Sjøtrafikksentralene er bemannet av maritime trafikkledere 24 timer i døgnet, året rundt. Alle...
Søkeresultat
Kystverket tilbyr to alternativer for transport av los til og fra fartøy, med losbåt og helikopter.
Lostjenesten bidrar til å trygge ferdselen på sjøen og verne om miljøet ved å tilføre fartøyets...
Kystverkets AIS-baserte modell for estimering av maritime utslipp, MarU, gir oss en oversikt over...
Sjøtrafikksentraltjenesten (VTS) tilbyr tre typer tjenester, basert på nasjonalt regelverk og...
Sjøtrafikksentraltjenesten – Vessel Traffic Service (VTS) – er en internasjonalt standardisert...
Fartøy som bruker lostjeneste, farledsbevistjeneste og sjøtrafikksentralenes tjenesteområder må...
Kystverkets nye modell for estimering av maritime utslipp (MarU) gir en oversikt over hvordan...
Sjøtrafikkforskriften inneholder seilingsregler i bestemte farvann langs kysten og ved Svalbard,...
Det norske regelverket for maritim sikring bygger på internasjonalt regelverk fra FN og EU. Her...
Bruk av sjøtrafikksentralenes tjenesteområder er regulert av sjøtrafikkforskriften. Forskriften...
De globale, årlige varmerekordene har blitt slått hvert år de siste 10 årene. Hastigheten til...
Kystverket bruker einnsyn.no for publisering av postlister.
På fire år har Kystverkets avdeling for maritim sikring gått fra å forvalte to forskrifter til å ...
Blir du usikker når noen sier cybertrusler, og håper du at noen med hettegenser skal dukke opp og...
På routeinfo.no kan navigatører laste ned referanseruter for navigasjon til alle større norske...
Kystverket utgir et nyhetsbrev med tema maritim sikring. Den som vil kan abonnere.
ArcticInfo.no gir sjøfarende informasjon om seilingsforhold i arktiske farvann, og beslutningsstø...
Loser og losaspiranter må ha gyldig helseerklæring fra sjømannslege for å kunne jobbe som los. He...
Kystverket inviterer til innspillsmøte knyttet til kartlegging og kartfesting av gode...
Tre tilbydere leverte endelig tilbud på byggingen av Stad skipstunnel 16. april.
BarentsWatch er en nasjonal offentlig plattform som samler og deler data om hav og kyst. Over 20...
Sjøtrafikkdata er tilgjengelig og søkbar for alle i Kystverkets datavarehus, Kystdatahuset.
Bølge- og strømvarsling skal gjøre det lettere og tryggere for sjøfarende å navigere i kystområder.
Gjenfrosne eller isete farvann og ising på fartøy kan skape utfordringer for skipstrafikken.
Vi er stolte av å ønske Lise Thomassen Farstad velkommen som trainee i Kystverkets avdeling for...
Mottaksplikten i havne- og farvannsloven § 27 innebærer at eiere og operatører av havner og...
Få nøyaktige og oppdaterte vindmålinger langs kysten, inkludert Svalbard og Jan Mayen.
Den norske portalen for skipsrapportering, SafeSeaNet, blir oppdatert for å følge det nye...
Se hvilke krav og vilkår som gjelder for lospliktig seilas med farledsbevis.
Kystverket har ansvar for det nasjonale AIS-nettverket AIS Norge, som gir kontinuerlig oversikt a...
- Vis sjøvett når du ferdes på sjøen. Bruk flytevest, bruk våre tjenester, ha oppdaterte sjøkart,...
Cruiseskip, passasjerferger, ekspedisjonsskip, skoleskip og seilskuter som går i internasjonal fa...
LRIT-pliktige fartøy må rapportere nye eller fornyede LRIT-sertifikater til Kystverket.
Digitalsikkerhetsforskriften trådte i kraft 1. oktober 2025 og innfører nye, bindende krav til...
