Sjøtransport utgjør et svært viktig transporttilbud, for Norge som for verden forøvrig. 90 prosen...
Søkeresultat
Mottaksplikten i havne- og farvannsloven § 27 innebærer at eiere og operatører av havner og...
Havnestrukturen i Norge er desentralisert og styres av markedet. Skipsfarten anløper over 3 000...
Kyst- og havnekonferansen er en møteplass for alle som er med på å sette dagsorden for utvikling,...
Havne- og farvannsloven skal fremme sjøtransport som transportform og legge til rette for effekti...
Kystverket inviterer til innspillsmøte knyttet til kartlegging og kartfesting av gode...
Norge har tradisjonelt hatt en sjønær lokalisering av befolkning og næringsliv, noe som har medfø...
På routeinfo.no kan navigatører laste ned referanseruter for navigasjon til alle større norske...
For å forbedre fremkommelighet, kapasitet og trafikksikkerhet skal Kystverket utbedre innseilinge...
Havner er viktige for totalforsvaret. De spiller en nøkkelrolle for å sikre effektiv logistikk og...
Anbudskonkurransen for prosjektet Innseiling Kjøllefjord Fiskerihavn er nå kunngjort og...
Etter fleire tiår med stabilitet og teknologisk framgang står verda no ovanfor raske og...
Grønne skipskorridorer er nullutslippsruter mellom havner med nødvendig bunkrings- og...
Prosjektet Hammerfest Ren Havn er et samarbeid mellom Kystverket og Hammerfest kommune, der flere...
For næringslivet er pålitelig, effektiv og bærekraftig transport avgjørende for å sikre...
Status er ei fagleg artikkelsamling der interne og eksterne fagfolk går i djupna og utforskar...
Sett under ett har de norske trafikkhavnene solid økonomi, med relativt høy egenkapitalgrad,...
Kommunene kan gi forskrifter om flere forhold etter havne- og farvannsloven. Det gjelder: § 5...
EU har i løpet av de siste årene blitt en internasjonalt viktig pådriver for det grønne skiftet....
Tilskudd til investering i effektive og miljøvennlige havner skal bidra til å effektivisere...
Av hensyn til fremkommelighet og sjøsikkerhet skal Kystverket mudre og utbedre farleia inn til Bo...
Reiarlaget til Kystverket utfører oppgåver innan nybygging, vedlikehald og drift av fyrstasjonar,...
Teknologisk robuste havner er viktige for å sikre en effektiv og bærekraftig maritim transport i ...
Kystverket er i samarbeid med Bodø Havn KF i full gang med utvidelse av terminalkaia i Bodø.
Transportplanen ble behandlet i Stortinget 19. juni 2017. Meldingen gjelder fra 1. januar 2018 og...
Skipsfarten utgjør en viktig rolle i transport av gods, særlig i utenriksfarten.
Losordningen var inntil 2019 regulert av losloven, som blant annet omhandlet losplikt, hvordan...
Blir du usikker når noen sier cybertrusler, og håper du at noen med hettegenser skal dukke opp og...
Selv om et tiltak kan påvirke sikkerheten eller ferdselen eller forsvars- og beredskapsinteressen...
Stortingsmeldingen om Nasjonal transportplan 2022 -2033 ble ferdig behandlet i Stortinget i juni...
Kommunen har ansvar for isbryting og fjerning av gjenstander i kommunens sjøområde. Havne- og...
Veiledningen er skrevet for terminalrepresentanter som har ansvar for å implementere forskrift o...
Norge skal kutte sine klimagassutslipp med 55 prosent innen 2030, sammenlignet med 1990, og bli e...
Rederier kan ha egne farledsbevisassessorer til å gjennomføre farledsbevisprøver for klasse 3 for...
Kystverket legg til rette for sikker, miljøvennleg og effektiv ferdsel i farleier og i norske...
ISPS-regelverket er grunnmuren i sikringen av skips- og havnetrafikk. Det skal beskytte både mot...
