket deltok i forskingsprosjektet ZEVS (enabling Zero Emission passenger Vessel Services) f...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern skal være en pådriver for at forskning og utvikling skje...
Prosjektet skal legge til rette for liggeplasser for fiskerinæringen og videre utvikling av...
Kystverket er inndelt i funksjonar eller verksemdsområder (funksjonsorganisering), med...
Test deg selv i regelverk - Farledsbevisordningen er hjemlet i Forskrift om losplikt og bruk av...
E-navigasjon er en global strategi utviklet av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å legge til rette...
Havnestrukturen i Norge er desentralisert og styres av markedet. Skipsfarten anløper over 3 000...
Med vårt FoUI-arbeid satser vi på forskning både som kilde til innovasjon, og som et middel for å...
Cruiseskip, passasjerferger, ekspedisjonsskip, skoleskip og seilskuter som går i internasjonal fa...
Driver du en virksomhet som kan føre til akutt forurensning? Da må du sørge for beredskap for å...
Kystverket planlegger et sjømerkeprosjekt i Ytre Oslofjord for å fornye og etablere merker mellom...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene ble tilbakeført til Kystverket...
Norge har tradisjonelt hatt en sjønær lokalisering av befolkning og næringsliv, noe som har medfø...
Husøy er et livskraftig fiskerisamfunn med fiskemottak og fiskeforedling. Det landes rundt 7 000...
Tiltaket vi her utreder ble spilt inn til Kystverket i forbindelse med en farledsgjennomgang samm...
Treng du å kome i kontakt med nokon om Stad skipstunnel? Her finn du kontaktinformasjonen til...
Rent vann, frisk luft og sunn natur er fellesgoder som kommuner, stat og private sammen har ansva...
Sist oppdatert 26.05.2026
Regler om fjerning mv. av fartøy og andre gjenstander finnes i havne- og farvannsloven §§ 17–19....
Påmelding og program: Kystverksted vil bli arrangert på 3 steder i Nord-Norge med et eget opplegg...
Nygårdsrevet og Risøyhamn er et farledsprosjekt i Andøy kommune som skal gjøre leia tryggere og m...
Langs norskekysten ligger det flere skipsvrak. Kystverket har ansvar for akutt forurensning fra...
Hele norskekysten er i dag dekket av et standardisert referansesystem av ulike farledskategorier....
Status 2026 er Kystverket si årlege samling av fagartiklar om utviklinga langs kysten og...
Kommunen og Kystverket deler ansvaret for behandling av søknader etter havne- og farvannsloven....
Lov av 13. mars 1981 nr. 6, om vern mot forurensninger og om avfall (forurensningsloven) har som...
Hvert år legger Kystverket fram en offentlig porteføljeprioritering. Selve porteføljen består av...
Høsten 2025 prioriterte Kystverket tilsyn ved havneanlegg som har verdier eller aktivitet som kan...
Her er en oversikt over de rammene som er mest relevant for arealplanlegging av sjøarealer og...
Sjøtransport er et svært viktig transporttilbud. 90 prosent av alt gods som transporteres mellom...
Anløpet til Røst er krevende, og både innseilingen og forholdene i havna byr på utfordringer. Med...
Det er til tider svært krevende forhold ved denne aktive fiskerihavna. Tiltaket som skal...
Kystverket gjennomfører kurs, øvelser og seminarer for å styrke kunnskap og håndtering i...
IMAROS-prosjektet viste stor variasjon i lavsvoveloljers egenskaper, og at oljeverntiltak i flere...
I år samlet bredden av norsk oljevern seg i Svolvær i Lofoten, for å diskutere spennende temaer...
I år samlet bredden av norsk oljevern seg i Svolvær i Lofoten, for å diskutere spennende temaer...
Kystverket planlegger utdyping og merking i Ytre Steinsund og Granesundet for å bedre...
Det satses på vindkraft til havs i verden. I Norge har regjeringen en strategi om å bli en ledend...
Digitale angrep kan ha inngripende konsekvenser for sikringen av havna. Felles for angrepene,...
Digitalsikkerhetsforskriften trådte i kraft 1. oktober 2025 og innfører nye, bindende krav til...
Alle havner og havneanlegg som omfattes av regelverket om maritim sikring må godkjennes av...
Formålet med beredskapen mot akutt forurensning er å verne om liv, helse, naturmiljø og...
Det er klare retningslinjer for hvordan navigasjonsinnretningene skal se ut og hvor/hvordan de sk...
Du kan søke om nytt, utvidet eller endret farledsbevis i systemet SafeSeaNet Norway.
Denne veilederen beskriver den kommunale beredskapsplikten, aksjonsplikten og bistandsplikten. De...
SINTEF har på oppdrag fra Kystverket utarbeidet en statusrapport med mål om å øke kunnskapen vår ...
Her finner du alle presentasjonene fra Forum for framtidas oljevern 2022. Deltakerlisten ligger...
MERK! Fra 1. september 2025 finner du lokale retningslinjer og begrensninger (losfaglige...
Denne oversikten er beregnet på personer i kommunikasjonsfunksjonen som ikke har kommunikasjon so...
Kommunene kan gi forskrifter om flere forhold etter havne- og farvannsloven. Det gjelder: § 5...
For å auke sikkerheita og framkome i farleia, skal Kystverket etablere 19 nye navigasjonsinnretni...
Den norske cruisekonferansen er en internasjonal møteplass for alle som driver virksomhet knyttet...
Innseilingen til Drammen havn er preget av oppgrunning som reduserer fremkommeligheten og øker...
Farleden mellom Vestergapet og Ullerøysund skal få nye og forbedrede sjømerker som del av en stør...
Kystverket skal fremstå som en organisasjon preget av likestilling, kjønnsbalanse og speile...
Nye SafeSeaNet er utformet i samråd med brukerne. Under finner du oppsummert resultater fra...