Etterretninger for sjøfarende (Efs) er en informasjonstjeneste fra Kartverket, Sjødivisjonen. I E...
Norge er en havnasjon. I generasjoner har vi fått mat på bordet, rekreasjon, arbeidsplasser og...
I juni 2023 fikk Tromsø Havn tilsagn om tilskudd på nesten 12,5 millioner kroner gjennom Kystverke...
Det satses på vindkraft til havs i verden. I Norge har regjeringen en strategi om å bli en ledend...
v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default...
Sjøtransport er et svært viktig transporttilbud. 90 prosent av alt gods som transporteres mellom...
Kystverket ruller ut et system for digital PFSA, og dette er nå tilgjengelig for noen typer...
AIS ble i utgangspunktet etablert som et antikollisjonssystem for fartøy. I dag har AIS et enda...
EU har i løpet av de siste årene blitt en internasjonalt viktig pådriver for det grønne skiftet....
ISPS-regelverket er grunnmuren i sikringen av skips- og havnetrafikk. Det skal beskytte både mot...
Kystverket legg til rette for sikker, miljøvennleg og effektiv ferdsel i farleier og i norske...
Kystverkets har lansert et nytt digitalt verktøy for utarbeidelse av sikringsrisikoanalyser (PFSA...
Kyst- og havnekonferansen er en møteplass for alle som er med på å sette dagsorden for utvikling,...
Rederier kan ha egne farledsbevisassessorer til å gjennomføre farledsbevisprøver for klasse 3 for...
Vi markerte lostenesta sitt 300-jubileum i juni og august 2021, eitt år på etterskudd.
Med vårt FoUI-arbeid satser vi på forskning både som kilde til innovasjon, og som et middel for å...
Arktis er i fokus både som følge av klimaendringer og økt skipstrafikk grunnet etablerte og nye...
Anbudskonkurransen for prosjektet Innseiling Kjøllefjord Fiskerihavn er nå kunngjort og...
Hvordan sikrer vi god kompetanse i håndtering av akutt forurensning? Kystverkets opplæringsplan g...
Norge har tradisjonelt hatt en sjønær lokalisering av befolkning og næringsliv, noe som har medfø...
Vår visjon er å utvikle kysten og havområda til verdas sikraste og reinaste. Er det noko du vil...
Teknologisk robuste havner er viktige for å sikre en effektiv og bærekraftig maritim transport i ...
EU-kommisjonen og EFTAs overvåkningsorgan (ESA) har de senere årene gitt tydeligere føringer for...
Selv om et tiltak kan påvirke sikkerheten eller ferdselen eller forsvars- og beredskapsinteressen...
Grønne skipskorridorer er nullutslippsruter mellom havner med nødvendig bunkrings- og...
Dette er gjeldende regelverk for sikker lasting og lossing av bulkskip.
Planlegging og gjennomføring av tiltak i farvannet går gjennom flere prosjektfaser.
Sikkerhetsavgiften gjelder for fartøy som bruker farvann som er overvåket av en sjøtrafikksentral.
E-navigasjon er en global strategi utviklet av FNs sjøfartsorganisasjon IMO for å legge til rette...
Kunstig intelligens er på alles tunger, men hvordan skal Kystverket forholde seg til dette? I den...
Losordningen var inntil 2019 regulert av losloven, som blant annet omhandlet losplikt, hvordan...
Kommunen har ansvar for isbryting og fjerning av gjenstander i kommunens sjøområde. Havne- og...
Kystverket skal sammen med samarbeidspartnere i Sverige, Danmark, Frankrike, Belgia og Malta finn...
Kommunen kan lage regler for bruk av fritidsfartøy i sitt sjøområde. Med fritidsfartøy menes fart...
Sett under ett har de norske trafikkhavnene solid økonomi, med relativt høy egenkapitalgrad,...