De globale, årlige varmerekordene har blitt slått hvert år de siste 10 årene. Hastigheten til...
Se hvilke krav og vilkår som gjelder for lospliktig seilas med farledsbevis.
Hammerfest var en av landets mest forurensede havner. Slik er det ikke lengre. Innseiling og...
Kystverket vil med prosjektet sikre adkomst og fremkommelighet for større fartøyer til...
SafeSeaNet Norway er skipsfartens meldingsportal til norske myndigheter og havner.
Visste du at hele 40 personer har omkommet i fall fra brygge/mellom båt og brygge de siste fem år...
Sjøtrafikkdata er tilgjengelig og søkbar for alle i Kystverkets datavarehus, Kystdatahuset.
Kystverket har utformet prognoser for skipstrafikk og anløp til norske havner frem til 2050. For...
Her er en oversikt over de rammene som er mest relevant for arealplanlegging av sjøarealer og...
Havne- og farvannsloven § 6 andre ledd legger ansvaret for utbedringer i farvannet til staten:...
Sjøtransport er et svært viktig transporttilbud. 90 prosent av alt gods som transporteres mellom...
Molldøra og Småskallan er et prosjekt som er del av det NTP-vedtatte strekningsvise tiltaket...
Den norske portalen for skipsrapportering, SafeSeaNet, blir oppdatert for å følge det nye...
Kommunen kan lage regler for bruk av fritidsfartøy i sitt sjøområde. Med fritidsfartøy menes fart...
Med utgangspunkt i data om skipstrafikken vurderer Kystverket kontinuerlig muligheten for ulykker...
- Vis sjøvett når du ferdes på sjøen. Bruk flytevest, bruk våre tjenester, ha oppdaterte sjøkart,...
Dette er gjeldende regelverk for sikker lasting og lossing av bulkskip.
Farledsbevisavgiften gjelder ved gjennomføring av en praktisk og teoretisk prøve for utstedelse a...
Kystverket ruller ut et system for digital PFSA, og dette er nå tilgjengelig for noen typer...
Fiskerihavnene langs kysten vår er en svært viktig del av kysthistorien.
Planlegging og gjennomføring av tiltak i farvannet går gjennom flere prosjektfaser.
29.11.2024 offentliggjorde Kystverket anbudet for byggingen av Stad skipstunnel på Doffin....
Bølge- og strømvarsling skal gjøre det lettere og tryggere for sjøfarende å navigere i kystområder.
Det norske regelverket for maritim sikring bygger på internasjonalt regelverk fra FN og EU. Her...
Arktis er i fokus både som følge av klimaendringer og økt skipstrafikk grunnet etablerte og nye...
Kystverket bruker einnsyn.no for publisering av postlister.
Regler om fjerning mv. av fartøy og andre gjenstander finnes i havne- og farvannsloven §§ 17–19....
Kommunene styrer hvordan arealene på land og i sjø skal brukes gjennom arealplaner. Kystverket ha...
Kystverkets har lansert et nytt digitalt verktøy for utarbeidelse av sikringsrisikoanalyser (PFSA...
Det satses på vindkraft til havs i verden. I Norge har regjeringen en strategi om å bli en ledend...
AIS ble i utgangspunktet etablert som et antikollisjonssystem for fartøy. I dag har AIS et enda...
Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonalt standardisert...
Farvannsskilt omfatter varsels-, forbuds- og opplysningsskilt. Navigasjonsinnretninger er fyrlys,...
Cruiseskip, passasjerferger, ekspedisjonsskip, skoleskip og seilskuter som går i internasjonal fa...
Her finner du svar på mange av de vanligste spørsmålene knyttet til håndteringen av U-864.
Skjema og maler til hjelp i terminalrepresentantens arbeid i å håndheve Forskrift og sikker lasti...
Kystverkets nye modell for estimering av maritime utslipp (MarU) gir en oversikt over hvordan...
Få nøyaktige og oppdaterte vindmålinger langs kysten, inkludert Svalbard og Jan Mayen.
Når man driver havnevirksomhet må man forholde seg til et sett av regler og plikter.
LRIT-pliktige fartøy må rapportere nye eller fornyede LRIT-sertifikater til Kystverket.
Spesialmerker brukes for å merke spesielle områder og objekter som det ikke finnes egne merker fo...
Fartøy som frivillig nytter statslos er pliktig til å betale både losingsavgift og losberedskapsa...
Arktisk råd er det ledende internasjonale forumet for samarbeid om arktiske spørsmål, og Norge ha...
Kommunestyret kan lage forskrifter som begrenser hvor lenge fartøy kan oppholde seg i havn, derso...
Kystverket finansieres delvis gjennom avgifter fra fartøy som seiler i norsk farvann eller til...
Kystverket har ansvar for det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge, som gir kontinuerlig oversikt a...
Kystverket har nå lyst ut anbudskonkurransen for utdyping av Husøy fiskerihavn. Tilbudsfrist er 8...
Sikkerhetsavgiften gjelder for fartøy som bruker farvann som er overvåket av en sjøtrafikksentral.
Farledsbevisordningen er hjemlet i Forskrift om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskri...
Målet for samarbeidsprosjektet er å redusere risikoen for skipsulykker, øke kapasiteten i...
ArcticInfo.no gir sjøfarende informasjon om seilingsforhold i arktiske farvann, og beslutningsstø...
Navigatører må avlegge farledsbevisprøve for å få farledsbevis klasse 1, 2 eller 3.
Norge er en havnasjon. I generasjoner har vi fått mat på bordet, rekreasjon, arbeidsplasser og...
Kystverket skal sammen med samarbeidspartnere i Sverige, Danmark, Frankrike, Belgia og Malta finn...
Kystverkets nyeste analyse av miljørisiko og beredskap i norske farvann viser viktigheten av å...
I samsvar med plan- og bygningslova §§3-7 og 12-10 og blir detaljreguleringar for utdjuping ved...
På oppdrag fra Kystverket har DNV GL utarbeidet en «navigasjonsrisikoanalyse» for Utsira Nord....
Kystverket og Fiskeridirektoratet har en felles analyseenhet som utfører analyser av skipstrafikk...
Med vårt FoUI-arbeid satser vi på forskning både som kilde til innovasjon, og som et middel for å...
Etterretning for sjøfarende (Efs) er en informasjonstjeneste fra Kartverket, Sjødivisjonen. I Efs...
Varsel om ulykke gis til Hovedredningssentralen eller Politiet (nærmeste lokasjon) via telefon:...
Her finner du alle presentasjonene fra Forum for framtidas oljevern 2022. Deltakerlisten ligger...
Kystverkets AIS-baserte modell for estimering av maritime utslipp, MarU, gir oss en oversikt over...
I Kystverket har vi både billedlig og bokstavelig «et hav av data» å ta av, men klarer vi å benyt...
Losingsavgift må betales når fartøyer nytter statslos, og kommer i tillegg til losberedskapsavgif...
Loser og losaspiranter må ha gyldig helseerklæring fra sjømannslege for å kunne jobbe som los. He...
Farledsbevis er et sertifikat som gir navigatører lov til å seile i et spesifikt farvann med et...
I 2021 skal vi gjøre farleia dypere og bredere ved Grunnesundsholmen i Nordra Sundet, vest for...
Denne veilederen er utarbeidet som støtteverktøy for IUA og andre tilsvarende enheter som deltar ...
Sjøtrafikkforskriften inneholder seilingsregler i bestemte farvann langs kysten og ved Svalbard,...
Her legger vi presentasjonene, referatene fra workshops og deltakerliste fra Forum for framtidas...
Barøy fyr er kanskje et beskjedent kystled-fyr, med har en viktig og sentral plassering. Og har i...
Her finner du informasjon om brukertilgang og hvor du kan få hjelp hvis du har problemer med elle...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern skal være en pådriver for at forskning og utvikling skje...
Det er ikke høyere kvikksølvinnhold i fisk og skalldyr ved U-864 enn andre steder på kysten.