Farledsbevisavgiften gjelder ved gjennomføring av en praktisk og teoretisk prøve for utstedelse a...
Med utgangspunkt i data om skipstrafikken vurderer Kystverket kontinuerlig muligheten for ulykker...
Navigatører må avlegge farledsbevisprøve for å få farledsbevis klasse 1, 2 eller 3.
Leverer havneanlegget varer eller tjenester som inngår samfunnskritiske verdikjeder?
Tilskudd til investering i effektive og miljøvennlige havner skal bidra til å effektivisere...
Kystverket er inndelt i funksjonar eller verksemdsområder (funksjonsorganisering), med...
GPS er et av de viktigste navigasjonshjelpemidlene for skip, og avgjørende for evnen til overvåki...
Denne veilederen er utarbeidet som støtteverktøy for IUA og andre tilsvarende enheter som deltar ...
Fartøy som frivillig nytter statslos er pliktig til å betale både losingsavgift og losberedskapsa...
Er du navigatør med en viss fartstid og erfaring kan du søke om å bli tatt opp i Kystverkets eget...
Du er nå påmeldt vårt nyhetsbrev, og vil motta nyheter fra Kystverket. Det vil ligge en lenke for...
Du abonnerer nå på e-postvarsel for høringer, og vil motta e-post om nye høringer som blir lagt u...
Kommunene styrer hvordan arealene på land og i sjø skal brukes gjennom arealplaner. Kystverket ha...
Start risk assessment >> Application This Guideline supports two main types of Arctic Marine Risk...
Barøy fyr er kanskje et beskjedent kystled-fyr, med har en viktig og sentral plassering. Og har i...
Deres havn eller havneanlegg tilbyr en samfunnsviktig tjeneste og må snarest meldes fra til...
Farvannsskilt omfatter varsels-, forbuds- og opplysningsskilt. Navigasjonsinnretninger er fyrlys,...
Her legger vi presentasjonene, referatene fra workshops og deltakerliste fra Forum for framtidas...
Statlig samarbeidsforum for FoU oljevern skal være en pådriver for at forskning og utvikling skje...
Nygårdsrevet og Risøyhamn er et farledsprosjekt i Andøy kommune som skal gjøre leia tryggere og m...
Her finner du alle presentasjonene fra Forum for framtidas oljevern 2022. Deltakerlisten ligger...
Kystverket og Fiskeridirektoratet har en felles analyseenhet som utfører analyser av skipstrafikk...
Langs hele kysten opprettholdes norsk kystkultur gjennom bruk av statens fyrstasjoner. Et...
Kystverket skal fremstå som en organisasjon preget av likestilling, kjønnsbalanse og speile...
Kystverket ligg under Nærings- og fiskeridepartementet, som vi jamleg rapporterer til. Her finn d...
Det kan være mer utfordrende å aksjonere på et oljeutslipp av lavsvovel-drivstoff enn å aksjonere...
Kystverket er en offentlig etat, og følger Lov om offentlige anskaffelser med tilhørende forskrift.
Skjema og maler til hjelp i terminalrepresentantens arbeid i å håndheve Forskrift og sikker lasti...
Når man driver havnevirksomhet må man forholde seg til et sett av regler og plikter.
Havne- og farvannsloven skal fremme sjøtransport som transportform og legge til rette for effekti...
Her finner du svar på mange av de vanligste spørsmålene knyttet til håndteringen av U-864.
Molldøra og Småskallan er et prosjekt som er del av det NTP-vedtatte strekningsvise tiltaket...
Det er ikke høyere kvikksølvinnhold i fisk og skalldyr ved U-864 enn andre steder på kysten.
Her kan du se opptak av alle foredragene fra Forum for framtidas oljevern 2021.
Visste du at Kystverket har laget en digital tvilling av kysten vår? Eller at vi jobber med både...
Alle som ferdes på sjøen og benytter maritimt radioutstyr (f.eks VHF radio), anbefales sterkt å...
Reiarlaget til Kystverket utfører oppgåver innan nybygging, vedlikehald og drift av fyrstasjonar,...
Kystverket har utformet prognoser for skipstrafikk og anløp til norske havner frem til 2050. For...
Normal 0 21 false false false NO-BOK JA AR-SA /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable...
Digitale angrep kan ha inngripende konsekvenser for sikringen av havna. Felles for angrepene,...
Spesialmerker brukes for å merke spesielle områder og objekter som det ikke finnes egne merker fo...
Kystverket har nå lyst ut anbudskonkurransen for utdyping av Husøy fiskerihavn. Tilbudsfrist er 8...
I Kystverket har vi både billedlig og bokstavelig «et hav av data» å ta av, men klarer vi å benyt...
Havner er viktige for totalforsvaret. De spiller en nøkkelrolle for å sikre effektiv logistikk og...
Arktisk råd er det ledende internasjonale forumet for samarbeid om arktiske spørsmål, og Norge ha...
Kystinfo viser en samling kartlag med data og informasjon om marine og maritime interesser.
Havne- og farvannsloven § 6 andre ledd legger ansvaret for utbedringer i farvannet til staten:...
Her er en oversikt over de rammene som er mest relevant for arealplanlegging av sjøarealer og...
Riksrevisjonens undersøkelse av sikring av havner viser at myndighetene mangler oversikt over...
Dette er RSO'er som per i dag er godkjente sikringsvirksomheter til å utføre sårbarhetsvurderinge...
SafeSeaNet Norway er skipsfartens meldingsportal til norske myndigheter og havner.
Norges maritime historie og infrastruktur i samarbeid med Kystverket og fem regionale museer.
Kystverket har tatt i bruk kunstig intelligens (KI) for å forbedre sjøsikkerheten langs Norges...
I forrige uke markerte vi oppstarten av utdypingsarbeidet i Husøy fiskerihavn med både folkemøte ...
Kystverket finansieres delvis gjennom avgifter fra fartøy som seiler i norsk farvann eller til...
Norges nordligste fastlandsfyr står støtt ved det brutale nordishavet. Du finner det på 71°Nord -...
For næringslivet er pålitelig, effektiv og bærekraftig transport avgjørende for å sikre...
Fundamenteringsarbeidene for den nye dypvannskaia i Mo i Rana, som startet i mai 2025, er nå...
Regler om fjerning mv. av fartøy og andre gjenstander finnes i havne- og farvannsloven §§ 17–19....
MERK! Fra 1. september 2025 finner du lokale retningslinjer og begrensninger (losfaglige...
Målet for samarbeidsprosjektet er å redusere risikoen for skipsulykker, øke kapasiteten i...
På oppdrag fra Kystverket har DNV GL utarbeidet en «navigasjonsrisikoanalyse» for Utsira Nord....
Trusselbildet for 2026 er mer sammensatt, mer lavterskel og mer relevant for havner og havneanleg...
Kommunene kan gi forskrifter om flere forhold etter havne- og farvannsloven. Det gjelder: § 5...
Kystverkets årlige artikkelsamling Status tar for seg utvalgte tema som er sentrale for...
Varsel om ulykke gis til Hovedredningssentralen eller Politiet (nærmeste lokasjon) via telefon:...
23. desember 2025 mottok Kystverket og dei andre transportetatane utgreiingsoppdraget for Nasjona...
Kystverket har lagt om sektorene på cirka 1800 fyrlykter, såkalte sektorlykter. Lyktene skal over...
Farledsbevisordningen er hjemlet i Forskrift om losplikt og bruk av farledsbevis (lospliktforskri...
En global strategi er utviklet i regi av FNs sjøfartsorganisasjon IMO, for å legge tilrette for...
Eierskapet og forvaltningsansvaret for de statlige fiskerihavnene ble tilbakeført til Kystverket...