Kystverket skal fremstå som en organisasjon preget av likestilling, kjønnsbalanse og speile...
Her kan du se opptak av alle foredragene fra Forum for framtidas oljevern 2021.
Det kan være mer utfordrende å aksjonere på et oljeutslipp av lavsvovel-drivstoff enn å aksjonere...
Kystverket gjennomfører kurs, øvelser og seminarer for å styrke kunnskap og håndtering i...
Kystverket er en offentlig etat, og følger Lov om offentlige anskaffelser med tilhørende forskrift.
I et land fylt opp med stein, var det ett sted langs kysten som måtte ha utradisjonell hjelp til ...
Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet, som vi jamleg rapporterer til. Her finn d...
Fartøy som bruker lostjeneste, farledsbevistjeneste og sjøtrafikksentralenes tjenesteområder må...
Her er appen som forteller deg fartsgrensen på sjøen – og varsler deg dersom du kjører for fort.
Sjøtrafikksentraltjenesten (VTS) tilbyr tre typer tjenester, basert på nasjonalt regelverk og...
Kystverkets visjon er å utvikle kysten og havområdene til verdens sikreste og reneste. Blant anne...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Hvordan sikrer vi god kompetanse i håndtering av akutt forurensning? Kystverkets opplæringsplan g...
Vår visjon er å utvikle kysten og havområda til verdas sikraste og reinaste. Er det noko du vil...
Kommunen og Kystverket deler ansvaret for behandling av søknader etter havne- og farvannsloven....
Farleisprosjektet Innseiling Grenland skal gi bedre framkommelighet og økt sikkerhet for...
Norges nordligste fastlandsfyr står støtt ved det brutale nordishavet. Du finner det på 71°Nord -...
MERK! Fra 1. september 2025 finner du lokale retningslinjer og begrensninger (losfaglige...
Kystverket skal kunne uttale seg i alle saker som berører havner og ferdsel på sjøen.
Kystverket er klar med en ny utgave av Status. I Status 2023 vil du få et innblikk i viktige...
Kystverket skal utbedre hovedleden fra Røyrasundet til innseiling vest for Ålesund. Hovedmålet er...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Her finner du informasjon om hvordan Kystverket bruker innsigelse.
Sist oppdatert 12.09.2025
Kystverket arbeider for å legge til rette for en konkurransedyktig, effektiv, sikker og...
I samsvar med plan- og bygningslova §§12-10 og 12-11 blir detaljregulering for sjødeponi Hårvika ...
Kystverket, Miljødirektoratet og Enova behøver mer kunnskap om landstrøm og energibehov i havn.
Kystverket er inndelt i funksjonar eller verksemdsområder (funksjonsorganisering), med...
Tiltaket vi her utreder ble spilt inn til Kystverket i forbindelse med en farledsgjennomgang samm...
For å styrke ei sikker og framkomeleg innsegling til Florø planlegg Kystverket å utbetre farleia....
Årviksand er et utpreget fiskevær med mottak og foredling av fisk. Båtene som kommer hit er for d...
Riksrevisjonens undersøkelse av sikring av havner viser at myndighetene mangler oversikt over...
Vurder hvilken type skip-havn operasjoner som utføres i havneanlegget. Med skip-havn operasjon...
Norge og Russland har etablert skipsrapporteringssystemet Barents Ship Reporting System (Barents...
Denne artikkelen er hentet fra artikkelsamlingen Status 2022 der interne og eksterne fagekspert...
Farledsnormalen er en intern instruks for Kystverket som skal brukes av ansatte som arbeider med...
Kystverket tilbyr to alternativer for transport av los til og fra fartøy, med losbåt og helikopter.
Kystverket skal bedre sjøsikkerheten og fremkommeligheten, både for skips- og fritidsbåttrafikken...
Sjøtrafikksentralene er bemannet av maritime trafikkledere 24 timer i døgnet, året rundt. Alle...
Kystverket utarbeider risikolaststatistikk for transport av oljeprodukter til og fra det nordlige...
Her finner du informasjon om hvilke mindre farleds- og fiskerihavnprosjekt som er planlagt gjort...
Innsegling Bulandet er eit utdjupings- og merkeprosjekt som skal gjere farleia gjennom Hovdesunde...
Gjenfrosne eller isete farvann og ising på fartøy kan skape utfordringer for skipstrafikken.
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene ble tilbakeført til Kystverket...
Kystverkets avdeling for maritim sikring har siden årsskiftet håndtert et bredt spekter av...
Norge har innført flere sanksjoner mot Russland som en følge av invasjonen av Ukraina. Det er per...
Midt inne på den langstrakte og idylliske øya Jomfruland utenfor Kragerø kneiser to fyrtårn høyt...
Kystverket vil med Innseiling Kragerø-prosjektet øke sikkerheten og fremkommeligheten til og fra...
Kystverket publiserte tidligere i år en nyhetssak om at 2023 var et rekordår for cruiseanløp og...
Det er behov for å utdype Espenesgrunnen i innseilingen til Moss havn for å bedre fremkommelighet...
Alle havner og havneanlegg som omfattes av regelverket om maritim sikring må godkjennes av...
I Kystverkets nylig vedtatte Virksomhetsplan 2022–2026, er digitalisering et viktig strategisk...
Det er til tider svært krevende forhold ved denne aktive fiskerihavna. Tiltaket som skal...
Er analyseområdet oversiktlig, uten for stor kompleksitet? Eksempler på dette er få kaier, -...
Grønn skipsfart er tidens melodi, og her ser vi nærmere på klimagassutslippene fra nærskipsfarten...
For å auke sikkerheita og framkome i farleia, skal Kystverket etablere 19 nye navigasjonsinnretni...
E-navigasjon er en global strategi utviklet av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å legge til rette...
Farvannet er viktig for sjøtransport, næringsliv, rekreasjon, bosetting og nasjonal sikkerhet. Fo...
Havne- og farvannsloven § 36 gir kommunen adgang til å finansiere bestemte offentlige oppgaver...
På fire år har Kystverkets avdeling for maritim sikring gått fra å forvalte to forskrifter til å ...
Kommunestyret selv kan fastsette forskrift om saksbehandlingsgebyr for kostnader kommunen har til...
Leverer havneanlegget varer eller tjenester som inngår samfunnskritiske verdikjeder?
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene er fra 1. januar 2023 tilbakefø...
Sjøtransport spiller en avgjørende rolle i Norge, både for næringsliv og passasjertrafikk....
Norges maritime historie og infrastruktur i samarbeid med Kystverket og fem regionale museer.
Husøy er et livskraftig fiskerisamfunn med fiskemottak og fiskeforedling. Det landes rundt 7 000...
Losformidlingssentralene er skipsfartens kontaktpunkt ved seilas til og fra norske havner og i...
Vardø Fiskerihavn er det eldste fiskeværet i Finnmark og er svært utsatt for urolige forhold som...
Kjøllefjord Havn, en livlig fiskerihavn lengst nord i Norge, opplever til tider krevende forhold....
Kystverket gjennomfører, på oppdrag frå Nærings- og fiskeridepartementet, verdikartlegging av...
Innseilingen til Stavanger er smal, svingete og krevende for større fartøy. For å øke sikkerheten...
Frå vår fredelege plett i nord observerer vi på litt avstand eit auka press mot demokratiske...
For å auke sikkerheita og framkoma i farleia, planlegg Kystverket å etablere fem nye navigasjonsi...
Kystverket deltok i forskingsprosjektet ZEVS (enabling Zero Emission passenger Vessel Services) f...
Hvor mange skip-havn operasjoner gjennomføres med fast frekvens?
Digitale angrep kan ha inngripende konsekvenser for sikringen av havna. Felles for angrepene,...
Lokale seilings- og kaibegrensninger i Rogaland losoldermannskap.
Kystverket vil legge til rette for at større fartøy kan anløpe Værøy på en trygg måte og bidra ti...