Farledsbevis er et sertifikat som gir navigatører lov til å seile i et spesifikt farvann med et...
Losingsavgift må betales når fartøyer nytter statslos, og kommer i tillegg til losberedskapsavgif...
Norsk fyrliste beskriver maritime navigasjonsmerker som gir lyssignaler på land og i sjøen, samt...
Den norske cruisekonferansen er en internasjonal møteplass for alle som driver virksomhet knyttet...
Alle havner og havneanlegg som omfattes av regelverket om maritim sikring må godkjennes av...
I Kystverkets nylig vedtatte Virksomhetsplan 2022–2026, er digitalisering et viktig strategisk...
I samsvar med plan- og bygningslova §§3-7 og 12-10 og blir detaljreguleringar for utdjuping ved...
I samsvar med plan- og bygningslova §§12-10 og 12-11 blir detaljregulering for sjødeponi Hårvika ...
Kystverket har nå lansert nye SafeSeaNet Norway, i tråd med EUs forordning European Maritime Sing...
Kystverket gjennomfører, på oppdrag frå Nærings- og fiskeridepartementet, verdikartlegging av...
Gjennom historien er det bygget over 200 fyrstasjoner i Norge, men det har aldri vært mer enn drø...
Status er ei fagleg artikkelsamling der interne og eksterne fagfolk går i djupna og utforskar...
Kystverkets avdeling for maritim sikring har siden årsskiftet håndtert et bredt spekter av...
Norge og Russland har etablert skipsrapporteringssystemet Barents Ship Reporting System (Barents...
Kystverket tilbyr historiske AIS-data, men også AIS-data i sanntid - enten som AIS-rådata eller e...
Her er appen som forteller deg fartsgrensen på sjøen – og varsler deg dersom du kjører for fort.
Kystverkets nyeste analyse av miljørisiko og beredskap i norske farvann viser viktigheten av å...
Kommunen og Kystverket deler ansvaret for behandling av søknader etter havne- og farvannsloven....
I et land fylt opp med stein, var det ett sted langs kysten som måtte ha utradisjonell hjelp til ...
Hva er trygg måte å sende informasjonen din på? Hvilke kanaler skal du bruke?
Denne veilederen beskriver den kommunale beredskapsplikten, aksjonsplikten og bistandsplikten. De...
Midt inne på den langstrakte og idylliske øya Jomfruland utenfor Kragerø kneiser to fyrtårn høyt...
Sjøtransport spiller en avgjørende rolle i Norge, både for næringsliv og passasjertrafikk....
Alle statlige etater har et selvstendig ansvar for å dokumentere sin historie og å ta vare på...
Kystverket har en ambisiøs visjon om å utvikle kysten og havområdene til verdens sikreste og...
Alle deltakerlandene var til stede da Kystverket inviterte til workshop i Horten.
I 1974 ble Norsk Fyrvesen, Norsk Losvesen og deler av Norsk Havnevesen slått sammen til én statli...
Her finner du informasjon om hvilke mindre farleds- og fiskerihavnprosjekt som er planlagt gjort...
Her finner du informasjon om brukertilgang og hvor du kan få hjelp hvis du har problemer med elle...
Kystverket har sendt brev til godkjente sikringsvirksomheter (RSO) med presisering av krav til...
Regelverket for lasting og lossing av bulkskip setter krav til både skip og havneterminaler, og b...
GNSS (Global Navigation Satellite Systems) er ryggraden i moderne navigasjon til sjøs og i luften...
Standarden for norske flytende sjømerker, bøyer og staker, er i tråd med IALA’s maritime...
Er du interessert i siste nytt fra Kystverket? Meld deg på i feltet under for å få tilsendt vårt...
I nettjenesten NAIS kan du følge sjøtrafikken i norske farvann i sanntid.
Alle som oppdager akutt forurensning plikter å varsle dette på nødnummer 110 (brannvesenet). For...